ඉන්දියාව

ඉන්දියාව ඉන්දියානු උපමහාද්වීපයේ විශාලතම රට වන අතර දේශසීමා බෙදා ගනී පකිස්ථානය වයඹ දෙසට, චීනය සහ නේපාලය උතුරට, භූතානය ඊසාන දෙසට, සහ බංග්ලාදේශය සහ මියන්මාරය නැගෙනහිරට. ඉන්දියන් සාගරයේ ආසන්න දූපත් රටවල් වේ ශ්රී ලංකාව ගිනිකොන දෙසට සහ මාලදිවයින නිරිත දෙසින්.

ඉන්දියාව ප්‍රදේශය අනුව ලෝකයේ හත්වන විශාලතම රට වන අතර බිලියනයකට වඩා වැඩි ජනගහනයක් සිටින දෙවන වැඩිම ජනගහනය සහිත රට වන අතර පෘථිවියේ විශාලතම ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදය ලෙස ආඩම්බර වේ. එය භූගෝලීය, දේශගුණය, සංස්කෘතිය, භාෂාව සහ ජනවාර්ගිකත්වයේ විශාල වෙනස්කම් ඇති අතිශයින්ම විවිධ වූ රටකි.

ඉන්දියාවේ කලාප

ඉන්දියාව පරිපාලනමය වශයෙන් ප්‍රාන්ත 29කට සහ යූනියන් ප්‍රදේශ 7කට බෙදා ඇත. රාජ්යයන් පුළුල් ලෙස භාෂාමය රේඛා මත වෙන් කර ඇත. ඒවා ප්රමාණයෙන් වෙනස් වේ; විශාල ඒවා යුරෝපයේ සමහර රටවලට වඩා විශාල හා විවිධ වේ. යුනියන් බලප්‍රදේශ ප්‍රාන්තවලට වඩා කුඩා වේ - සමහර විට ඒවා එක් නගරයක් පමණි - ඒවාට වඩා අඩු ස්වයං පාලනයක් ඇත. ඉන්දියාවට ප්‍රධාන ගොඩබිමෙන් දූපත් දාම දෙකක් ඇත - අන්දමන් සහ නිකොබාර් දූපත් බෙංගාල බොක්කෙහි සහ ලක්ෂ්ඩ්වීඡ් අරාබි මුහුදේ දූපත්.

ප්‍රාන්ත සහ යුනියන් ප්‍රදේශ පහත සඳහන් කලාපවලට සම්මුතිය අනුව කාණ්ඩ කර ඇත:

හිමාලය උතුර (ජම්මු සහ කාශ්මීර්, හිමාචල් ප්රදේශ්, උත්තරාකන්ඩ්) කඳුකර හා සුන්දර, වික්‍රමාන්විත සහ අධ්‍යාත්මික සඳහා සංචාරක ගමනාන්තයකි. මෙම කලාපයේ ඉන්දියාවේ වැඩිපුරම සංචාරය කරන කඳුකර ස්ථාන සහ ආගමික ස්ථාන කිහිපයක් අඩංගු වේ.

තැන්න (බිහාර්, චන්දිගාර්, දිල්ලි, හර්යානා, මධියා ප්රදේශ්, පන්ජාබ්, උත්තර් ප්රදේශ්) ඉන්දියාවේ පාන් කූඩය වන තැනිතලා ප්‍රදේශයට ජලය සපයනු ලබන්නේ ගංගා සහ යමුනා යන ශුද්ධ ගංගා සහ ඒවායේ අතු ගංගා මගිනි. මෙම කලාපය ජාතික අගනුවර ද දක්වයි, දිල්ලි, අග්රා ටජ් මහල් කීර්තිය සහ ශුද්ධ නගර අලහබාද්, මතුර, බරණැස සහ බෝධ. ඉන්දියාවේ ඉතිහාසය හැඩගැස්වූ බොහෝ සිදුවීම් මෙම කලාපය තුළ සිදු විය.

බටහිර ඉන්දියාව (දද්‍රා සහ නගර් හවේලි, ඩමන් සහ ඩියූ, ගෝවේ, ගුජරාට්, මහාරාෂ්ට්ර, රාජස්ථාන්) විශාල තාර් කාන්තාරයේ නිවහන; වර්ණවත් මාලිගා, බලකොටු සහ නගර රාජස්ථාන්; ජාතියේ වඩාත්ම ජවසම්පන්න සහ විශාලතම නගරය, මුම්බායි; අජන්තා සහ එල්ලෝරා හි සිත් ඇදගන්නාසුළු ගල් ගුහා මහාරාෂ්ට්ර; පෞරාණික වනාන්තර; අපූරු වෙරළ තීරයන් ගෝවේ; ආසියාතික සිංහයන් ගුජරාට් ගිර් වනාන්තරවල; සහ වේගයෙන් සංවර්ධනය වන නගර අහමදාබාද්, සුරාත්, ජායිපූර් සහ පූනේ.

දකුණු ඉන්දියාව (අන්දමන් සහ නිකොබාර්, අන්ද්රා ප්රදේශ්, කර්නාටක, කේරල, ලක්ෂ්ඩ්වීඡ්, පොන්ඩිචෙරි, තමිල්නාඩුවේ, තෙලන්ගනා) ප්‍රසිද්ධ හා ඓතිහාසික විහාරස්ථාන, නිවර්තන වනාන්තර, පසුබිම්, වෙරළ, කඳුකර ස්ථාන සහ ප්‍රබෝධමත් නගර බැංගලෝර්, චෙන්නායි, තිරුванාන්තපුරම් සහ හයිද්රාබාද්. නගරය මයිසූර් එහි මාලිගා සඳහා ලොව ප්‍රසිද්ධය, විශේෂයෙන් මයිසූර් මාලිගාව. අන්දමන් සහ නිකොබාර් දූපත් කණ්ඩායම් (නැගෙනහිර) සහ ලක්ෂ්ඩ්වීඡ් බටහිරින්, පහසුව සඳහා මෙම කලාපයට ඇතුළත් කර ඇති අතර, එය ප්‍රධාන භූමියෙන් බොහෝ දුරින් පිහිටා ඇති අතර ඔවුන්ගේම සුවිශේෂී ලක්ෂණ ඇත.

නැගෙනහිර ඉන්දියාව (චත්තිස්ගාර්, ජාර්කෑන්ඩ්, ඔයිෂා, සික්ිම්, බටහිර බෙංගාලය) ආර්ථික වශයෙන් අඩු සංවර්ධිත, නමුත් සංස්කෘතිකමය වශයෙන් පොහොසත් සහ සමහර විට පිටස්තරයින්ට වඩාත්ම පිළිගැනීම. විශේෂාංග කොල්කටා, කලක් බ්‍රිතාන්‍ය ඉන්දියාවේ අගනුවර වූ අතර, පන්සල් නගර පූරී, බුබනේෂ්වරන් සහ කොනාර්ක්. මෙම කලාපය කඳුකරයේ සිට වෙරළ තීරය දක්වා විහිදෙන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දේශගුණයේ සිත් ඇදගන්නා සුළු වෙනස්කම් ඇති වේ. එය ජාතියේ විශාලතම හා පොහොසත්ම පතල් සහිත ඉන්දියාවේ ඛනිජ ගබඩාව ද වේ.

ඊසානදිග ඉන්දියාව (අරුණාචල් ප්රදේශ්, ඇසෑම්, මනිපුර්, මෙගාලය, මිශෝරම්, නාගලන්ඩ්, ත්රිපාර) සශ්‍රීක, මනරම් භූ දර්ශන, ඉන්දු-මලයානු සමූහයේ වර්තමාන ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ සහ සුප්‍රසිද්ධ තේ උද්‍යාන සහිත, ඉන්සියුලර් සහ සාපේක්ෂව කන්‍යාව, මෙය ජාතියේ ගෝත්‍රික කෙළවරයි. "සෙවන් සහෝදරියන්" ලෙසින් ප්‍රසිද්ධ ප්‍රාන්ත හතකින් සමන්විත වේ. තත්ත්වය මෙගාලය එහි විස්මිත පරිසරය නිසා "ඉන්දියාවේ ස්කොට්ලන්තය" ලෙස නිරූපණය කෙරේ.

ඉන්දියාවේ නගර

• දිල්ලි - ඉන්දියාවේ අගනුවර සහ උතුරු ඉන්දියාවේ හදවත
• බැංගලෝර් (බෙංගාලු) - වරක් විශ්‍රාම වැටුප් ලබන්නන්ගේ නිදිමත නිවහන වූ සුන්දර උද්‍යාන නගරය, දැන් අධි තාක්‍ෂණික සමාගම් සහ පැළවන පබ් සඳහා තොරතුරු තාක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් බවට පරිවර්තනය වී ඇත.
• චෙන්නායි (මදුරාසි) - දකුණු ඉන්දියාවේ ප්‍රධාන වරාය, සංස්කෘතික මධ්‍යස්ථානය, ඉන්දියාවේ මෝටර් රථ අගනුවර සහ වේගයෙන් නැගී එන තොරතුරු තාක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක්
• හයිද්රාබාද් - මුතු සහ දියමන්ති වෙළඳාම සඳහා ප්‍රසිද්ධ, දැන් ප්‍රධාන නිෂ්පාදන සහ මූල්‍ය ආයතන සහ වර්ධනය වන තොරතුරු තාක්ෂණ අංශයක් සමඟ
• ජායිපූර් - රෝස නගරය, මධ්‍යකාලීන උතුරු ඉන්දියාවේ හින්දු රාජ්පුත් සංස්කෘතියේ ප්‍රධාන ප්‍රදර්ශනයකි
• කොචි (කොචින්) - අරාබි මුහුදේ රැජින, ඓතිහාසික වශයෙන් ජාත්‍යන්තර වෙළඳාමේ මධ්‍යස්ථානයක්, දැන් වැලි සහිත වෙරළ සහ පසුබිම් වෙත පිවිසුම් දොරටුව
• කොල්කටා (කල්කටා) - ඉන්දියාවේ සංස්කෘතික අගනුවර, ප්‍රීතිය නගරය ලෙස හැඳින්වේ, සහ බොහෝ යටත් විජිත ගොඩනැගිලිවල නිවහන
• මුම්බායි (බොම්බේ) — විශාලතම නගරය සහ ඉන්දියාවේ මූල්‍ය අගනුවර කිසිදා නිදා නොගන්නා නගරය, "බොලිවුඩ්" සහ හින්දි චිත්‍රපට කර්මාන්තයේ නිවහන
• බරණැස (බනරස් or Kashi) - ගංගා නදී ඉවුරේ පිහිටි වඩාත්ම පූජනීය හින්දු නගරය ලෙස සැලකේ, එය ලෝකයේ අඛණ්ඩව ජනාවාස වූ පැරණිතම නගරවලින් එකකි.

ඉන්දියාවේ තවත් ගමනාන්ත

ඉන්දියාවේ කැපී පෙනෙන ස්මාරක සහ කැපී පෙනෙන අලංකාර ප්රදේශ රාශියක් ඇත. මෙන්න වඩාත් කැපී පෙනෙන ඒවායින් කිහිපයක්.

• ඇලොරා - දර්ශනීය පාෂාණමය ලෙන් ආරාම සහ විහාරස්ථාන, බෞද්ධ, ජෛන සහ හින්දු සඳහා ශුද්ධ ස්ථානය
• රන් පන්සල අම්රිත්සාර් හි සීක් ශුද්ධස්ථානය
• හම්පී - විජයනගර අධිරාජ්‍යයේ විස්මිත නටබුන්
• කජුරාහෝ - විහාර සංකීර්ණ ඔවුන්ගේ කාමුක මූර්ති සඳහා ප්රසිද්ධය
• කොනාර්ක් - ඉරිදා පන්සල, යුනෙස්කෝ ලෝක උරුම අඩවියක් වන කාලිංග ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ අද්විතීය උදාහරණයක්
• මීනාක්ෂි කෝවිල - මදුරෙයිහි දර්ශනීය හින්දු කෝවිලක්
• ටාජ් මහල - අසමසම කිරිගරු g සොහොන අග්රා, නූතන ලෝකයේ පුදුම හතෙන් එකක්

ඉන්දියාවේ හලාල් ගවේෂකය

ඉන්දියාවේ උරුමය සහ සංස්කෘතිය අතීතයේ සහ වර්තමානයේ පොහොසත් එකතුවකි. මෙම අතිවිශාල සහ ජනාකීර්ණ රට සංචාරකයාට සිත් ඇදගන්නාසුළු ආගම් සහ ජනවාර්ගික විද්‍යාව, භාෂා වල ස්මෝර්ගස්බෝඩ් සහ සහස්‍ර ගණනාවකට පෙර ගොඩනඟන ලද වාස්තු විද්‍යාත්මක විශිෂ්ඨ කෘති අද උපායශීලීව ලබා දෙයි. ජාතිය ගෝලීයකරණය වූ ලෝකයකට විවෘත වන විට, ඉන්දියාවට තවමත් එහි පැමිණෙන බොහෝ දෙනා විස්මයට පත් කරන සහ ආකර්ෂණය කරන ඉතිහාසයේ ගැඹුරක් සහ සංස්කෘතියේ තීව්‍රතාවයක් ඇත.

විදේශීය සංචාරකයින් දැනගත යුතු එක් දෙයක් නම්, ඉන්දියාව බොහෝ ආකාරවලින් විෂමජාතීය බවයි. ඔවුන් ජාතියේ එක් ප්‍රදේශයක ප්‍රදේශවාසීන්ගෙන් එක් හැසිරීම් මාලාවක් අත්විඳින්නේ නම්, එම හැසිරීම වෙනත් ප්‍රදේශයක පොදු බව එයින් අදහස් නොවේ. ඉතා සරල උදාහරණයක් දෙන්න, කුලී රථ රියදුරෙක් මුම්බායි වචනයක්වත් නොකියා ඔහුගේ මීටර ධජය බිම දමා නිවැරදි වෙනස ආපසු ලබා දෙනු ඇත දිල්ලි ඔබ රියදුරුට මීටරය භාවිතා කරන ලෙස පැවසිය යුතු අතර ඔබට ඔබේ වෙනස ලැබෙනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වන අතර අනෙකුත් ප්‍රදේශවල කුලී රථ රියදුරන්ට හෝ ඔටෝ රියදුරන්ට මීටර පවා නොමැති අතර කෙටි දුර සඳහා පවා ගාස්තු නියම කර ඇත - ඔබ ඉල්ලා සිටින මුදල ගෙවන්න; ඔබට අවංක රියදුරෙකු ලැබුනේ නම්, ඔබ වාසනාවන්ත යැයි සලකන්න. ඉන්දියාව බොහෝ දේවල ආන්තික වෙනස්කම් පෙන්නුම් කරන අතර, හොඳම දේ සොයා ගැනීමට කෙනෙකුට ඉවසීම සහ වාසනාව අවශ්‍ය වේ. ඔබ ඉන්දියාවේ ඕනෑම අංශයක් ගැන සියල්ල දන්නවා යැයි කිසිවිටක නොසිතන්න. සෑම දිනකම සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් දේවල් දැකීමට සූදානම් වන්න.

ඉන්දියාවේ ඉතිහාසය

ක්‍රි.පූ. 70,000 දී පමණ මිනිසුන් ප්‍රථම වරට ඉන්දියානු උපමහාද්වීපයට සංක්‍රමණය වූ බව සැලකේ. ඉන්දියාවේ ගල් යුගයට අයත් පුරාවිද්‍යාත්මක ස්ථාන කිහිපයක් තිබේ. එක් වැදගත් එකක් වන්නේ ක්‍රි.පූ. 7000 දී පමණ උප මහද්වීපයේ කෘෂිකර්මාන්තය පිළිබඳ පැරණිතම සාක්ෂි සහිත Mehrgarh (Pakistan) හි ය.

එම ඉන්දු නිම්න ශිෂ්ටාචාරය (ක්‍රි.පූ. 3300-1300) යනු ලොව ප්‍රථම ලෝකඩ යුගයේ ශිෂ්ටාචාරවලින් එකක් වන අතර එහි කාලය සඳහා ඉතා දියුණු විය. එහි උච්චතම අවස්ථාවේදී (ක්‍රි.පූ. 2600-1900) එය දැන් පවතින බොහෝ දේ ආවරණය කළේය පකිස්ථානය, plus සමහර උතුරු ඉන්දියාවේ සහ නැගෙනහිර ඇෆ්ගනිස්ථානය. විශාලතම පුරාවිද්‍යා ස්ථාන දෙක, දෙකම පකිස්ථානය, මොහෙන්ජදාරෝ සහ හරප්පා වේ.

ක්‍රිස්තු පූර්ව 2000 න් පසු කලකට පසුව සහ ආර්යයන්, වයඹ දෙසින් කොහේ හෝ සිට එඬේරුන් කලාපයට සංක්‍රමණය විය. ඒ සමඟම සම්බන්ධ කණ්ඩායම් ආක්‍රමණය කළහ ග්රීසිය (හෙල්නික් ග්‍රීකයන් මිනෝවාස් විස්ථාපනය කිරීම), ඇනටෝලියාව හෝ Türkiye (හිත්තයිට්), පර්සියාව සහ අනෙකුත් ප්රදේශ. මෙම සියලු ගෝත්‍ර ආශ්‍රිත භාෂා කතා කළ බවත්, උතුරු ඉන්දියාවේ සහ යුරෝපයේ සහ මධ්‍යම ආසියාවේ සමහරක් කතා කරන බොහෝ නූතන භාෂාවන් ද ඔවුන්ගෙන් පැවත එන බව විශ්වාස කෙරේ. වාග් විද්‍යාඥයින් ඒවා සියල්ලම ඉන්දු-යුරෝපීය භාෂා පවුලට වර්ග කරයි.

එම වෛදික කාලය දළ වශයෙන් ක්‍රි.පූ. 1500-500 දක්වා දිවයයි. මෙම කාල පරිච්ඡේදය විය වෙදස් සහ පැරණිතම හා ශුද්ධ වූ පොත් හින්දු ආගමයි, සම්පාදනය කරන ලදී. ඒවා ඉන්දු-ආර්ය භාෂාවක් වන සංස්කෘත භාෂාවෙන් විය. හින්දු ආගමේ බොහෝ චාරිත්‍ර එම කාලය තුළ හැඩගැසුණි.

වෛදික ශිෂ්ටාචාරය ධාර්මික ආගම් හරහා අද දක්වා ඉන්දියාවට බලපෑම් කරයි. වර්තමාන හින්දු ආගම එහි මූලයන් වේදයන් වෙත යොමු කරයි, නමුත් පසුව පැමිණි සාහිත්‍යයේ සිට ද දැඩි ලෙස බලපා ඇත. උපනිෂද් සහ පුරාණ, මහා වීර කාව්‍ය වලට - රාමයානා සහ මහරාජා. සම්ප්‍රදායට අනුව සහ මෙම ග්‍රන්ථ මගින් ප්‍රකාශ කරනු ලබන්නේ වේදවල දැනටමත් පවතින දැනුම පුළුල් කිරීම සහ ආසවනය කිරීම පමණි.

මහා භාරතයේ කොටසක් ලෙස හැඳින්වේ භගවාද් ගීතා වැඩිපුරම කියවන ලද කෘති අතර වේ. එය කුරුක්ෂේත්‍රයේ මහා සටනකට මොහොතකට පෙර අර්ජුන වීරයා සහ ඔහුගේ අශ්වාරෝහකයා ලෙස සේවය කරන ක්‍රිෂ්ණා දෙවියන් අතර ඇති වූ සංවාදයකි. අද කුරුක්ෂේත්‍රය වන්දනා සහ සංචාරක යන දෙකටම ගමනාන්තයකි.

ක්‍රිස්තු පූර්ව 1 සහස්‍රයේ දී, හින්දු ආගම බෙහෙවින් පොහොසත් කරමින් විවිධ දාර්ශනික චින්තන පාසල් වර්ධනය විය. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් වේද වලින් උපුටා ගත් ඒවා යැයි කියා සිටියහ. කෙසේ වෙතත්, මෙම සමහර පාසල්, ඉන් දෙකක් විය බුද්ධාගම සහ ජෛනවාදය, වේද වල අධිකාරය ප්‍රශ්න කළ අතර ඒවා දැන් වෙනම ආගම් ලෙස පිළිගෙන ඇත.

ක්‍රිස්තු පූර්ව 500 සිට ක්‍රිස්තු වර්ෂ 500 අතර බොහෝ මහා අධිරාජ්‍යයන් බිහි විය. ඔවුන් අතර කැපී පෙනෙන ඒවා විය මෞර්යයන් සහ ගුප්තවරු, දෙකම ඔවුන්ගේ අගනුවර සමඟින් දැන් පැට්නා ලෙස හඳුන්වන පාඨලීපුත්‍ර නගරයේ. බටහිරින් සහ ගාන්ධාරන් ශිෂ්ටාචාරය (ස්වාධීන රාජධානියක්, පසුව මෞර්ය අධිරාජ්‍යයේ කොටසක්) දැන් පවතින බොහෝ දේ පාලනය කළේය. පකිස්ථානය සහ ඇෆ්ගනිස්ථානය. ඔවුන්ගේ නගරය තක්ෂිලාව බෞද්ධ හා අනෙකුත් ඉගෙනුම් මධ්‍යස්ථානයක් විය.

කාලයාගේ ඇවෑමෙන් බුද්ධාගම සහ ජෛන ආගමේ ක්‍රමයෙන් පරිහානියට පත් විය. බුදුන් වහන්සේම හින්දු දේවස්ථානයට ඇතුළත් කළද, විශේෂයෙන් බුද්ධාගම පුහුණු කිරීම ඉන්දියාවේ හදවත් භූමියෙන් අතුරුදහන් විය. තමන් හින්දු ලෙස සලකනවාද නැද්ද යන්න පිළිබඳව දෙගිඩියාවෙන් සිටින සැලකිය යුතු සුළුතරයක් විසින් ජෛන ආගම දිගටම පුහුණු කරනු ලැබේ. හින්දු ආගමම විශාල වෙනස්කම්වලට ලක් විය. ඉන්ද්‍ර සහ අග්නි වැනි වෛදික දෙවිවරුන්ගේ වැදගත්කම අඩු වූ අතර පුරාණ දෙවිවරුන් වන විෂ්ණු, ශිව සහ ඔවුන්ගේ විවිධ අවතාර සහ පවුලේ සාමාජිකයන් ප්‍රමුඛත්වය ලබා ගත්හ.

ඉස්ලාමය ආරම්භ වූයේ 8 වැනි සියවසේදීය. ක්‍රමක්‍රමයෙන් වැටලීම්කරුවන් පාලකයන් ලෙස රැඳී සිටීමට පටන් ගත් අතර වැඩි කල් නොගොස් උතුරු ඉන්දියාවේ බොහෝ ප්‍රදේශ මුස්ලිම්වරුන් විසින් පාලනය කරන ලදී. වඩාත්ම වැදගත් මුස්ලිම් පාලකයන් වූයේ මෝගල් අධිරාජ්‍යය එහි උච්චතම අවස්ථාවේ දී මුළු උපමහාද්වීපයම (දකුණු සහ ඊසානදිග අන්තයන් සුරකින්න) ආවරණය කළ අතර උතුරේ ඉතිරි වූ ප්‍රධාන හින්දු බලවේගය වූයේ රාජ්පුත්වරු. රාජ්පුත්වරුන් තම දේශය ආක්‍රමණයට එරෙහි වීමට දැක්වූ නිර්භීතකම පුරාවෘත්තයක් වන අතර එය බලකොටු පුරා බයිලා වලින් සමරනු ලැබේ. රාජස්ථාන්. රාජ්පුත්වරුන් අතර ප්රමුඛ විය මහා රණ ප්‍රතාප් සහ චිතෝර්ගාර්හි පාලකයා, පිටුවහල් සටන්වල ​​වසර ගණනාවක් ගත කළේය අක්බාර් මුගලන් තෙවැන්නා ය. කෙසේ වෙතත්, අවසානයේදී, රාජ්පුත්වරුන් යටත් කරනු ලැබූ අතර, රාජ්පුත්-මෝගල් සන්ධානය අධිරාජ්යයේ අවසානය දක්වා ශක්තිමත්ව පැවතුනි. උතුරු ඉන්දියාවේ මෙම කාල පරිච්ඡේදය ඉන්දියානු කලාව, ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ සාහිත්‍ය සඳහා ස්වර්ණමය යුගයක් වූ අතර, ස්මාරක මැණික් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. රාජස්ථාන් සහ ටජ් මහල්. හින්දි සහ හංගේරියානු මධ්‍යකාලීන උතුරු ඉන්දියාවේ ද මුල් බැස ගත්තේය. ඉස්ලාමීය යුගයේ සහ ඉස්ලාම් ආගමට හැරුණු හින්දු භක්තිකයන් සිටියහ. අද වන විට ඉන්දියාවේ ජනගහනයෙන් 14%ක් පමණ ඉස්ලාම් දහම අනුගමනය කරති.

සික් ආගම, තවත් ප්‍රධාන ආගමක්, මෝගල් යුගයේදී පන්ජාබ්හි පිහිටුවන ලදී. සීක් ආගම සහ මෝගල්වරුන් අතර සබඳතා කාලයත් සමඟ වෙනස් විය. එම රන් පන්සල අම්රිත්සාර් හි ඉදිකරන ලද අතර එය සීක්වරුන්ගේ ප්‍රධාන වන්දනා මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස ලොව පුරා පිළිගෙන ඇත. කෙසේ වෙතත් එහි ගුරු දසවැන්නේ කාලය වන විට ගුරු ගෝවින්ද් සිං, සබඳතා සතුරු විය, මූලික වශයෙන් විරුද්ධත්වය නිසා Aurangzeb මෝගල්වරුන්ගේ වඩාත්ම නොඉවසිලිමත්, කෲර සහ ආගම්වාදී. සීක්වරුන් සහ මෝගල්වරුන් අතර ගැටුම මෝගල් අධිරාජ්‍යයේ අවසානයේ පරිහානියට එක් හේතුවක් විය. තවත් හේතුවක් වූයේ ... මරතා අධිරාජ්‍යය in මහාරාෂ්ට්ර, විසින් ආරම්භ කරන ලදී Shivaji සහ විසින් සිදු කරන ලදී පේෂ්වාවරු. මරාටාවරු මෝගල් අධිරාජ්‍යය තරම්ම විශාල කෙටිකාලීන සන්ධානයක් පිහිටුවා ගත්හ. බ්‍රිතාන්‍ය යටත් විජිතවාදයට මග පෑදුණු තුන්වන පානිපත් සටනින් පසු මරාතාවරුන්ට ඉන්දියාව කෙරෙහි තිබූ අණ නැති විය.

දකුණු ඉන්දියාව ඉස්ලාමීය පාලනයෙන් අඩු බලපෑමක් එල්ල කරමින් වෙනත් ගමන් මාර්ගයක් අනුගමනය කළේය. ක්‍රිස්තු වර්ෂ 500 සිට 1600 දක්වා කාලය සම්භාව්‍ය යුගය ලෙස හැඳින්වෙන අතර එය ශ්‍රේෂ්ඨ දකුණු ඉන්දීය රාජධානි විසින් ආධිපත්‍යය දැරීය. වඩාත්ම කැපී පෙනෙන අධිරාජ්‍යයන් ඇතුළත් විය චාලුක්‍යවරු, රාෂ්ට්‍රකූටයන් සහ විජයනගර අද සිට පාලනය කළ කර්නාටක සහ පල්ලවයන්, තියුණු, පාණ්ඩ්‍යයෝ සහ චෝලස් අද සිට පාලනය කළ තමිල්නාඩුවේ සහ කේරල. ඔවුන් අතර සහ තන්ජාවුර් සහ ගංගෛකොණ්ඩචෝලපුරම් ඇතුළු විවිධ අගනගරවලින් පාලනය කළ චෝළයන් දකුණු ඉන්දීය රාජධානිවල බලවත්ම රාජ්‍යයන් ලෙස පුළුල් ලෙස පිළිගැනේ, ඔවුන්ගේ භූමි ප්‍රදේශය උතුරට පාඨලීපුත්‍ර දක්වා විහිදෙන අතර ඔවුන්ගේ බලපෑම නැගෙනහිර දක්වා විහිදේ. සුමාත්රා, බටහිර බෝර්නියෝ සහ දකුණු වියට්නාමය ඔවුන්ගේ බලයේ උච්චතම අවස්ථාවේ දී. ඉන්දියාවේ පවතින ශ්රේෂ්ඨතම හින්දු සහ ජෛන ස්මාරක සමහරක් දකුණු සහ නැගෙනහිර ඉන්දියාවේ මෙම කාලය තුළ ඉදිකරන ලදී.

ඊසානදිග ඉන්දියාව ද යටත් විජිත සමය දක්වා ජාතියේ සෙසු ප්‍රදේශවලින් තරමක් හුදකලා විය. ඊසානදිග පාලනය කළ විශාලතම හා දිගම රාජධානිය විය අහම්ස් 13 සිට 19 වන සියවස දක්වා සාර්ථකව ආරක්ෂා කළ අය ඇසෑම් සහ මෝගල් ව්‍යාප්තියෙන් අසල්වැසි ප්‍රදේශ.

යුරෝපීය ආක්‍රමණිකයන් ඉන්දියාවට පැමිණීමට පටන් ගත්තේ 16 වැනි සියවසේ අගභාගයේදීය. මේ අතර ප්‍රමුඛ වූයේ බ්‍රිතාන්‍ය, ලන්දේසි, ප්රංශ සහ පෘතුගීසි. ඉංග්‍රීසි නැගෙනහිර ඉන්දියා සමාගම 1772 දී කල්කටාව ඔවුන්ගේ මූලස්ථානය බවට පත් කළේය. ඔවුන් බොම්බේ සහ චෙන්නායි|මදුරාසි වැනි අනුබද්ධ නගර ද පිහිටුවා ගත්හ. කල්කටා පසුව 'ලන්ඩනයට පසු අධිරාජ්‍යයේ දෙවන නගරය' බවට පත් විය. 19 වන සියවස වන විට සහ බ්‍රිතාන්‍යයන් පෘතුගීසීන් සහ පෘතුගීසීන් වුවද, එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් සමස්ත ඉන්දියාවේම දේශපාලන පාලනය භාරගෙන තිබුණි. ලන්දේසි සහ ප්රංශ වෙරළ තීරයේ ඔවුන්ගේ වාසස්ථාන ද තිබුණි. ඉංග්‍රීසි ජාතිකයන් අධිරාජ්‍යය පුරා ඉන්දියානු කම්කරුවන්, පොලිස් නිලධාරීන් සහ සොල්දාදුවන් යවන ලද අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉන්දියානු ඩයස්පෝරා ප්‍රජාවන් ස්ථාපිත විය. මියන්මාරය, මැලේසියාව, සිංගප්පූරුව, හොංකොං, ෆීජි, දකුණු අප්රිකාව, මුරුසිය, කෙන්යාව, ගයනා, ට්රිනිඩෑඩ් සහ ටොබැගෝ සහ එක්සත් රාජධානිය ම ය.

1857 දී ඉන්දියානු පාලකයන්ගේ කැරැල්ලක් ඇති වූ අතර එය මර්දනය කරන ලද නමුත් එය සමාගමෙන් පවරා ගැනීමට සහ ඉන්දියාව අධිරාජ්‍යයේ කොටසක් බවට පත් කිරීමට බ්‍රිතාන්‍ය රජය පොළඹවන ලදී. 1858-1947 ඔටුන්න විසින් පාලනය කරන ලද මෙම කාලය බ්‍රිතාන්‍ය රාජ් ලෙස හැඳින්වේ. එය 1859 න් පසු බ්‍රිතාන්‍ය ඉන්දියාවේ බලහත්කාරයෙන් හැරවීම් අවසන් වුවද සමහර ඉන්දියානුවන් ක්‍රිස්තියානි ආගමට හැරුණු කාල පරිච්ඡේදයක් වූ අතර වික්ටෝරියා රැජිනගේ ප්‍රකාශය ඉන්දියානුවන්ගේ ආගමික විශ්වාසයන්ට ගරු කරන බවට පොරොන්දු විය.

ප්‍රමුඛ බ්‍රිතාන්‍ය යටත්විජිතවාදයට ප්‍රචණ්ඩත්වයෙන් තොර ප්‍රතිරෝධය මොහන්දාස් කරම්චන්ද් ගාන්ධි 15 අගෝස්තු 1947 දින නිදහසට මඟ පෑදුණි. කෙසේ වෙතත්, ලෞකික හින්දු බහුතරයක් සිටින ඉන්දියාවේ රාජ්‍යයට සහ කුඩා මුස්ලිම් බහුතරයක් සිටින ප්‍රාන්තයට එකවර නිදහස ලබා දෙන ලදී. පකිස්ථානය, සහ ඉන් පසුව ඇති වූ හින්දු-මුස්ලිම් ලේ වැගිරීමේ තෘෂ්ණාව කොටස අවම වශයෙන් මිලියන භාගයකගේ මරණයට සහ මිලියන 12-14 ක ජනතාවක් සංක්‍රමණය වීමට හේතු විය.

1970 ගණන් වන විට ඉන්දියාව ආහාර ධාන්‍යවලින් ස්වයංපෝෂිත භාවයක් අත්කර ගත් අතර, පොදුවේ පැවති මහා පරිමාණ සාගත දැන් ඉතිහාසය බවට සහතික විය. කෙසේ වෙතත්, මෙම ප්‍රතිපත්ති හිඟය, මන්දගාමී වර්ධනය සහ මහා පරිමාණ දූෂණයට ද හේතු විය. 1991 හි ගෙවුම් ශේෂ අර්බුදයකින් පසුව ජාතිය ශක්තිමත් වර්ධනයට ඉන්ධන සපයන නිදහස් වෙළඳපොල ප්‍රතිසංස්කරණ අනුගමනය කරන ලදී. තොරතුරු තාක්ෂණ, ව්‍යාපාර ක්‍රියාවලි බාහිරකරණය සහ අනෙකුත් කර්මාන්ත වර්ධනය සඳහා රියදුරන් වී ඇති අතර ප්‍රතිසංස්කරණ අත්විඳ නැති නිෂ්පාදන සහ කෘෂිකර්මාන්තය පසුගාමී ය. ඉන්දියානුවන්ගෙන් 60% ක් පමණ කෘෂිකර්මාන්තය මත ජීවත් වන අතර 36% ක් පමණ දරිද්‍රතාවයේ සිටිති.

සමඟ සබඳතා පකිස්ථානය තුහීන වී ඇත. දෙරට අතර යුද්ධ හතරක් ඇති වී ඇති අතර ඉන් තුනක් කාශ්මීරයේ තත්ත්වය සම්බන්ධයෙන්. දෙරට අතර තුන්වැනි යුද්ධය 1971 දී ඇති විය නැගෙනහිර පකිස්ථානය බවට පත්වීම බංග්ලාදේශය. ඉන්දියාව ඉඳහිට ත්‍රස්තවාදී ප්‍රහාර අත්විඳිමින් සිටින අතර, ඒවායින් බොහොමයක් ආරම්භ වූ බවට පුළුල් ලෙස විශ්වාස කෙරේ පකිස්ථානය සහ එහි මිලිටරි-බුද්ධි සංකීර්ණය මගින් නියෝග කිරීම හෝ සහාය වීම.

හිමාලය දේශසීමා ආරවුලක් මත 1962 දී චීනය සහ ඉන්දියාව යුද්ධයට ගියේය. වර්තමාන සබඳතා සාමකාමී නමුත් තියුණු ය. රටවල් දෙක අතර එක් දේශසීමා හරස් මාර්ගයක් වුවද, ගොඩබිම් හරස් මාර්ග නොමැත සික්ිම් සහ ටිබෙට් 2006 දී වෙළඳාම සඳහා නැවත විවෘත කරන ලදී. ආරක්ෂක ගැටළු අවසන් පකිස්ථානය සහ චීනය පරීක්ෂණයට ඉන්දියාව පොළඹවා ඇත න්යෂ්ටික අවි දෙවරක් ("සාමකාමී පිපිරීම්" ලෙස විස්තර කර ඇති 1974 පරීක්ෂණ ඇතුළුව). ඉන්දියාවට නීත්‍යානුකූල න්‍යෂ්ටික බලවතෙකු ලෙස පිළිගැනීමට අවශ්‍ය වන අතර ආරක්ෂක කවුන්සිලයේ ස්ථිර ආසනයක් සඳහා උද්ඝෝෂණ කරයි.

ඉන්දියාව සිය ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී වාර්තාව ගැන ආඩම්බර වේ. ස්වාධීන රටක් ලෙස බොහෝ කාලයක් ව්‍යවස්ථාපිත රජය සහ ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී නිදහස ආරක්ෂා කර ඇත.

වේලා කලාපය

ඉන්දියානු සම්මත වේලාව (IST) සම්බන්ධීකරණ විශ්ව වේලාවට (UTC+5) වඩා පැය 30 විනාඩි 5.5ක් ඉදිරියෙන් ඇත. ඉන්දියාවේ දිවා ආලෝකය ඉතිරි කිරීමේ කාලය නිරීක්ෂණය නොකෙරේ.

ඉන්දියාවේ භූගෝලය යනු කුමක්ද?

කඳු, කැලෑ, කාන්තාර සහ වෙරළ, ඉන්දියාව ඒ සියල්ල ඇත. එය උතුරට සහ ඊසාන දෙසින් මායිම් වේ හිමෙන් වැසී ගිය හිමාලය සහ ලෝකයේ උසම කඳු වැටිය. ආක්‍රමණිකයන්ගෙන් ජාතිය ආරක්ෂා කිරීමට අමතරව ඔවුන් බහු වාර්ෂික ගංගා පෝෂණය කරයි ගංගා, යමුනා (ජමුනා) සහ සින්දු (ඉන්දු) ඉන්දියාවේ ශිෂ්ටාචාරය සමෘද්ධිමත් වූ තැනිතලාවේ. සින්ධූ වැඩි හරියක් ඇතුලේ හිටියත් පකිස්ථානය දැන් එහි අතු ගංගා තුනක් ගලා යයි පන්ජාබ්. අනෙක් හිමාලය ගංගාව සහ බ්රහ්මපුත්ර බොහෝ දුරට ඊසාන දෙසින් ගලා යයි ඇසෑම් එහිදී එය විවිධ නම් වලින් හැඳින්වේ.

පන්ජාබ් වලට දකුණින් පිහිටා ඇත අරාවල්ලි පරාසය, කපා හරින රාජස්ථාන් දෙකට. බටහිර අර්ධය රාජස්ථාන් විසින් අල්ලා ගනු ලැබේ තාර් කාන්තාරය. එම වින්ධ්‍යාස් විශේෂයෙන් මධ්‍යම ඉන්දියාව හරහා කපා මධියා ප්රදේශ් සහ ආරම්භය සනිටුහන් කරන්න ඩෙකෑන් දකුණු අර්ධද්වීපයම පාහේ ආවරණය වන සානුව.

ඩෙකෑන් සානුව මායිම් වේ බටහිර කඳුකරය පරාසය (එය හැඳින්වේ සහ්‍යාද්‍රි in මහාරාෂ්ට්ර) බටහිරට සහ නැගෙනහිර ඝාට්ස් නැගෙනහිරට. වැනි ප්‍රදේශය පෝෂණය කරන ගංගා නිසා තැනිතලාවට වඩා සානුව ශුෂ්ක වේ නර්මදා, ගොඩවරි සහ කාවේරි, ගිම්හානයේදී වියළී යයි. ඩෙකෑන් සානුවේ ඊසාන දෙසින් පිහිටි ප්‍රාන්ත ආවරණය වන පරිදි ඝන වනාන්තර ප්‍රදේශයක් විය. චත්තිස්ගාර්, ජාර්කෑන්ඩ් සහ නැගෙනහිර මායිම මහාරාෂ්ට්ර සහ උතුරු කෙළවරේ අන්ද්රා ප්රදේශ්. මෙම ප්‍රදේශය තවමත් වනාන්තර, දරිද්‍රතාවයෙන් පෙළෙන සහ ගෝත්‍රික ජනතාවගෙන් පිරී ඇත. මෙම වනාන්තරය දකුණු ඉන්දීය ආක්‍රමණයට බාධකයක් ලෙස ක්‍රියා කළේය.

ඉන්දියාවට දිගු කාලයක් තිබේ වෙරළ තීරය. බටහිර වෙරළ තීරය මායිම් වේ අරාබි මුහුද සහ නැගෙනහිර වෙරළ තීරය බෙංගාල බොක්ක, ඉන්දියන් සාගරයේ කොටස් දෙකම.

කොහොමද ඉන්දියාවේ දේශගුණය

ඉන්දියාවේ වර්ෂාව ලැබෙන්නේ වසරේ නිශ්චිත කාලයකදී පමණි. සමය මෙන්ම එයට හේතු වන සංසිද්ධිය ලෙස හැඳින්වේ මෝසම්. ඔවුන්ගෙන් දෙදෙනෙකු සහ ද නිරිත දිග සහ ඊසානදිග, දෙකම සුළං එන දිශාවන් අනුව නම් කර ඇත. නිරිතදිග මෝසම වඩාත් වැදගත් එකකි, එය ජාතියේ බොහෝ ප්‍රදේශවලට වැසි ඇති කරන අතර, භෝග කෙසේ සිදුවේද යන්න තීරණය කරන තීරණාත්මක විචල්‍යය වේ. එය ජුනි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා පවතී. නිරිතදිග මෝසම බටහිර වෙරළ තීරයට වැඩිපුරම පහර දෙන්නේ බටහිර ඝාට්ස් තරණය කර ඉන්දියාවේ සෙසු ප්‍රදේශවලට ළඟා වීම සුළං සඳහා උඩුගත කිරීමේ කාර්යයක් වන බැවිනි. එබැවින් බටහිර වෙරළ තීරය බොහෝ ය කොළ පාටයි අභ්යන්තරයට වඩා. ඊසානදිග මෝසම ඔක්තෝබර් සහ පෙබරවාරි අතර නැගෙනහිර වෙරළ තීරයට පහර දෙයි, බොහෝ විට ඉඳහිට ස්වරූපයෙන් සුළි සුළං සෑම වසරකම විශාල විනාශයක් ඇති කරයි. මෝසම් දෙකෙන්ම වැසි ලැබෙන එකම කලාපය ඊසානදිග ඉන්දියාව වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ලෝකයේ වැඩිම වර්ෂාපතනය.

ඉන්දියාව අවම වශයෙන් වසරකට වාර තුනක්වත් අත්විඳියි. ගිම්හානය, වැසි සමය (හෝ "මෝසම්") සහ ශීත ඍතු, නමුත් නිවර්තන දකුණු 25°C (77°F) කාලගුණය "ශීත ඍතුව" ලෙස හැඳින්වීම සංකල්පය දිගු කිරීමක් වනු ඇත. උතුරු ප්‍රදේශය ග්‍රීෂ්ම ඍතුවේ දී තරමක් උෂ්ණත්වය සහ ශීත ඍතුවේ දී සීතල අත්විඳින නමුත් හිමාල කඳුකර ප්‍රදේශ හැර සෙසු ප්‍රදේශවල හිම නොඇසෙන තරම් ය. නොවැම්බර් සිට ජනවාරි දක්වා ශීත කාලය වන අතර අප්‍රේල් සහ මැයි උණුසුම් මාස වේ. විශේෂයෙන් උතුරු ඉන්දියාවේ පෙබරවාරි සහ මාර්තු මාසවල කෙටි වසන්තයක් ද පවතී.

ඉන්දියාවේ කිසියම් ප්‍රදේශයක් ඇත්ත වශයෙන්ම අත්විඳින්නේද යන්න පිළිබඳව අදහස් බෙදී ඇත සරත් සෘතුවේ, නමුත් පැරැන්නන් නිසැකවම එවැනි සමයක් හඳුනාගෙන ඇත වාර හයක් (හෝ රිටස් - වසන්තා - වසන්තය, ග්‍රීෂ්මා - ගිම්හානය, වර්ෂ - වැසි, Sharet - සරත්, හේමන්ත - "මෘදු ශීත"/"පමා වූ සරත්", පත්රය - ශීත ඍතුව) ඔවුන් වසර බෙදා ඇත.

නිවාඩු සහ උත්සව

ජාතික නිවාඩු දින තුනක් ඇත: ජනරජ දිනය (ජනවාරි 26), නිදහස් දිනය (අගෝස්තු 15), සහ ගාන්ධි ජයන්ති (ඔක්තෝබර් 2) සෑම වසරකම එකම දිනයේ සිදු වේ. මීට අමතරව, දැනුවත් විය යුතු දින මාරුවීම් සහිත ප්‍රධාන රටපුරා උත්සව තුනක් තිබේ:

• දිවාලි උත්සවයක් වේවා (දීපාවලී), ඔක්තෝබර් - නොවැම්බර් — ආලෝක උත්සවය, වසර 14ක පිටුවහලකින් පසු හින්දු දෙවි රාම ඔහුගේ රාජධානියේ අගනුවර වන අයෝධ්‍යාවට නැවත පැමිණීම සහ ක්‍රිෂ්ණාගේ උපකාරයෙන් සත්‍යභාමා විසින් නරකාසුර මරා දැමූ විට අයුක්තියට එරෙහිව යුක්තියේ ජයග්‍රහණය සමරයි. බොහෝ විට ජාතියේ වඩාත්ම සුඛෝපභෝගී උත්සවය විය හැකි අතර, (අඩුම තරමින් ඇමරිකානු සංචාරකයින්ට) ස්තුති දීමේ ආහාර සහ නත්තල් සාප්පු සවාරි සහ තෑගි ඒකාබද්ධ කිරීම සිහිපත් කරයි. නිවාස අලංකාර කර ඇති අතර සෑම තැනකම දිලිසීමක් ඇති අතර, දීපවාලි රාත්‍රියේ ඔබ වීදිවල සැරිසරන්නේ නම්, සෑම තැනකම රතිඤ්ඤා පත්තු වනු ඇත, සමහර විට ඔබේ පාද යට පවා.
• උගාධි, සමහර විට 'යුගාධි' ලෙසද හැඳින්වෙන අතර වෙනත් විවිධ නම් ප්‍රධාන උත්සව වලින් එකකි, එය ප්‍රධාන වශයෙන් හින්දු දින දර්ශනයේ අලුත් අවුරුද්දේ 1 වන දිනය ලෙස සමරනු ලැබේ. එය ප්‍රධාන උත්සව වලින් එකක් වන අතර දකුණු ඉන්දියාවේ තරමක් පුළුල් ලෙස අනුගමනය කරනු ලැබේ.
• දුර්ගා පුජා / නවරාත්‍රී / දුස්සහර, සැප්තැම්බර් - ඔක්තෝබර් - ප්‍රදේශවාසීන් දුර්ගා දෙවියන්ට නමස්කාර කරන දසරා ශුද්ධ දිනයෙන් අවසන් වන දින නවයක උත්සවයකි. කම්කරුවන්ට රසකැවිලි, මුදල් බෝනස්, තෑගි සහ අලුත් ඇඳුම් ලබා දෙනවා. නව ගිණුම් පොත් ආරම්භ කිරීමට නියමිත ව්‍යාපාරිකයන්ටද එය අලුත් අවුරුද්දකි. සමහර තැන් වල වගේ බටහිර බෙංගාලය, දුර්ගා පුජා වේ එම වඩාත්ම වැදගත් උත්සවය. උතුරේ දුසේරා සැමරුම් සිදු වන අතර රාම දෙවියන් විසින් රාවණා ඝාතනය කිරීම චාරිත්‍රානුකූලව ප්‍රතිනිර්මාණය කරනු ලැබේ රාම් ලීලා, දී ගුජරාට් සහ දකුණු ඉන්දියාව, එය නවරාත්‍රි ලෙස සමරනු ලබන අතර එහිදී රාත්‍රී නවයක් පුරා දීර්ඝ කරන ලද උපවාස වැනි භක්ති ගීත සහ ආගමික වතාවත්වලට නටමින් උත්සවය සමරනු ලැබේ.
• 'හෝලි', මාර්තු මාසයේ - වර්ණ උත්සවය ප්රධාන වශයෙන් උතුරු, නැගෙනහිර සහ බටහිර ඉන්දියාවේ සමරනු ලබන ප්රධාන උත්සවයකි. පලවෙනි දවසෙ මිනිස්සු පන්සල් ගිහින් ගින්දර පත්තු කරනව, ඒත් දෙවෙනි දවසෙ ඒක වතුර පොරයක් එක්ක එකතු වෙලා. පාට කුඩු වැසි. මෙය ප්‍රේක්ෂක ක්‍රීඩාවක් නොවේ: දෘශ්‍යමාන විදේශිකයෙකු ලෙස, ඔබ අවධානය සඳහා චුම්බකයකි, එබැවින් ඔබට එක්කෝ ඇතුළත අවහිර කිරීමට සිදුවනු ඇත, නැතහොත් ඔබේ වඩාත්ම ඉවත දැමිය හැකි ඇඳුම් ඇඳගෙන සටනට එක්වන්න. මත්පැන් සහ භං (ගංජා) බොහෝ විට සම්බන්ධ වන අතර සවස් වන විට සමූහයා කලබල විය හැක.
• ගනේෂ් චතුර්ති, ඉන්දියාව පුරා සමරනු ලැබේ. ගනේෂ් චතුර්ති යනු ගනේෂ් දෙවියන්ගේ උත්සවයයි. ගනේෂ් චතුර්ති වඩාත් විනෝදජනකයි මහාරාෂ්ට්ර. වැනි නගර නැරඹීමට හොඳම කාලයයි මුම්බායි, පූනේ, Nagpur.DagduHalwai2013 - 2013 ගනේෂ් චතුර්ති සමයේදී Dagdusheth Halwai ගනේෂ පිළිමය
• නත්තල් සහ අලුත් අවුරුදු දිනය රට පුරා රජයේ නිවාඩු දින සහ බැංකු නිවාඩු දින ද වේ.
• ඊද්-උල්-ෆිතර්, Eid-uz-Zuha, ඊද්-ඊ-මිලාද්-උන්-නබි, Yawm-e-Aashoora සහ රාමසාන් පුළුල් ලෙස සමරනු ලබන අතර රට පුරා රජයේ නිවාඩු දින ලෙස සමරනු ලැබේ.

මේවා හැර සෑම ප්‍රාන්තයකටම තමන්ගේම ප්‍රධාන ජාතික උත්සවයක් තිබේ ඕනාම් in කේරල, මකරා සන්ක්‍රන්ති සහ උගාඩි in අන්ද්රා ප්රදේශ්, Utarayan in ගුජරාට්, පොංගල් in තමිල්නාඩුවේ, බයිසාකි පන්ජාබ් සඳහා, Bihu සඳහා ඇසෑම්,රතායත්රය (ජගන්නාත් දෙවියන් සඳහා වූ කාර් උත්සවය) ඔයිෂා,නුවාකායි බටහිර සඳහා ඔයිෂා. ඉන්දියාව විවිධාකාර ජාතියක් වන අතර, උත්සව ප්‍රදේශවාසීන්ගේ ජීවිතයේ ප්‍රධාන අංගයක් වන අතර, ඔවුන් සතියක පමණ නිවාඩු ලබා දෙයි.

හින්දු සහ ඉස්ලාමීය උත්සව පදනම් වී ඇත්තේ ග්‍රෙගෝරියානු දින දර්ශනයට අනුව නොව, ඔවුන්ගේ අදාළ දින දර්ශන මත බැවින්, ආගමික නිවාඩු සෑම වසරකම විවිධ දිනවල සිදු වේ. ඒවායින් බොහොමයක් සමරනු ලබන්නේ දේශීය වශයෙන් පමණි, එබැවින් වසා දැමීම් තිබේද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු සඳහා ඔබ පැමිණෙන ප්‍රාන්තය හෝ නගරය පරීක්ෂා කරන්න. විවිධ ප්‍රදේශ එකම උත්සවයකට තරමක් වෙනස් නම් ලබා දිය හැක. විවිධ ආගමික පුහුණු කිරීම් සඳහා, කාර්යාලවල ලැයිස්තුවක් තිබේ විකල්ප නිවාඩු (කැඳවනු ලැබේ සීමා සහිත නිවාඩු රජය විසින්) සේවකයින්ට ස්ථාවර නිවාඩු ලැයිස්තුවට අමතරව දෙකක් තෝරා ගැනීමට අවසර ඇත. මෙය කාර්යාලය නිල වශයෙන් විවෘතව තිබියදී පවා අඩු පැමිණීම සහ ප්‍රමාද වූ සේවාව අදහස් විය හැක.

ඉන්දියාවට යන්න

Air_India_Airbus_A321-211_VT-PPO_(21740325122)

ඉන්දියාවට සහ ඉන්දියාවට ගුවන් ටිකට් පතක් මිලදී ගන්න

ඇතුළත් වීමේ ප්‍රධාන කරුණු වන්නේ බැංගලෝර්, මුම්බායි, දිල්ලි, කොල්කටා, හයිද්රාබාද් සහ චෙන්නායි. මෙම නගරවල ගුවන් තොටුපල නව හෝ සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. ද හයිද්රාබාද් ගුවන් තොටුපළ මිලියන 5-10 මගී කාණ්ඩයේ හොඳම ගුවන් තොටුපළ 15 න් එකක් ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇත. යුරෝපයේ සිට මෙම නගරවලට නොනවතින, සෘජු සහ සම්බන්ධක තේරීම් බොහොමයක් තිබේ, උතුරු ඇමරිකාව, මැද පෙරදිග, අප්‍රිකාව සහ ඕස්ට්රේලියාව.

ඉන්දියාවට ඇතුල් වීමේ ද්විතියික කරුණු සඳහා, සලකා බලන්න ගෝවේ, කොල්කටා හෝ මලබාර් වෙරළ සඳහා බොහෝ සම්බන්ධතා ඇත මලබාර් වෙරළ කලාපය සිට නගර වැනි නගර දක්වා කොචි, කෝලිකෝඩ් සහ තිරුවන්තපුරම් සිට මැද පෙරදිග. බොහෝ ප්‍රධාන මැද පෙරදිග වාහකයන් ඔවුන්ගේ ගල්ෆ් කේන්ද්‍රස්ථාන වලින් වෙරළට එක්-නැවතුම් සම්බන්ධතා ලබා දෙයි. ගෝවේ ප්‍රියතම යුරෝපීය සංචාරක ගමනාන්තයක් වන අතර එය බොහෝ යුරෝපීය වරලත් ක්‍රියාකරුවන් විසින් සම්බන්ධ කර ඇත කොන්දෝර්, එඩෙල් වයිස්, තෝමස්-කුක් ගුවන් සේවය සහ තොම්සන්-එයාර්වේස්. කොල්කටා විසින් සේවය කරනු ලැබේ එමිරේට්ස්, කටාර්-එයාර්වේස්, සිංගප්පූරුව-ගුවන් සේවය සහ තායි-එයාර්වේස්.

ඉන්දියාවේ ජාතික ගුවන් සේවයයි එයාර් ඉන්දියා. ජාත්‍යන්තර ගුවන් ගමන් ක්‍රියාත්මක කරන අනෙකුත් ඉන්දියානු ගුවන් සමාගම් ඇතුළත් වේ ජෙට්-එයාර්වේස්, ඉන්ඩිගෝ සහ ස්පයිස් ජේට් මෙම ගුවන් සමාගම් දිනපතා පිරිනමයි ගුවන් ගමන් ලොව පුරා ප්‍රධාන මධ්‍යස්ථාන වෙත. බොහෝ අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමන් සඳහා ඔබ මුද්‍රිත ගුවන් ටිකට් පතක් රැගෙන යා යුතුය.

සිට එක්සත් ජනපදය, යුනයිටඩ් එයාර්ලයින්ස් නිව්වාක් ලිබර්ටි ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළෙන් නොනවතින දෛනික සේවාවක් ලබා දෙයි|Newark to දිල්ලි සහ මුම්බායි; එයාර් ඉන්දියා වෙත දෛනික නොනවතින සේවාව සපයයි දිල්ලි සිට නිව් යෝර්ක්–JFK, නෙවාර්ක්, ඩලස් ගුවන්තොටුපළ|වොෂින්ටන්-ඩලස්, සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ|සැන් ෆ්‍රැන්සිස්කෝ සහ ඕ'හේර් ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ|චිකාගෝ ඕ'හේර් සහ වෙත මුම්බායි Neark වෙතින් (සහ ඉක්මනින් JFK). විවිධ යුරෝපීය ගුවන් සේවා බොහෝ ප්‍රධාන එක්සත් ජනපද නගර වලින් ඔවුන්ගේ යුරෝපීය මධ්‍යස්ථාන හරහා සම්බන්ධක සේවාවක් ලබා දෙන අතර විවිධ ආසියානු ගුවන් සමාගම් බටහිර වෙරළ තීරයේ සිට ඔවුන්ගේ ආසියානු මධ්‍යස්ථාන හරහා සම්බන්ධක සේවා සපයයි.

යුරෝපයේ සහ උතුරු ඇමරිකාවේ ප්‍රවේශයන් බොහෝ යුරෝපීය ගුවන් සේවා භාවිතා කරමින් කළ හැකිය Lufthansa, Finnair, බ්රිතාන්ය ගුවන්, KLM-ගුවන් සේවය, ගුවන් ප්රංශය සහ වර්ජින් අත්ලාන්තික්. දිගු කාලීන අමුත්තන් සඳහා (මාස 3-12), Swiss Airlines බොහෝ විට හොඳ ගනුදෙනු ඇත ස්විට්සර්ලන්තය සම්බන්ධ කිරීම සමඟ ගුවන් ගමන් ප්‍රධාන යුරෝපීය සහ සමහර ඇමරිකානු නගර වලින් ද.

ප්‍රවේශපත්‍ර මත ඉතිරි කර ගැනීමට, ගල්ෆ් රටවල් හරහා, එයාර් ඇරබියා (යුරෝපයට සමහර සම්බන්ධතා ඇති සාජා පදනම් කරගත් අඩු වියදම් වාහකය), එතිහාඩ් (විශේෂයෙන් ඔබට එක්-මාර්ග ප්‍රවේශ පත්‍රයක් අවශ්‍ය නම් හෝ වෙනත් ආසියානු රටකින් යුරෝපයට ආපසු යන්නේ නම්) සමඟ සම්බන්ධ වීම සලකා බලන්න. හරහා අබුඩාබි, එමිරේට්ස් හරහා ඩුබායි or කටාර්-එයාර්වේස් හරහා දෝහා. මෙම ගුවන් සේවා ඉන්දියානු ගුවන් සමාගම් සමඟ ගල්ෆ් රටවල සිට පැමිණීමට ඇති පහසුම මාර්ගය ද වේ. එයාර් ඉන්දියා, එයාර් ඉන්දියා එක්ස්ප්‍රස්, ඉන්ඩිගෝ, ජෙට්-එයාර්වේස් සහ ස්පයිස් ජේට්.

නැගෙනහිර ආසියාවෙන් සහ ඕස්ට්රේලියාව, සිංගප්පූරුව (සේවය කරනු ලබන්නේ එයාර් ඉන්දියා, එහි අඩු වියදම් අනුබද්ධිත ආයතනයකි එයාර් ඉන්දියා අධිවේගී, ජෙට්-එයාර්වේස්, සිංගප්පූරුව-ගුවන් සේවය, එහි අනුබද්ධිත ආයතනය සිල්ක්-වාතය සහ අඩු වියදම් අනුබද්ධිත ස්කූට්) සමඟ විශිෂ්ට සම්බන්ධතා ඇත ගුවන් ගමන් සියලුම ප්‍රධාන නගර සහ බොහෝ කුඩා නගර වෙත. අග්නිදිග ආසියාවෙන් දැරිය හැකි මාර්ගයක් ලෙස, මැලේසියානු අඩු වියදම් වාහකය එයාර් ඒෂියා බොහෝ විට හොඳම තේරීම වේ (ඉතා කලින් වෙන් කරවා ගන්නේ නම්, එක්-මාර්ග ප්‍රවේශ පත්‍ර මිල සාමාන්‍යයෙන් US$100 ට වඩා අඩුය, සමහර විට US$50 ට වඩා අඩු වන අතර ඔවුන්ට සම්බන්ධතා ඇත චීනය, ඕස්ට්රේලියාව සහ බොහෝ අග්නිදිග ආසියානු රටවල්). ඔවුන් සිට පියාසර කරයි ක්වාලාලම්පූර් වෙත දිල්ලි, මුම්බායි, චෙන්නායි, කොල්කටා, කොචි සහ තිරුචිරපල්ලි. ඔබ යන්නේ නම් තායිලන්තය, එයාර් ඉන්දියා එක්ස්ප්‍රස් චෙන්නායි සිට පියාසර කරයි කොල්කටා දක්වා බැංකොක්. ජෙට්-එයාර්වේස්, එයාර් ඉන්දියා සහ තායි-එයාර්වේස් එතැන් සිට ඉන්දියානු නගර ගණනාවකට පියාසර කරන්න. සිල්ක්-වාතය සිට පියාසර කරයි සිංගප්පූරුව දක්වා හයිද්රාබාද් මෙන්ම. ඉන්ඩිගෝ, ඉන්දියානු අඩු වියදම් වාහකයක්, වෙත ආකර්ෂණීය ගාස්තු ද පිරිනමයි සිංගප්පූරුව සහ බැංකොක් සහ සලකා බැලීමට ඉතා හොඳ විකල්පයකි.

ඉන්දියාවේ බෝට්ටුවකින්

ඉන්දියාවට එහි අර්ධද්වීපයේ ජාත්‍යන්තර වරායන් කිහිපයක් තිබේ. කොචි, මුම්බායි, ගෝවේ සහ චෙන්නායි මගී ගමනාගමනය හසුරුවන ප්‍රධාන ඒවා වන අතර ඉතිරිය ප්‍රධාන වශයෙන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරයි. කෙසේ වෙතත්, දැරිය හැකි මිලකට ගුවන් ගමන් බහුල වීම සහ ඉන්දියාවේ සිට තොටුපළ වෙත කිසිදු නියමිත යාත්‍රා සේවාවක් තවදුරටත් නොමැති බව පෙනේ. මැද පෙරදිග. දකුණු දිග මිනිකෝයි දූපතේ ලක්ෂ්ඩ්වීඡ් දූපත් දැන් අවසර ලත් පිවිසුම් ස්ථානයකි.

ඉන්දියාවට ගමන් කරන සමහර යාත්‍රා මාර්ග අතර ඉන්දියානු සාගර ඊඩන් II සහ ග්‍රෑන්ඩ් වොයේජ් සීෂෙල්ස්-ඩුබායි ඇතුළත් වේ.

ඉන්දියාවට දුම්රියෙන්

සිට සබැඳි දෙකක් ඇත පකිස්ථානය. එම Samjhauta අධිවේගී සිට ධාවනය වේ ලාහෝර් Amritsar අසල Attari වෙත පන්ජාබ්. එම තාර් එක්ස්ප්‍රස්, වසර 2006ක සේවයෙන් ඉවත්වීමෙන් පසු 40 පෙබරවාරි මස නැවත ආරම්භ කරන ලදී, ඉන්දියාවේ මුනාබාඕ සිට ධාවනය වේ රාජස්ථාන් Khokrapar වෙත පකිස්ථානයගේ සින්ද් පළාත; කෙසේ වෙතත්, මෙම හරස් මාර්ගය වේ විදේශීය සංචාරකයින් සඳහා විවෘත නොවේ. ඉන්දියාව සහ ඉන්දියාව අතර යා හැකි වේගවත්ම, ආරක්ෂිතම හෝ වඩාත්ම ප්‍රායෝගික මාර්ගය දුම්රිය නොවේ පකිස්ථානය රේගු සහ සංක්‍රමණ නිෂ්කාශනය කිරීමට දිගු ප්‍රමාදය හේතුවෙන් (දුම්රිය ඔවුන්ගේම දර්ශන වන අතර සිත් ඇදගන්නාසුළු ගමනක් සඳහා වුවද). Ths Samjhauta අධිවේගී ත්‍රස්තවාදී ප්‍රහාරයකට ගොදුරු වූයේ 2007 පෙබරවාරි මාසයේදී බෝම්බ ප්‍රහාර එල්ල කළ විට බොහෝ මිනිසුන් මිය ගියහ. ඔබට හැකි ඉක්මනින් එක් රටක සිට තවත් රටකට යාමට අවශ්‍ය නම්, Attari/Wagah හරහා ඇවිදින්න.

සිට නේපාලය, නේපාලයේ ධනුසා අසල්වැසි ප්‍රදේශයේ ඛජුරි සහ ජයනගර් අතර දුම්රිය ධාවනය වේ බිහාර්, මෙහෙයවනු ලබන්නේ නේපාල දුම්රිය මගිනි. මුස්ලිම් සංචාරකයින් සඳහා වැඩි උනන්දුවක් ද නැත නේපාලය, එබැවින් බොහෝ සංචාරකයින් ඒ වෙනුවට බස් හෝ ගුවන් යානය තෝරා ගනී.

සිට දුම්රිය සේවා බංග්ලාදේශය වසර 42 කට අත්හිටුවා ඇත, නමුත් Moitree Express ඩකා අතරට ආයෙත් දුවන්න පටන් ගත්තා කොල්කටා 2008 අප්‍රේල් මාසයේදී. සේවාව සති දෙකකට වරක්: බංගලිදේශී දුම්රියක් සෑම සෙනසුරාදා දිනකම ඩකා පිටත් වන අතර ඉරිදා ආපසු පැමිණෙන අතර ඉන්දියානු දුම්රියක් පිටත් වේ. කොල්කටා සෙනසුරාදා දිනවල සහ පසුදා ආපසු පැමිණේ.

පහත සඳහන් වෙබ් අඩවිවල දුම්රිය ස්ථාන අතර පවතින දුම්රිය මොනවාදැයි ඔබට දැක ගත හැකිය: කෙසේ වෙතත්, අන්තර්ජාලය හරහා දුම්රිය ප්‍රවේශපත්‍ර වෙන්කරවා ගැනීම සඳහා ඔබ ඉන්දියානු රජයේ වෙබ් අඩවිය භාවිතා කළ යුතුය මෙම වෙබ් අඩවිය හරහා වෙන්කරවා ගැනීම සඳහා, ඔබ ලියාපදිංචි විය යුතුය (එය නොමිලේ) සහ ඔබට අවශ්‍ය වේ. ණය / හර කාඩ්පතක්. දුම්රිය ප්‍රවේශපත්‍ර වෙන්කරවා ගැනීම සඳහා නාමික සේවා ගාස්තුවක් අය කරන බොහෝ සංචාරක නියෝජිතයින්ගේ සේවයද ඔබට ලබාගත හැක.

කාර් එකෙන්

සිට පකිස්ථානය එකම ගොඩබිම හරස් මාර්ගය වේ ලාහෝර් Attari/Wagah දේශසීමා හරස් මාර්ගය හරහා Amritsar වෙත. බලන්න ඉස්තාන්බුල් දක්වා නව දිල්ලිය ගොඩබිමට උඩින්. ඔබේම වාහනයකින් එගොඩ වන්නේ නම් ඔබට Carnet de Passage එකක් අවශ්‍ය වේ. ක්‍රියාවලිය විශේෂයෙන් දිගු නොවේ - ඔබේම වාහනයකින් සිට/දක්වා ගමන් කිරීම පකිස්ථානය ඔබ සහ ඔබේ වාහනය සඳහා මායිම් දෙකම ඉවත් කිරීමට උපරිම වශයෙන් පැය 3ක් ගත විය යුතුය. සමඟ හරස් ස්ථාන ද ඇත බංග්ලාදේශය, නේපාලය, භූතානය සහ මියන්මාරය.

නාතු ලා හරහා ගමන් කරයි සික්ිම්, කුමන මායිම් ටිබෙට් in චීනය ඉන්දියාව සහ අතර ඇති එකම විවෘත දේශසීමා හරස් මාර්ගය වේ චීනය. කෙසේ වෙතත්, දැනට, වෙළඳුන්ට පමණක් දේශ සීමාව හරහා යාමට අවසර දී ඇති අතර, එය තවමත් සංචාරකයින් සඳහා විවෘත කර නොමැත. දෙපස සිට අවසර පත්‍රය නැරඹීමට විශේෂ බලපත්‍ර අවශ්‍ය වේ.

ඉන්දියාවේ බස් රථයක ගමන් කරන්න

අසල්වැසි ජාතීන්ගෙන් බස් රථයෙන් සංචාරය කළ හැකිය පකිස්ථානය, නේපාලය, භූතානය සහ බංග්ලාදේශය.

නේපාලයේ සිට

• නේපාලයේ සිට බස් රථ මායිම හරහා දිනපතා ගමන් කරයි, සාමාන්‍යයෙන් සම්බන්ධතා සහිතව දිල්ලි, ලක්නව්, පට්නා සහ වරනාසි. කෙසේ වෙතත්, දේශසීමා හරස් මාර්ගයට එක් බස් රථයක් සහ එතැන් සිට තවත් බස් රථයක් රැගෙන යාම ලාභදායී සහ විශ්වාසදායකය. දේශසීමා හරස් මාර්ග වන්නේ (ඉන්දියාව/නේපාලය පැත්තේ) සුනාලි/බයිරාව වරනාසි සිට, රක්සෝල්/බිර්ගන්ජ් සිට පට්නා, කොල්කටා, ඩාර්ජිලිං සිට කකර්බිත්ත, සහ මහේන්ද්‍රනගර්-බන්බස්සා සිට දිල්ලි.

භූතානයේ සිට

• රාජකීය භූතාන රජය Phuentsholing වෙත/සිට සේවාවක් පවත්වාගෙන යයි. මෙම බස් රථ පිටත් වේ කොල්කටාගේ Esplanade බස් නැවතුම්පළ අඟහරුවාදා, බ්‍රහස්පතින්දා සහ සෙනසුරාදා රාත්‍රී 7 ට සහ ෆුෙන්ෂොලින් භූතාන් තැපැල් කාර්යාලයේ සිට සඳුදා, බදාදා සහ සිකුරාදා සවස 3 ට. ගමනට පැය 18ක් පමණ ගත වන අතර එහි මිල රුපියල් 300කි. බස් රථ සැපපහසුයි, නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ බොහෝමයක් නිසා කොල්කටා එය චන්ද්‍රයාගේ මතුපිටට සමානයි, මඟදී වැඩිපුර නිදාගන්න එපා.
• සිලිගුරි සහ ෆුෙන්ෂොලින් අතර නිතර සේවයක් ඇත.

සිට පකිස්ථානය

සිට පකිස්ථානය එකම ගොඩබිම හරස් මාර්ගය වේ ලාහෝර් දක්වා අම්රිට්සාර් අත්තාරි/වාගා දේශසීමා හරස් මාර්ගය හරහා. දෙරට අතර ආතතීන් තිබියදීත්, මේ ආකාරයෙන් ගමන් කරන සංචාරකයින්ගේ අඛණ්ඩ බිඳිති දක්නට ලැබේ. ආගමන ක්‍රියා පටිපාටි තරමක් සරල ය, නමුත් ඒ දෙකම නොවේ පකිස්ථානය ඉන්දියාව දේශසීමා හරස් කිරීමේදී වීසා නිකුත් නොකරයි. අතර යාමට දවසේ වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන්න ලාහෝර් සහ දේශීය බස්රථවල Amritsar. සාමාන්‍යයෙන් අම්රිත්සාර් සිට දේශසීමා වෙත සෘජු බස් රථයක් ලබා ගැනීම, අනෙක් පැත්තට පයින් ගොස් ලාහෝර් වෙත සෘජු බස් රථයක් අල්ලා ගැනීම කළ හැකි ය, නමුත් ඔබට මාර්ගයේ යම් ස්ථානයක වෙනස් වීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. අම්රිත්සාර් සහ ලාහෝර් දෙකම මායිමට තරමක් ආසන්නයි (විනාඩි 30-40 පමණ ධාවනය), එබැවින් කුලී රථ වේගවත් සහ පහසු විකල්පයකි.

සෘජු දිල්ලි-ලාහෝර් සේවාව නැවත ආරම්භ කර ඇත, එය දේශීය බස්රථ/දුම්රියවලට වඩා බෙහෙවින් මිල අධික වුවද, වේගවත් නොවේ, සහ ඔබට අම්රිත්සාර් දැකීම මග හැරී ඇති බව එයින් අදහස් වේ. ඔබ ද මායිමේ සිරවී සිටිනු ඇත බොහෝ බස් රථය සොයමින් සිටින අතර මගීන් සියලු දෙනාම ආගමන විගමන හරහා ගමන් කරන අතරතුර.

දැන් ඉන්දියානු සහ (පාලන රේඛාව හරහා බස් සේවාවක් ඇත.පකිස්තානුවන්) කාශ්මීරය; කෙසේ වෙතත්, එය වේ විදේශීය සංචාරකයින් සඳහා විවෘත නොවේ.

සිට බංග්ලාදේශය

සිට බංග්ලාදේශය ඉන්දියාවට ගොඩබිම් පිවිසුම් ස්ථාන ගණනාවක් තිබේ. වඩාත් පොදු මාර්ගය වන්නේ නිතිපතා වායුසමීකරණය කරන ලද සහ සුවපහසු බස් සේවා වේ ඩකා දක්වා කොල්කටා හරිදාස්පූර් (ඉන්දියාව)/බෙනාපෝල් (බංග්ලාදේශය) දේශසීමා කණුව හරහා. 'ශ්‍යාමෝලි', 'ෂෝහාග්', 'ග්‍රීන් ලයින්' සහ අනෙකුත් බස් සමාගම් රජය සතු ලේබලය යටතේ දෛනික බස් සේවා ක්‍රියාත්මක කරයි. බටහිර බෙංගාලය මතුපිට ප්‍රවාහන සේවා සංස්ථාව (WBSTSC) සහ බංග්ලාදේශය මාර්ග ප්‍රවාහන සංස්ථාව (BRTC). සිට කොල්කටා සෑම අඟහරුවාදා, බ්‍රහස්පතින්දා සහ සෙනසුරාදා දිනකම බස් රථ 2 ක් පිටත් වන අතර ඩකා සිට සඳුදා, බදාදා සහ සිකුරාදා පිටත් වේ. ගමනට සාමාන්‍යයෙන් රුපියල් 12-400 හෝ BDT450-600, දළ වශයෙන් US$800-8ක එක් පැති ගාස්තුවක් සමඟ පැය 10ක් පමණ ගත වේ.

ඩකා සිට BRTC ලේබලය යටතේ 'ශ්‍යාමෝලි' සහ තවත් අය විසින් දෛනික බස් සේවාවක් සිලිගුරි සම්බන්ධ කරයි, නමුත් මෙම මාර්ගයේ බස් රථ චංරබණ්ඩා/බුරිමාරි හෝ බුරුංගමාරි මායිම් කණුව හරහා ගමන් නොකරයි. ඒ වෙනුවට, දේශ සීමාවට ළඟා වන මගීන්ට රේගුව ඉවත් කර යාර සිය ගණනක් පයින් ගොස් මායිම තරණය කර අවසාන ගමනාන්තය සඳහා අනෙක් කෙළවරේ බලා සිටින සම්බන්ධක බස් රථවලට ගොඩ විය යුතුය. Dhaka-Siliguri-Dhaka මාර්ගය සඳහා ප්‍රවේශපත්‍රය BDT 1,600, පරිවර්තන ගාස්තු අනුව දළ වශයෙන් US$20-25. ටිකට්පත් ඩකා හෝ සිලිගුරි වලින් මිලදී ගනු ලැබේ.

අගනුවර වන ඩකා සහ අගර්තාලා අතර සාමාන්‍ය බස් සේවාවක් ද ඇත ත්රිපාර. ඩකා සිට දිනපතා BRTC බස් දෙකක් සහ ද ත්රිපාර මාර්ග ප්‍රවාහන සංස්ථාව තම වාහන සතියකට දින හයක් ධාවනය කරන අතර එහි වට ගාස්තුව ඇමරිකානු ඩොලර් 10 ක් වැය වේ. අෂුගන්ජ් හි ඇත්තේ එක් නැවතුමක් පමණි බංග්ලාදේශය ගමන අතරතුර.

වෙනත් පිවිසුම් ස්ථාන වලින් බංග්ලාදේශය හිලි, චිලහාටි/හල්ඩිබාරි, බංග්ලාබෑන්ඩ් මායිම් මුරපොලවල් වෙත ඇතුල් වීම සඳහා වේ බටහිර බෙංගාලය; ෂිලොන්ග් වෙත මාර්ගයක් සඳහා තමබිල් දේශසීමා කණුව මෙගාලය, සහ තවත් සමහරක් ඊසානදිග ඉන්දියානු ප්‍රදේශවලට එතරම් නොදන්නා මාර්ග ඇත.

ඉන්දියාවේ සංචාරය කරන්න

ඉන්දියාව විශාල එය වටා ගමන් කිරීමට රසවත් ක්‍රම රාශියක් ඇත, ඒවායින් බොහොමයක් කාර්යක්ෂම හෝ වෙලාවට වැඩ කරන ලෙස විස්තර කළ නොහැක. ස්ථාවර කාල සීමාවක් සහිත ඕනෑම ගමනක් සඳහා සැලකිය යුතු බෆර කාලයක් ලබා දෙන්න (උදා: ඔබේ ගුවන් ගමන ආපසු යාම), එහි යාම විනෝදයෙන් අඩක් විය යුතු බව මතක තබා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.

උතුරු-නැගෙනහිර ඉන්දියාවේ බොහෝ ප්‍රදේශවල සංචාරය කරන්න | උතුරු-නැගෙනහිර (සැලකිය යුතු ව්‍යතිරේකය සමඟ ඇසෑම්) සහ කොටස් අන්දමන් සහ නිකොබාර් දූපත්, ජම්මු සහ කාශ්මීර්, ලක්ෂ්ඩ්වීඡ්, රාජස්ථාන්, හිමාචල් ප්රදේශ් සහ උත්තරාකන්ඩ් a ලබා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත ආරක්ෂිත ප්‍රදේශ බලපත්‍රය (PAP). එකක් ලබා ගැනීමට ඇති පහසුම ක්‍රමය නම් ඔබගේ වීසා බලපත්‍ර අයදුම්පත සමග එය ඉල්ලා සිටීමයි, මෙම අවස්ථාවේදී එය ඔබගේ වීසා බලපත්‍රයට එක් කරනු ලැබේ. එසේ නොමැතිනම්, ඔබට දේශීය ස්වදේශ කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ කාර්යාලයක් දඩයම් කිරීමට සහ නිලධාරිවාදය සමඟ සටන් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

ඉන්දියාවට සහ ඉන්දියාවට ගුවන් ටිකට් පතක් මිලදී ගන්න

ඉන්දියාවේ විශාල ප්‍රමාණය සහ අවිනිශ්චිත මාර්ග ඇති කරයි පියාසර ශක්‍ය විකල්පයකි, විශේෂයෙන්ම පසුගිය වසර කිහිපය තුළ මිල පහත වැටී ඇත. ඉන්දියාවේ අක්වෙරළ දූපත් සහ දුරස්ථ කඳුකර ප්‍රාන්තවලට පවා ගුවන් ගමන් සේවා සපයයි. පසුගිය වසර කිහිපය තුළ ගුවන් සේවා උත්පාතය හේතුවෙන් ගුවන් තොටුපළවලට ගුවන් ගමනාගමනය සමඟ කටයුතු කිරීමට නොහැකි විය. බොහෝ ඉන්දියානු ගුවන් තොටුපලවල් එක ධාවන පථයක් සහ බෝඩිං ගේට්ටු අතලොස්සක් සමඟ දිගටම ක්‍රියාත්මක වේ. ඇතුළුවීම සහ ආරක්ෂක පෝලිම් තරමක් දිගු විය හැකිය, විශේෂයෙන් දිල්ලි සහ මුම්බායි. ඉන්දියාව විසින් නව ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළ දෙකක් ඉදිකර ඇත හයිද්රාබාද් සහ බැංගලෝර්, නවීන සහ හොඳින් සන්නද්ධ වේ. මුම්බායි සහ නව දිල්ලිය ගුවන් තොටුපළවල් වැඩි දියුණු කර ඇත. හි අලුතින් ඉදිකරන ලද පර්යන්තය 3 දිල්ලි ගුවන් තොටුපළ ලෝකයේ 8 වැනි විශාලතම පර්යන්තයයි.

උතුරු ඉන්දියාවේ, විශේෂයෙන්ම දිල්ලි, අධික ශීත මීදුම විශේෂයෙන් නත්තල් සමය සහ ජනවාරි වලදී කාලසටහන් විනාශ කළ හැකි අතර, එය ජාතිය පුරා දැවැන්ත ප්‍රමාදයන් ඇති කරයි. කඳුකරයේ පිහිටි කුඩා ගුවන් තොටුපළ වෙත, විශේෂයෙන්ම ලඩාක්හි ලෙහ් වෙත (වසරේ වැඩි කාලයක් ගුවන් යානයෙන් පමණක් ළඟා විය හැකි) ගුවන් ගමන් හොඳම කාලවලදී අක්‍රමවත් වේ.

ගුවන් සමාගම්

වරෙක, අභ්‍යන්තර ගුවන් ගමන් රජයට අයත් ඉන්දියානු - ගුවන් සේවයේ ඒකාධිකාරය විය, නමුත් දේවල් නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇති අතර දැන් තරඟකරුවන් කිහිප දෙනෙකු සිටින අතර මිල ගණන් සංචාරකයින්ගේ සතුටට හේතු වේ. ප්රධාන ක්රියාකරුවන් වන්නේ:

• එයාර් ඉන්දියා, ඉන්දියාවේ රජය සතු වාහකය. කලින් වාහකයන් දෙකක්, ඉන්දියානු - ගුවන් සේවා (ගෘහස්ථ) සහ එයාර් ඉන්දියා (ප්රධාන වශයෙන් ජාත්යන්තර). මේවා 2007 දී ඒකාබද්ධ විය.එයාර් ඉන්දියා ජාතියේ විශාලතම ජාලය ඇති අතර විශිෂ්ට කලාපීය සම්බන්ධතාවයක් සපයයි. සේවාව සාමාන්‍යයෙන් සමාන මට්ටමට වඩා අඩුය. පසුගිය කාලයේ ගුවන් නියමුවන්ගේ වැඩවර්ජන හේතුවෙන් ඔවුන්ගේ සේවයට කිහිප වතාවක්ම බලපෑම් එල්ල විය. එයාර් ඉන්දියා අඩු වියදම් වාහකය ද ක්රියාත්මක කරයි එයාර් ඉන්දියා ප්රකාශ, එය ප්‍රධාන වශයෙන් කඳ මාර්ගවල සහ ගල්ෆ් සහ දකුණේ ජාත්‍යන්තර ගමනාන්ත වෙත පියාසර කරයි-නැගෙනහිර ආසියාව, සහ AirIndia කලාපීය, අපැහැදිලි ස්ථාන වෙත කුඩා ගුවන් යානා පියාසර කරන.
• ඉන්ඩිගෝ ගුවන් සමාගම් - අඩු වියදම් ගුවන් සේවය, රට පුරා නගර 33 ක් පමණ සම්බන්ධ කරයි. ඔවුන්ගේ ගුවන් යානා උපරිම වශයෙන් වසර කිහිපයකට පෙර එයාර්බස් වෙතින් සෘජුවම මිලදී ගත් නව A320 ය.
• ජෙට්-එයාර්වේස්, ඉතා හොඳ ආවරණයක් සහිත පූර්ණ සේවා ගුවන් සේවය. දැන් සේවා ලන්ඩන් (LHR) සෘජුවම දිල්ලි සහ මුම්බායි සහ වෙත ගුවන් ගමන්/ටොරොන්ටෝ සිට හරහා ඇම්ස්ටර්ඩෑම්. ඔවුන්ගේ අනුබද්ධිත ආයතනය ජෙට්ලයිට්, කලින් එයාර් සහරා, අඩු වියදම් සේවා සපයයි.
• GoAir, රට පුරා නගර 22 ක් පමණ සම්බන්ධ කරන තවත් අඩු වියදම් වාහකයක්. බොහෝ විට ඔවුන්ගේ සිට පියාසර කරයි මුම්බායි පදනම.
• ස්පයිස් ජේට්, තුන්වන අඩු වියදම් ගුවන් සේවය, දේශීය ගමනාන්ත 34 ක් පමණ සේවය කරයි.
• එයාර් ඒෂියා ඉන්දියා, නව දියත් කරන ලද අඩු වියදම් සේවා ගුවන් සේවය
• විස්ටාරා ,අලුතින් දියත් කරන ලද සම්පූර්ණ සේවා ගුවන් සේවය

ඉන්දියාවේ, ගුවන් සම්බන්ධතාවය එහි විශාලත්වය අනුව එතරම් හොඳ නැත, එබැවින් නගරයකට පියාසර කිරීම සහ දුම්රියක් ගැනීම නරක අදහසක් නොවේ.

ගාස්තු

ඔබ කලින් වෙන්කරවා ගන්නා තරමට ඔබ ගෙවන මුදල අඩු වේ. ගුවන් ටිකට්පත් ගැන ඔබට බොහෝ දේ අසන්නට ලැබේවි ₹ 500, නමුත් ඒවා සීමිත ආසන සඳහා ප්‍රවර්ධන ගාස්තු වන අතර ඒවා තත්පර කිහිපයකින් විකිණී අවසන් වේ. තවත් සමහර අවස්ථාවලදී සහ ප්‍රචාරණය කරන ලද ගාස්තුවට මගී සේවා ගාස්තු, ගුවන් ඉන්ධන අමතර ගාස්තු සහ පසුව එකතු කෙරෙන බදු වැනි ගාස්තු ඇතුළත් නොවිය හැක. කෙසේ වෙතත්, ඔබට අයවැය ගුවන් සේවා වලින් හොඳ ගාස්තු ලැබේ. ඉහත සඳහන් කර ඇති ස්ථාන ආවරණය නිසා කුඩා නගර සඳහා ප්‍රවේශපත්‍ර සඳහා මෙට්‍රෝවලට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ. ඉන්දියානු ප්‍රවේශපත්‍ර මිල ඇමරිකානුවන් අත්කරගෙන ඇති ව්‍යාකූල සංකීර්ණත්වය අත්කරගෙන නැත, නමුත් ඔවුන් එහි පැමිණෙමින් තිබේ. සති අන්තයේ ඉහළ මිල ගණන්, වට-සංචාර සඳහා අඩු මිල, සංචාර සඳහා අඩු මිල ගණන් ගැන ඔබ කරදර විය යුතු නැත පමණ සති අන්ත.

ගුවන් ටිකට්පත් මිලදී ගැනීමට උත්සාහ කරන ඉන්දියානු නොවන අයට සංකූලතා දෙකක් තිබේ:

1. බොහෝ ගුවන් සමාගම් තිබේ විදේශීය මුස්ලිම් සඳහා ඉහළ ගාස්තු ඉන්දියානුවන්ට වඩා. විදේශිකයන්ගෙන් ("අනේවාසිකයින්") එක්සත් ජනපද ඩොලර් වලින් අය කෙරෙන අතර ඉන්දියානුවන්ගෙන් රුපියල් වලින් අය කෙරේ. පුහුණුවේදී, ඔබ අන්තර්ජාලය හරහා වෙන්කරවා ගැනීමේදී ඉන්දියානුවෙකු ලෙස පෙනී සිටිය හැක, මන්ද යත්, පිරික්සුම් මේසය කලාතුරකින් සැලකිල්ලක් දක්වනු ඇත, නමුත් ඔබ මෙය කරන්නේ නම් ඔබ තවමත් කුඩා අවදානමක් දරයි. ශක්‍ය වූ විට මෙම පුහුණුව අනුගමනය නොකරන ගුවන් සමාගම්වලට අනුග්‍රහය දැක්වීම වඩාත් සුදුසුය.
2. eHalal හෝටල් අඩවි සහ සමහර අඩු වියදම් වාහක හරහා බොහෝ මාර්ගගත වෙන් කිරීම් ඉන්දියානු නොවන ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත් ප්‍රතික්ෂේප කරන්න. ඔබ වෙන්කරවා ගැනීම ආරම්භ කිරීමට පෙර කුඩා මුද්‍රණය කියවන්න, නැතහොත් ඒ වෙනුවට ගුවන් සමාගම සමඟ හෝ ගඩොල් සහ මෝටාර් සංචාරක නියෝජිතායතනයක් හරහා කෙලින්ම වෙන්කරවා ගන්න.

පරීක්ෂා කරන්න

බොහෝ පෝලිම් සහ බහු ආරක්ෂක පරීක්ෂාවන් ඇතුළත් ඉන්දියානු ගුවන් තොටුපළවල පරීක්ෂා කිරීම මන්දගාමී වේ. ඔබේ මාර්ගය සුමට කිරීමට ඉඟි කිහිපයක්:

• පැමිණීමට පිටත්වීමට අවම වශයෙන් පැය දෙකකට පෙර ප්රධාන ගුවන් තොටුපල වලින් ගමන් කරන්නේ නම්. (ගෘහස්ථ සඳහා ගුවන් ගමන් කුඩා ගුවන් තොටුපළවලින්, විනාඩි 60 හෝ 90 කට පෙර හොඳ ය.) නව රීතිය අනුව පිටවීමේ වේලාවට මිනිත්තු 45 කට පෙර චෙක්-ඉන් වැසීම සහ පිටත්වීමට මිනිත්තු 25 කට පෙර බෝඩිං ගේට්ටුව වැසීම. මුල් ගොඩබෑම සඳහා වැඩි කාලයක් ගත වුවද, ගුවන් ගමන් ප්‍රමාදයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා මෙම රීතිය දැන් දැඩි ලෙස ක්‍රියාත්මක වේ.
• ඔබේ ටිකට් පතේ මුද්‍රණ පිටපතක් හෝ ඔබේ ටිකට් පතේ මෘදු පිටපතක් රැගෙන එන්න සහ රජය විසින් නිකුත් කරන ලද හැඳුනුම්පත, නැතිනම් ඔබට ගුවන් තොටුපළට ඇතුළු වීමට අවසර නැත. ඒවා ගුවන් තොටුපල ඇතුල්වීමේ දොරටුවේදී ආරක්ෂකයින් විසින් පරීක්ෂා කර අනිවාර්යයෙන් ගැලපේ. ඔබ සතුව මුද්‍රණ පිටපතක් හෝ මෘදු පිටපතක් නොමැති නම්, ඔබට ගුවන් තොටුපළ ඇතුල්වීමේ දොරටුවෙන් පිටත පිහිටි ගුවන් සේවා කාර්යාලවලින් පිටපතක් ලබා ගත හැක. සමහර ගුවන් සමාගම් මේ වරප්‍රසාදය අය කරන්න පටන් අරන්.
• බොහෝ පැරණි ගුවන් තොටුපලවල් ඔබට අවශ්‍ය වේ ඇතුල් වීමට පෙර ඔබගේ පරීක්ෂා කළ බෑග් පරීක්ෂා කරන්න, සාමාන්යයෙන් දොරටුව අසල නැවතුමක. ජම්මු, ශ්‍රීනගර් වැනි අධි ආරක්‍ෂිත ගුවන් තොටුපළවල හෝ ඊසානදිග ඕනෑම තැනක, රැගෙන යා හැකි ගමන් මලු පවා පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම සියලුම රැගෙන යන ගමන් මලු X-ray ස්කෑනරයක් මගින් සහ ආරක්ෂක නිලධාරීන්ගේ අභිමතය පරිදි භෞතිකව ද පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
• රැගෙන යා හැකි ගමන් මලුවල සෑම අයිතමයක් සඳහාම ටැග් එකක් ගෙන එයට අමුණන්න. ආරක්ෂක මුරපොලේ කාර්ය මණ්ඩලය ඔබගේ බෝඩිං අවසර පත්‍රය මෙන්ම ඔබ රැගෙන යා හැකි ගමන් මලුවල ටැග් මුද්‍රා තබනු ඇත. X-ray පටිය මත ඔබේ බෝඩිං අවසර පත්‍රය නොතබන්න, ඔබ ලෝහ අනාවරකය හරහා යන විට එය ඔබ සමඟ රැගෙන එන්න. ආරක්ෂක පිරික්සුම් ප්‍රදේශයෙන් පිටවීමට පෙර ඔබට මෙම මුද්දර සියල්ල ලැබුණු බවට වග බලා ගන්න. මුද්දර සහිත බෝඩිං අවසර පත්‍රයක් නොමැතිව ඔබට ගුවන් යානයට ගොඩවීමට ඉඩ නොදේ. මුද්දර ඇලවූ ටැගයක් අමුණා නොමැති කිසිදු අයිතමයක් නැවට රැගෙන යාමට ඔබට ඉඩ නොදේ.

ඔබට විශ්වාස නැත්නම් යමෙකුගෙන් විමසීමට පසුබට නොවන්න. ගුවන් තොටුපළවල සිටින බොහෝ කාර්ය මණ්ඩලය මගීන්ට ඉතා ප්‍රයෝජනවත් වන අතර ඔබ ඔබේ ගුවන් යානය අල්ලා ගැනීම සහතික කිරීමට වෙහෙසෙනු ඇත. සැහැල්ලුවෙන් ගමන් කරන මගීන් සඳහා වෙනම පෝලිම් ඇත (පරීක්ෂාකාරී ගමන් මලු නොමැතිව) සහ මෙම පෝලිම් සාමාන්‍යයෙන් අඩු ජනාකීර්ණ වේ. විවිධ ගුවන් සමාගම්වලට ඔවුන් කුටියේ ගමන් මලු ලෙස ඉඩ දෙන දේ සඳහා විවිධ ප්‍රමිතීන් ඇත, එබැවින් ප්‍රවේශම් වන්න, විශේෂයෙන් ඔබ අඩු වියදම් ගුවන් සමාගමකින් ගමන් කරන්නේ නම්. සාමාන්‍යයෙන් බොහෝ ගුවන් සමාගම්වල අවසර ලත් නිදහස් ගමන් මලු සීමාව කිලෝග්‍රෑම් 15 කි.

ඉන්දියාවට දුම්රියෙන්

1853 දී ඉන්දියාවේ දුම්රිය හඳුන්වා දෙන ලදී, සියවස් එකහමාරකට පෙර ඉංග්‍රීසි ජාතිකයන් විසින්, සහ අද ඉන්දියාව ලොව විශාලතම දුම්රිය මාර්ග ජාලය ගැන පුරසාරම් දොඩන අතර, කලාතුරකින් කාලසටහනට අනුව නම්, දුම්රිය පද්ධතිය ඉතා කාර්යක්ෂම වේ. ඉන්දියානු දුම්රිය මාර්ගයේ ගමන් කිරීම ඔබට ඉන්දියාවේ භූ දර්ශනය සහ අලංකාරය මුලින්ම සොයා ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දෙන අතර සාමාන්‍යයෙන් ගෘහස්ථ පියාසර කිරීමට වඩා ලාභදායී වේ. එය ඉන්දියාවේ ආරක්ෂිතම ගමන් මාර්ගවලින් එකකි. සුඛෝපභෝගී සිට සාමාන්‍ය දක්වා පන්ති සමඟින්, එය ජාතිය සහ එහි ජනතාව දැන ගැනීමට හොඳම ක්‍රමයයි. බොහෝ දුම්රිය මගීන් ඔබ ගැන කුතුහලයෙන් සිටින අතර කතාබස් සමඟ කාලය ගත කිරීමට සතුටු වනු ඇත. ඔබ අයවැයක් මත නම්, රාත්‍රී සිල්පර දුම්රියක ගමන් කිරීම හෝටලයක රාත්‍රී නවාතැන් ගැනීම අඩු කරයි.

නිතිපතා දුම්රිය

දුම්රිය බොහෝ ප්‍රභේද වලින් පැමිණේ, නමුත් සුඛෝපභෝගී සිට සාමාන්‍ය දක්වා පුළුල් ධුරාවලිය පහත පරිදි වේ:

1. රාජධානි එක්ස්ප්‍රස්
2. Shatabdi Express
3. දුරොන්ටෝ එක්ස්ප්‍රස්
4. Jan Shatabdi Express
5. ගරිබ් රත් අධිවේගී
6. සුපිරි වේගවත් දුම්රිය
7. තැපැල් / ශීඝ්රගාමී දුම්රිය
8. වේගවත් මගී දුම්රිය
9. මගී දුම්රිය
10. දේශීය / තදාසන්න දුම්රිය

'රාජධානි' සහ 'ශතාබ්දි' දුම්රිය ඉන්දියානු දුම්රිය මාර්ගයේ වඩාත්ම සුඛෝපභෝගී සහ වේගවත්ම දුම්රිය වේ. ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම වායුසමනය කර ඇති අතර උදේ ආහාරය, දිවා ආහාරය, සවස තේ සහ රාත්‍රී ආහාරය ඔබේ ටිකට් මිලට ඇතුළත් කර ඇත. සංචාරය අතරතුර ඔබේ ආසනයේ ආහාර පිරිනමනු ලැබේ. මෙම දුම්රිය බොහෝමයක් නවීන ජර්මානු නිර්මාණය කරන ලද LHB කෝච් ද ඇති අතර ඒවා අතිශයින්ම සුවපහසු සහ සුඛෝපභෝගී වේ. 'රාජ්දානි' සීඝ්‍රගාමී දුම්රිය ප්‍රාදේශීය ප්‍රාන්ත අගනුවර ජාතික අගනුවරට සම්බන්ධ කරන වේගවත් දිගු ගමනක් එක රැයකින් යුක්ත වේ. දිල්ලි. 'Shatabdi' සීඝ්‍රගාමී දුම්රිය යනු කලාපයක වැදගත් නගර සම්බන්ධ කරන වේගවත් කෙටි දුර දිවාකාල නගරාන්තර දුම්රිය වේ, උදාහරණයක් ලෙස යාබද ප්‍රාන්තවල අගනුවර. 'ඩුරොන්ටෝ' සීඝ්‍රගාමී (2009 දී හඳුන්වා දෙන ලද) වේගවත් දිගු-දුර "පොයින්ට් ටු පොයින්ට්" නොනවතින දුම්රිය වන අතර එය බොහෝ දුරින් පිහිටි වැදගත් නගර දෙකක් නොනවත්වා කෙලින්ම සම්බන්ධ කරයි. මෙම දුම්රිය වල වාණිජ නැවතුම් නොමැති නමුත් නඩත්තු සහ කාර්ය මණ්ඩල වෙනස්කම් සඳහා මෙහෙයුම් නැවතුම් පමණි. 'ගරිබ් රත්' යන්නෙහි තේරුම දුප්පතුන්ගේ අශ්ව රථය වන අතර, අඩු වියදමකින් හොඳ පහසුකම් භාවිතා කිරීමට කැමති අයට එය කදිම විකල්පයකි.

සුඛෝපභෝගී දුම්රිය

ඉන්දියාවේ සුඛෝපභෝගී දුම්රිය ධාවනයේ ඉතිහාසය බ්‍රිතාන්‍ය රාජ්‍ය සමයේ මහාරාජාවරුන්ගේ කාලය දක්වා දිව ගියද, මෙම ප්‍රවාහන ක්‍රමයේ නූතන ඉතිහාසය 1982 සිට ඉන්දියාවේ පළමු සුඛෝපභෝගී දුම්රිය පැලස් ඔන් වීල්ස් හඳුන්වාදීමත් සමඟ ආරම්භ වේ. ගේ හවුල් ව්‍යාපාරයක් ලෙස පැලස් ඔන් වීල්ස් හඳුන්වා දෙන ලදී රාජස්ථාන් සංචාරක සංවර්ධන සංස්ථාව සහ ඉන්දීය දුම්රිය ප්‍රවර්ධනය කිරීම රාජස්ථාන් ගෝලීය සංචාරක ගමනාන්තයක් ලෙස. මෙම ව්‍යාපාරය විදේශීය සංචාරකයින් අතර ඉතා සාර්ථක වූ අතර දශක කිහිපයකට පසු තවත් එවැනි දුම්රිය ගමන් ආරම්භ විය.

දැනට ඉන්දියාවේ ප්‍රධාන සංචාරක ගමනාන්ත හරහා 5 අත්සන් සහිත ගමන් ලබා දෙන දුම්රිය 12ක් ඇත. ඉන්දියානු දුම්රිය සහ අදාළ ප්‍රාන්ත සංචාරක දෙපාර්තමේන්තු එක්ව ක්‍රියාත්මක වන, ඉන්දියාවේ සුඛෝපභෝගී දුම්රිය, සංචාරයේ සහ නවාතැන් ගැනීමේ කරදර ගැන කරදර නොවී ඉන්දියාවේ දර්ශන අත්විඳීමට අපූරු ක්‍රමයක් ඉදිරිපත් කරයි. මෙම දුම්රිය වල ගමන් සඳහා නවාතැන්, භෝජන සංග්‍රහ, දර්ශන නැරඹීම, ප්‍රවාහනය සහ පෝටර් ගාස්තු ඇතුළත් වේ. මෙම සෑම සුඛෝපභෝගී දුම්රියක්ම සජීවී රූපවාහිනිය, තනි දේශගුණික පාලනය, ආපනශාලා, බාර්, විවේකාගාර සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික ආරක්ෂිත සහ අමුණා ඇති නානකාමර වැනි නවීන පහසුකම්වලින් සමන්විත වේ.

ඉන්දියානු සුඛෝපභෝගී දුම්රිය පිළිබඳ කෙටි දළ විශ්ලේෂණයක් පහත සඳහන් වේ:

• මාලිගාව රෝද මත, — The Palace on Wheels US $7 සිට රාත්‍රී 8/දින 520 ගමන් මාර්ගය පිරිනමන අතර රාජකීය ගමනාන්ත හරහා සතිපතා සංචාරයක් සඳහා අමුත්තන් රැගෙන යයි. රාජස්ථාන්. ගමනාන්තයට ඇතුළත් කර ඇති සියලුම ගමනාන්තයන් රාජ්පුතානාවේ පැරණි රාජකීය ප්‍රාන්ත විය. පැලස් ඔන් වීල්ස් දුම්රිය ගමනාන්තයෙන් ආවරණය වන ගමනාන්ත වේ ජායිපූර්, රන්තම්බෝර්, චිත්තෝර්ගාර්, උඩාජුපූර්, Jaisalmer, Jodhpur, Bharatpur, අග්රා සහ දිල්ලි වන සතුන්, උරුමය සහ සංස්කෘතික අන්තර්ක්‍රියා සමඟින් බලකොටු, මාලිගා නැරඹීම ඇතුළුව.
• මහරාජාස් එක්ස්ප්‍රස්, — ආසියාවේ සුඛෝපභෝගීම දුම්රිය ලෙස හඳුන්වනු ලබන මහරාජාස් එක්ස්ප්‍රස් යනු ඉන්දියාවේ ජාත්‍යන්තරව පිළිගත් සහ සම්මානලාභී සුඛෝපභෝගී දුම්රියකි. මහරාජාස් සීඝ්‍රගාමී දුම්රිය ඉන්දියාවේ හඳුන්වාදෙන නවතම සුඛෝපභෝගී දුම්රිය ද වේ. එහි පිරිපහදු කළ අභ්‍යන්තරය, සංකීර්ණ අලංකරණය, ලෝක මට්ටමේ පහසුකම් සහ නිර්දෝෂී සේවාව හේතුවෙන් එය ගෝලීය සුඛෝපභෝගී සංචාරක අංශයේ සැලකිය යුතු ඝෝෂාවක් නිර්මාණය කර ඇත. සම්පූර්ණ මැදිරියක් පුරා විහිදෙන ජනාධිපති කට්ටලයේ නවාතැන් පහසුකම් සපයන එකම සුඛෝපභෝගී දුම්රිය එයයි. ඉන්දියාවේ අලංකාර චාරිකා කලාව නැවත නිර්වචනය කරමින්, මහරාජාස් සීඝ්‍රගාමී දුම්රිය ඉන්දියාවේ රසවත් ලෙස තෝරාගත් සංචාරක ගමනාන්ත හරහා දුම්රිය ගමන් 5 ක් ලබා දෙයි. ගමන් මාර්ගවලට රන් ත්‍රිකෝණ කෙටි චාරිකා 3ක් සමඟින් සර්ව-ඉන්දියානු වැඩසටහන් 2ක් ඇතුළත් වේ. මෙම ඉන්දියානු සුඛෝපභෝගී දුම්රිය මගින් පිරිනමනු ලබන ගමන් බිමන් ඉන්දියාවේ උරුමය, ඉන්දියානු පැනොරාමා, ඉන්දියානු තේජස, ඉන්දියාවේ නිධානයන් සහ ඉන්දියාවේ මැණික් ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. නවීන පහසුකම්, අලංකාර අභ්‍යන්තරය, පිරිපහදු කළ සුඛෝපභෝගී සහ නිර්දෝෂී සේවාව සහ වායුමය හයිඩ්‍රොලික් අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය වැනි තාක්‍ෂණය ඉන්දියාවේ මෙම අපූරු දුම්රිය චාරිකාවේ විනෝදය සහ පන්තියට එක් කරයි.
• ඩෙකෑන් ඔඩිසි, — Palace on Wheels ට පසුව ඉන්දියාවේ හඳුන්වා දෙන දෙවන සුඛෝපභෝගී දුම්රිය, Deccan Odyssey දුම්රිය ගමන ඉන්දියාවේ ප්‍රාන්ත දෙකක් හරහා ගමනාන්ත ආවරණය කරයි. මහාරාෂ්ට්ර සහ ගෝවේ. Deccan Odyssey දුම්රිය සතිපතා ගමනක් ලබා දෙන අතර එය බටහිර ඝාට්ස් හි සිත් ඇදගන්නාසුළු භූමි ප්‍රදේශ හරහා ගමන් කරයි. කොන්කන් වෙරළ. වෙරළබඩ බලකොටු නගරයක් වන සින්දුදුර්ග්, අජන්තා සහ එල්ලෝරා ගල් කැපූ ගුහා, ටාර්කාලි වෙරළ සහ පැරණි සංචාරය මෙම ගමනට ඇතුළත් වේ. ගෝවේ සහ වෙනත් අය අතර වාස්කෝ. Deccan Odyssey හි සියල්ල ඇතුළත් ගාස්තුව උපරිම සමයේදී ත්‍රිත්ව පදිංචිය පදනම මත දිනකට එක් පුද්ගලයෙකුට US $425 සිට ආරම්භ වන අතර අඩු කාලය තුළ (අප්‍රේල් සහ සැප්තැම්බර් මාසවල) ඒ සඳහා US $315.
• රන් අශ්ව රථය, — ගෝල්ඩන් චැරියට් යනු දකුණු ඉන්දියාවේ දුම්රිය සංචාර මාර්ග දෙකක් ඉදිරිපත් කරන එකම සුඛෝපභෝගී දුම්රියයි. ප්‍රයිඩ් ඔෆ් ද සවුත් සහ ද ස්ප්ලෙන්ඩර් ඔෆ් ද සවුත් ලෙස මෙම ගමන් මාර්ග නම් කර ඇත. ප්‍රයිඩ් ඔෆ් ද සවුත් චාරිකා ගමනාන්තය ගමනාන්ත ආවරණය කරන අතර කර්නාටක ඉන්දියාවේ ප්‍රමුඛතම වෙරළ ගමනාන්තය නතර කිරීමත් සමඟ ගෝවේ සහ Splendor of the South Itinerary දකුණු ඉන්දියාව පුරා රසවත් ලෙස තෝරාගත් ගමනාන්ත වෙත සංචාර පිරිනමයි. ගෝල්ඩන් චැරියට් එකේ ස්ප්ලෙන්ඩර් ඔෆ් සවුත් හි දින 8 ක ගමනාන්තය තුළ ආවරණය වන ගමනාන්ත අතර බැංගලෝර් ද ඇතුළත් වේ. චෙන්නායි, පොන්ඩිචෙරි, තන්ජාවුර්, මදුරෙයි, තිරුවානන්තපුරම්, ඇලප්පි සහ කොචි. මෙම චාරිකා දෙකටම සංස්කෘතික දර්ශන, ලෝක උරුම අඩවි, දේශීය අන්තර්ක්‍රියා සහ වන ජීවීන් ඇතුළත් වේ.
• රාජකීය රාජස්ථාන් රෝද මත - Wi-Fi අන්තර්ජාලය, සෘජු ඩයල් දුරකථන, ස්පා සහ සැටලයිට් රූපවාහිනිය, රාජකීය වැනි නවීන පහසුකම්වලින් සමන්විතය රාජස්ථාන් on Wheels ගමනාන්ත හරහා රාජකීය ගමනක් ඉදිරිපත් කරයි රාජස්ථාන් වාරානාසි, ඛජුරාහෝ හි නැවතුම් සමඟ අග්රා.
• ඉන්දියානු මහාරාජා - මෙම දුම්රිය ඉන්දියාවේ පළමු පුද්ගලිකව කළමනාකරණය කරන ලද සුඛෝපභෝගී දුම්රිය වේ. ආසියාවේ ප්‍රමුඛතම සුඛෝපභෝගී දුම්රිය කාණ්ඩයේ ලෝක සංචාරක සම්මානවල ජයග්‍රාහකයා සහ ඉන්දියානු මහාරාජා බටහිර, මධ්‍යම සහ උතුරු ඉන්දියාවේ විශාල වපසරිය ආවරණය වන පරිදි විදේශීය ගමනාන්ත කිහිපයක් හරහා සතිපතා ත්‍රාසජනක ගමනක් සඳහා අමුත්තන් රැගෙන යයි. මෙම සුඛෝපබෝගී දුම්රියේ ගමන් මාර්ගයට ඇතුළත් කර ඇති ගමනාන්ත වේ මුම්බායි, U රන්ගාබාද්, උඩාජුපූර්, Sawai Modhopur, ජායිපූර්, අග්රා සහ දිල්ලි. මෙම දුම්රිය හොඳ ඉන්දියානු සහ මහාද්වීපික ආහාර සඳහා සේවය කරන භෝජන කාර් දෙකකින් සමන්විත වන අතර, එහි ඇති ආහාරපාන සහ ආගන්තුක සත්කාරය කීර්තිමත් Taj Group of Hotels විසින් කළමනාකරණය කරනු ලැබේ. සංචාරයේ සුඛෝපභෝගීත්වයට එකතු කිරීම සඳහා පුස්තකාලයක්, ව්‍යායාම ශාලාවක් සහ රූපලාවන්‍යාගාරයක් වැනි පහසුකම් සමඟ Wi-Fi අන්තර්ජාලය සහ විශාල තිර සජීවී රූපවාහිනී නැවෙහි ඇත.

පංතිවල

බොහෝ රටවල් සේවා පන්ති දෙකක් ලබා දෙයි, නමුත් ඉන්දියාවට වඩා අඩු නොවේ හතක් තෝරා ගැනීමට. පිරිවැය සහ සුඛෝපභෝගිත්වයේ අවරෝහණ අනුපිළිවෙලින් සහ ඒවා නම්:

• දිගු දුර
• AC පළමු (1A)
• AC 2 ස්ථරය (2A)
• AC 3 ස්ථරය (3A)
• නිදි පන්තිය (SL)
• කෙටි දුර
• AC පුටු කාර් (CC)
• දෙවන පන්තියේ පුටු කාර් (2S)
• වෙන් කර නැත
• සාමාන්‍ය මැදිරි (GS)

සියලුම පන්ති සියලුම දුම්රිය වල නොමැත: නිදසුනක් ලෙස, පුටු කාර් සාමාන්‍යයෙන් කෙටි දුර දිවාකාල දුම්රිය වල පමණක් දක්නට ලැබෙන අතර, සිල්පර පන්ති රාත්‍රී ගමන් වල පමණක් දක්නට ලැබේ.

මෙම පන්ති පිළිබඳ සම්පූර්ණ තොරතුරු Rail_travel_in_India#Classes|මෙහි.

විවිධ වර්ගයේ දුම්රිය

මූලික වශයෙන් දුම්රිය වර්ග පහක් ඇත:

• මගී දුම්රිය ඉතා කුඩා දුම්රිය ස්ථාන ඇතුළුව සියලුම දුම්රිය ස්ථානවල නතර වන මන්දගාමී දුම්රිය වේ.
• වේගවත් මගී දුම්රිය කුඩා දුම්රිය ස්ථාන මඟ හැර එකම ගාස්තු ව්‍යුහය සපයන මගී දුම්රිය වේ.
• අධිවේගී දුම්රිය ප්‍රධාන දුම්රිය ස්ථානවල පමණක් නවත්වන්න සහ මගී දුම්රිය වලට වඩා වැඩි මුදලක් අය කරන්න.
• සුපිරි වේගවත් දුම්රිය සමහර ප්‍රධාන දුම්රිය ස්ථාන මඟ හැර සීඝ්‍රගාමී දුම්රියවලට වඩා වැඩි මුදලක් අය කරන්න.
• රාජධානි සහ ෂඩබ්ධි දුම්රිය වායුසමීකරණය කළ කෝච් පමණක් සපයන ප්‍රභූ දුම්රිය වේ. ඒවා නවතින්නේ තෝරාගත් දුම්රිය ස්ථානවල පමණි. සියලුම ආහාර ඇතුළත් නිසා ගාස්තුව තරමක් ඉහළ ය.

දුම්රිය ගාස්තු

සඳහා සාමාන්‍ය ගාස්තුව a කිලෝමීටර් 200 ක දුරක් විවිධ පන්ති සඳහා පහත දක්වා ඇත:

• පළමු පන්තියේ AC: රුපියල් 1,200
• තට්ටු දෙකේ AC: ₹617
• තට්ටු තුනේ AC: රුපියල් 430
• AC පුටු කාර්: රුපියල් 203
• නිදන පන්තිය: රුපියල් 120
• සීඝ්‍රගාමී දුම්රියේ දෙවන පන්තියේ ආසනය: රුපියල් 70
• මගී දුම්රියේ දෙවන පන්තියේ ආසනය: රුපියල් 30

ටිකට් කිරීම

දුම්රිය ඉක්මනින් පිරී යයි. ප්‍රවේශපත්‍ර මාස 4කට පෙර වෙන්කරවා ගත හැක. පාසල් ගිම්හාන නිවාඩු කාලය - අප්‍රේල් මැද සිට ජූනි මැද දක්වා - දුම්රිය සඳහා උච්ච සමය වේ, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ කල්තියා වෙන්කරවා ගැනීමට අවශ්‍ය විය හැකි බවයි. වෙනත් උත්සව දින, දිගු සති අන්ත හෝ නිවාඩු දිනවල ද එවැනිම තදබදයක් දැකිය හැක.

දුම්රිය වෙබ් අඩවියෙන් ටිකට්පත් වෙන්කරවා ගැනීම වසර ගණනාවක් පුරා විශාල ලෙස දියුණු වී ඇත. වෙබ් අඩවියේ උපයෝගීතාවය සහ ප්‍රතිචාර දැක්වීම සඳහා බොහෝ වැඩ කටයුතු කර ඇත. 09:00 සිට 12:00 දක්වා කාලය තුළ සාමාන්‍ය ප්‍රවේශපත්‍ර වෙන්කරවා නොගැනීමට උත්සාහ කරන්න, තත්කාල් වෙන්කරවා ගැනීමේ කාලය හේතුවෙන් වෙබ් අඩවියට ගමනාගමනය බෙහෙවින් වැඩි වන අතර අසාර්ථක වීමේ ප්‍රතිශතය බෙහෙවින් වැඩි වනු ඇත.

බොහෝ දුම්රිය ස්ථානවල කවුන්ටරවලින් ප්රවේශපත් ලබා ගත හැකිය. රේල් පාස් ද ඇත, ඒවා කැඳවනු ලැබේ Indrail සමත් වෙයි. විදේශ සංචාරකයින් සඳහා ඇති පහසුකම් පිළිබඳ විස්තර මෙහි ඇත ඉන්දියානු දුම්රිය සේවයේ නිල වෙබ් අඩවිය

දුම්රියක් පිටත්වන දිනට දිනකට පෙර තත්කාල් කෝටා ආසන ලබා ගත හැකිය. Tatkal මුළු ආසන සංඛ්‍යාවෙන් 10% ක් පමණ වේ. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා පිටත්වන දිනට ආසන්නව ආසන වෙන්කර ගැනීමට යන බැවින් සංචාරයක් සැලසුම් කිරීමට කැමති සංචාරකයින්ට මෙය ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත් මෙම සේවාව සඳහා මාර්ගගතව හෝ පුද්ගලිකව වෙන්කරවා ගැනීම ඊටත් වඩා අමිහිරි අත්දැකීමකි.

ඉන්දියානු දුම්රිය වෙබ් අඩවියේ අධික තදබදය නිසා අන්තර්ජාලය හරහා Tatkal ටිකට්පත් වෙන්කරවා ගැනීම සමහර විට අපහසු වේ. ඉන්දියානු දුම්රිය විසින් E-wallet පහසුකම දියත් කර ඇති අතර එමඟින් ප්‍රවේශපත්‍ර ඉක්මනින් වෙන්කරවා ගැනීම සඳහා ඉන්දියානු දුම්රිය වෙබ් අඩවියේ මුදල් තබා ගැනීමට පරිශීලකයාට හැකි වේ. පරිශීලකයන් ගෙවීම් ද්වාර සැකසුම් කාලය මඟහරින නිසා මෙම පහසුකම ප්‍රවේශපත්‍ර වෙන්කරවා ගැනීමේ කාලය අඩු කරයි. E-wallet පහසුකම භාවිතයෙන් ටිකට්පත් වෙන්කරවා ගැනීම ඉතා වේගවත්ය. Ewallet වෙත අරමුදල් මාරු කිරීමට ඔබට IFSC කේතයද අවශ්‍ය විය හැක, නමුත් දැන් ඔබට ඔබේ හර කාඩ්පත්, ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත්, අන්තර්ජාල බැංකුකරණය ආදිය භාවිතයෙන්ද ගෙවිය හැක. IFSC කේතය සාමාන්‍යයෙන් ඉන්දියාවේ බැංකු ශාඛාවන් අනන්‍යව හඳුනා ගන්නා ඉන්දියානු මූල්‍ය පද්ධති කේතයයි, IFSC කේතයයි. ඉන්දියාවේ අන්තර්ජාලය හරහා මුදල් මාරු කිරීමට අවශ්‍ය වේ. ඔබට IFSC කේත සෙවුම භාවිතයෙන් IFSC කේතය පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය

ආහාර

බොහෝ දුර ගමන් රාත්‍රී දුම්රිය (සියල්ලම නොවේ) ඇත පැන්ට්රි කාර් ඔබ සිල්පර හෝ වායු සමීකරණ පන්තිවල සිටින්නේ නම්, ඔබට දුම්රියෙන් ආහාර මිලදී ගත හැකිය. ඔබේ ඇණවුම ඉවත් කර ගැනීම සඳහා පැන්ට්‍රි කාර්ය මණ්ඩලය ආහාර වේලාවට පෙර ඔබේ ආසනයට පැමිණේ. කෙසේ වෙතත් බොහෝ විට පැන්ට්‍රි වාහනවල ආහාරවල ගුණාත්මක භාවයෙන් හෝ රසයෙන් හොඳ නැත. පැන්ට්‍රි වාහන ආහාරවල නරක තත්ත්වය පිළිබඳව දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුව සැලකිලිමත් වන අතර දේවල් වැඩිදියුණු කිරීමට උත්සාහ කරමින් සිටින නමුත් තවමත් එය ගණන් නොගන්න. ඔබ සූක්ෂම නම්, ප්‍රමාදයන් ඇතුළුව ගමනට ප්‍රමාණවත් ආහාර රැගෙන එන්න: කෙසෙල්, පාන් සහ කැන්ඩි බාර් තිබීම හොඳ මූලික කරුණු වේ. ඔබට බෝතල් කළ ජලය, කෝලා, ඇසුරුම් කළ හැකිය කෑම වර්ග හෝ පැන්ට්‍රි කාර්යමණ්ඩලයේ බිස්කට්, ඒවා එක කෝච් එකකින් තවත් කෝච්චියකට යමින් දිගටම සංසරණය කරයි. බොහෝ දුම්රිය ස්ථානවල තේ, රටකජු සහ කෙටි ආහාර සහ සම්පූර්ණ ආහාර පවා විකුණන පදික වෙළඳුන් දුම්රියේ නැඟී බැස යයි. බොහෝ ස්ථාන වල සියලුම වර්ගවල ආහාරයට ගත හැකි දේවල් අලෙවි කරන වෙළෙන්දන් සිටී. එබැවින් ඔබට ආහාර සෙවීම සඳහා දුම්රිය ස්ථානයේ වේදිකාවට බැසීමටද හැකිය, නමුත් එම ස්ථානයේ දුම්රිය නැවතුම් වේලාව සහ ඔබ හොඳින් දන්නා බවට වග බලා ගන්න. වඩාත් සුඛෝපභෝගී 'රාජධානි' සහ 'ශතාබ්දි' දුම්රියවල, ඔබේ ප්‍රවේශපත්‍ර මිලට ආහාර ඇතුළත් වන අතර ගමන් අතරතුර ඔබේ ආසනයේ සේවය කරනු ලැබේ. තෝරාගත් සුඛෝපභෝගී දුම්රිය වල හැර ඉන්දියානු දුම්රිය වල කෑම කාර් නොමැත.

කුලී රථයකින් ඉන්දියාවේ ගමන් කිරීමට හොඳම මාර්ගය

මීටර සහිත කුලී රථය ඉන්දියාවේ විශාලතම නගරවලින් පිටත අසා නොතිබූ කාලයක් තිබූ අතර, එය සොයාගත හැකි වූ විට, ඔබ ඔබේ ගමනාන්තයට ගෙන යන සහ නියම ගාස්තුව අය කරන එකක් ලබා ගැනීම දුර්ලභ සිදුවීමක් විය. බොහෝ සමාගම් කුලී රථ සේවා ලබා දීමත් සමඟ මෙම තත්ත්වය පසුගිය වසර කිහිපය තුළ වඩා හොඳ සඳහා විශාල වෙනසක් සිදු වී ඇත. මේ අතර ප්‍රමුඛ වන්නේ Meru, Ola, Taxi for sure, /cabs Picntic සහ Easy Cabs]. Uber ඉන්දියාවේ සමහර නගරවල ද සොයාගත හැකිය.

ගුවන් තොටුපළ හෝ ස්ථාන වැනි විශාල නගරවල කේන්ද්‍රීය ස්ථානවල විශ්වාසදායක පෙරගෙවුම් කුලී රථ ලබා ගත හැකි අතර ඔබට මුදල් මෙන්ම කේවල් කිරීමේ කරදරද ඉතිරි වේ. මෙම පෙරගෙවුම් කුලී රථ කුටි කළමනාකරණය කරනු ලබන්නේ ප්‍රාදේශීය රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින් වන අතර, අපහසුතාවයන් මඟහරවා ගැනීම සඳහා ඕනෑම වේලාවක මෙම පහසුකම භාවිතා කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. කෙසේ වෙතත්, පෙරගෙවුම් කුලී රථ ධාවනය කරන බව පවසන නියෝජිතයන්ගෙන් පරිස්සම් වන්න. සෑම විටම පළමුව කවුන්ටරයෙන් රිසිට්පත එකතු කරන්න. කුවිතාන්සියේ කොටස් දෙකක් ඇත - එක් කොටසක් ඔබගේ යොමුව සඳහා වන අතර අනෙක් කොටස කුලී රථ රියදුරුට භාර දිය යුත්තේ ඔබ අපේක්ෂිත ගමනාන්තයට ළඟා වූ පසුව පමණි. කුලී රථ රියදුරු පෙරගෙවුම් කුලී රථ කවුන්ටරය වෙත මෙම අනෙක් කොටස ඉදිරිපත් කිරීමෙන් හෝ නිෂ්පාදනය කිරීමෙන් ඔහුගේ ගෙවීම ලබා ගනී. කුලී රථ රියදුරා ඔබේ ගමනාන්තයට යන්නේ කෙසේදැයි නොදන්නවා විය හැකි බවත්, මෙය ඔබට කලින් නොකියන බවත් මතක තබා ගන්න. මෙමගින් රියදුරු මග විමසීමට පිටතට යන විට කුලී රථය ගමනේ විවිධ ස්ථානවල නතර වීමට ඉඩ ඇත. ඔබගේ මුල් ගමනාන්තයට රැගෙන යාමට අවධාරනය කරන්න, රියදුරු විසින් පිරිනමනු ලබන ආදේශකයක් නොවේ (උදා. වෙනත් හෝටලයක්).

මීටරයෙන් ධාවනය වන සාමාන්‍ය කුලී රථ සාමාන්‍යයෙන් බහුලව දක්නට ලැබේ.

ඉන්දියාවේ බස් රථයක ගමන් කරන්න

ඔබට ඉන්දියාව හරහා රට හරහා බස් ගමනක් යා නොහැකි වුවද, ප්‍රාන්ත හරහා ගමන් කිරීමේ දෙවන ජනප්‍රියම ක්‍රමය බස්රථ වන අතර දුම්රිය ජාලයේ (උදා: ධර්මසල) බොහෝ ස්ථානවලට ළඟා විය හැකි එකම දැරිය හැකි මාර්ගයයි.

සෑම ප්‍රාන්තයකටම තමන්ගේම පොදු බස් සේවාවක් ඇත, සාමාන්‍යයෙන් "X මාර්ග ප්‍රවාහන සංස්ථාව" (හෝ XRTC) හෝ "X රාජ්ය ප්රවාහන සංස්ථාව" (හෝ XSTC) මූලික වශයෙන් අන්තර් රාජ්‍ය මාර්ග සම්බන්ධ කරන නමුත් අසල්වැසි ප්‍රාන්තවලට ද සේවා ඇත. සාමාන්‍යයෙන් බස් වර්ග කිහිපයක් තිබේ. එම සාමාන්ය බස් රථ (විවිධ ප්‍රාන්තවල වෙනස් ලෙස හැඳින්වේ, උදා: "සේවා බස්") ඉතා ජනාකීර්ණ වන අතර ඒවා හිටිවන කාමරයෙන් පවා කලාතුරකින් ලබා ගත හැකිය (ඔබ නැවෙහි පළමුවැන්නා නම් මිස) වෙන් කරවා ගැනීම කළ නොහැකි බැවින් ඒවා බොහෝ ස්ථානවල නැවැත්වීමට නැඹුරු වේ. උඩු යටිකුරු සහ ඔවුන් ඉන්නේ ඉතාම ලාබයි, පැය 5-6ක ගමනකට පවා කලාතුරකින් රුපියල් 100කට වඩා වැය වේ.

සාමාන්‍ය පොදු බස් වලට අමතරව තියෙනවා සුඛෝපභෝගී or ප්රකාශ කරන්න බස් රථ තිබේ, බොහෝමයක් මේ දිනවල වායු සමීකරණ ඇත. සමහර රාජ්‍ය ප්‍රවාහන සංස්ථා සමහර මාර්ගවල වොල්වෝ බස් රථ පවා හඳුන්වා දී ඇති අතර මේවා අතිශයින්ම සුඛෝපභෝගී සහ සුවපහසුයි. මෙම වඩා හොඳ පන්තියේ "සීඝ්‍රගාමී" හෝ "සුඛෝපභෝගී" බස් රථවල ආසන (කලින් වෙන්කරවා ගැනීම) සහතික කර ඇති අතර සීමිත නැවතුම් ඇති අතර, ඒවා සුළු අමතර වියදමක් දරයි. නමුත් මෙම වඩා හොඳ පන්තියේ බස් රථවල පවා වැසිකිලි ඇත්තේ කලාතුරකිනි, ඉඳහිට කෙටි කෑම සහ වැසිකිලි කැඩී යයි.

පෞද්ගලික බස් ඔබ ගමන් කරන ප්‍රදේශයේ තිබිය හැකි හෝ නොතිබිය හැකි අතර, ඒවා තිබේ නම් සහ ගුණාත්මක භාවය බොහෝ වෙනස් විය හැක. බොහෝ පෞද්ගලික බස් රථ, විශේෂයෙන් දුර ගමන් මාර්ග, කන් පැලෙන හඬින් සංගීතය සහ/හෝ වීඩියෝ වාදනය කරන බව අනතුරු අඟවන්න. කන් ප්ලග් සමඟ පවා එය ස්නායු බිඳවැටීමක් විය හැකිය. විශාල බස් නැවතුම් පොළවල වැසිකිලි තිබෙන නමුත් ජනාකීර්ණයි. බස් කර්මාන්තය තමයි අතිශයින් ඛණ්ඩනය වී ඇත අසල්වැසි ප්‍රාන්ත 2කට හෝ 3කට වඩා සේවා සපයන ක්‍රියාකරුවන් ස්වල්පයකි. සාමාන්යයෙන් සංචාරක නියෝජිතයන් එකම පුද්ගලික බස්රථවල ආසන පිරිනමයි.

කෙසේ වෙතත්, රාජ් නැෂනල් එක්ස්ප්‍රස් සහ කේපීඑන් ට්‍රැවල්ස් වැනි දුරගමන් බස් රථ ක්‍රියාකරුවන් ග්‍රේහවුන්ඩ් සේවයේ අනුපිළිවෙලින් රට පුරා සිය මෙහෙයුම් දියත් කරයි. එක්සත් ජනපදය. ඔවුන්ගේ සේවාවන් හොඳ වන අතර ඔවුන් නැවෙහි විනෝදාස්වාදය සපයයි.

ගමන් පන්තිය කුමක් වුවත්, සියලුම බස් රථවලට ඉන්දියානු මහාමාර්ගවල දුර්වල තත්ත්වය සහ සාමාන්‍යයෙන් දුම්රියවලට වඩා මන්දගාමී, අඩු සැපපහසු සහ අඩු ආරක්‍ෂිතභාවයක් ඇති කරන ඉන්දියානු ගමනාගමනයේ විනාශය සමඟ පොරබැදීමට සිදුවේ. රාත්‍රී බස් රථ විශේෂයෙන් අනතුරුදායක වන අතර දුර ගමන් සඳහා ඒ වෙනුවට සිල්පර දුම්රිය සේවා තෝරා ගැනීම නුවණට හුරුය.

ඔබගේ බස් ටිකට් පත අන්තර්ජාලයෙන් වෙන්කරවා ගැනීම පහසුම වේ. මාර්ග අතර තීරණය කිරීම සහ මාර්ගගතව වෙන්කරවා ගැනීම සඳහා, Redbus, Travelyaari, Buskiraya Makemytrip සහ tbuddy.com myticketbuddy වැනි ඉන්දියානු සංචාරක ද්වාර භාවිතා කරන්න.

කාර් එකෙන්

අපගේ ගමන් විස්තර ලිපිය Grand Trunk Road ඉන්දියාවේ ප්‍රධාන මාර්ගයක් විස්තර කරයි, ගංගා නිම්නය හරහා නැගෙනහිර-බටහිර දෙසට සහ උතුරු දෙසින් බටහිරට දිව යයි පකිස්ථානය දක්වා කාබුල්.

තනිවම රිය පැදවීම

ඉන්දියාවේ රිය පැදවීම සිදු වේ වම් මාර්ගයේ - අවම වශයෙන් බොහෝ විට. ඔබට දේශීය බලපත්‍රයක් හෝ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබේ නම් ඔබට ඉන්දියාවේ රිය පැදවිය හැකිය, නමුත් ඔබ අතිශයින්ම අවුල් සහගත වීදිවල රිය පැදවීමට පුරුදු වී නොමැති නම්, ඔබට එය කිරීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇත. සාමාන්‍ය නගරයක් හෝ ගමේ මාර්ගයක් පටුය, බොහෝ විට වලවල් හා නරක ලෙස සලකුණු කර ඇත. ජාතික මහාමාර්ග වඩා හොඳයි, නමුත් ඒවා තවමත් පටු වන අතර ඉන්දියානු රියදුරු විනය නොපවතී. පසුගිය වසර කිහිපය තුළ මධ්‍යම රජය අධිවේගී මාර්ග වැඩිදියුණු කිරීමේ අභිලාෂකාමී ව්‍යාපෘතියක් ආරම්භ කළේය. එම රන් හතරැස් විශාලතම නගර හතර සම්බන්ධ කිරීම චෙන්නායි, මුම්බායි, දිල්ලි සහ කොල්කටා මංතීරු හතරකින් යුත් අධිවේගී මාර්ග සමඟ සම්පුර්ණ කර ඇති අතර සාධාරණ ප්‍රමිතියකින් යුක්ත වේ. ඒවායින් සමහරක් ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතියෙන් යුක්ත නමුත් ඒ සියල්ලටම එය පැවසිය නොහැක. කෙසේ වෙතත්, මාර්ගවල ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම මිනිසුන්ගේ රිය පැදවීමේ ආකාරය වැඩිදියුණු නොකරන අතර, කිසිදු නීතිරීති නොසලකා මිනිසුන් කැමති පරිදි රිය පැදවීම ඉන්දියාවේ මාර්ගවල ධාවනය කිරීම ඉතා භයානක ය (නීති පවතින නමුත් කිසි විටෙකත් ක්‍රියාත්මක නොවේ) .

මෝටර් රථයක් සමඟ රියදුරු බඳවා ගැනීම

ඒ වෙනුවට, ඔබට මෝටර් රථයක් කුලියට ගැනීමේදී රියදුරෙකු තෝරා ගත හැකිය. මිල ගණන් කිලෝමීටරයකට රුපියල් වලින් දක්වා ඇති අතර ඔබ එක් මාර්ගයක් පමණක් ගියද ඔබට මාර්ග දෙකටම ගෙවීමට සිදුවේ. රියදුරුගේ වැටුප ඉතා අඩුය (සාමාන්‍යයෙන් දිනකට රුපියල් 100-150 ක් පමණ) එය මෝටර් රථය කුලියට ගැනීමේ පිරිවැයට සුළු වශයෙන් එකතු කරයි. ඔබ කොතැනක හෝ කෑමට නතර වූ විට කෑම ටිකක් ගැනීමට ඔහුට මුදල් දීම සිරිතක් වුවද, ඔබ ගමන් කරන ඕනෑම තැනක රියදුරුට තමාගේම නවාතැන් සහ ආහාර සොයා ගත හැකි වනු ඇත. සාමාන්‍ය කුලී වාහනයක් වන්නේ ජනප්‍රිය හින්දුස්ථාන් මෝටර්ස් තානාපති වන අතර එය 1956 මොරිස් ඔක්ස්ෆර්ඩ් හි ඉන්දියානු නිෂ්පාදිත පිටපතකි: එය විශාල, පෙට්ටි සහිත, මගීන් 5 දෙනෙකුට (රියදුරු ඇතුළුව) ඉඩ සහ හොඳ ප්‍රමාණයේ බූට් එකක්. කෙසේ වෙතත්, Tata Indica (හැච්බැක්) සහ Tata Indigo (කුඩා සැලූන්) දැන් ඇම්බැසඩර් වෙනුවට දැරිය හැකි වාහනයක් ලෙස තෝරාගෙන ඇත. ආනයනික ජාත්‍යන්තර මාදිලි වාරිකයකට ලබා ගත හැක. එකට ගමන් කරන පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාව විශාල නම්, ජනප්‍රිය කුලී වාහන වන්නේ Tata Sumo, Mahindra Xylo සහ Toyota Innova ය. ඔබ විශාල කණ්ඩායම් වශයෙන් ගමන් කරන්නේ නම් හෝ අතිරික්ත ගමන් මලු තිබේ නම් විශාල වාහන සුදුසු වේ. බොහෝ වාහනවල වහළ වාහකයකින් සමන්විත වන අතර, අතිරික්ත ගමන් මලු සමඟ වුවද මගීන් 2-3 දෙනෙකු සඳහා කුඩා වාහනයක් තෝරා ගත හැකිය. (ඔබට විශේෂයෙන් වහළ වාහකයක් සහිත වාහනයක් ඉල්ලා සිටීමට සිදු විය හැක.)

වාහනයක් සහ රියදුරෙකු සිටීමේ වාසි රාශියක් ඇත.

• හොඳ දේශීය රියදුරෙක් වාහන ගමන් සඳහා ආරක්ෂිතම මාර්ගයයි.
• ඔබ යන ඕනෑම තැනක ඔබට ඔබේ බෑග් සහ සාප්පු සවාරි භාණ්ඩ සුරක්ෂිතව තබා ගත හැක.
• රියදුරුට බොහෝ විට දේශීය සංචාරක ගමනාන්ත පිළිබඳ යම් දැනුමක් ඇත.
• වාහනයක් යනු ලක්ෂ්‍යයෙන් ලක්ෂ්‍යයට යන වේගවත්ම සහ විශ්වාසදායක මාධ්‍යයයි. මූලික ගිවිසුමෙන් පසු ඔබට තවදුරටත් ප්‍රවාහනය සොයා ගැනීමට හෝ මිල ගණන් ගැන කතා කිරීමට කාලය ගත කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ.
• ඔබට ඔබ කැමති ඕනෑම තැනක නතර කළ හැකිය, අවසාන මොහොතේ සැලසුම් වෙනස් කරන්න.
• රථවාහන නීති රීති උල්ලංඝණය වන බැවින් ඉන්දියාව වටා රිය පැදවීම අවුල් සහගත වන අතර, ඉන්දියාවේ රිය පැදවීමේ පළපුරුද්ද ඇති අයෙකු ඔබව එහා මෙහා ගෙන යාම වඩාත් සුදුසුය.

ඉංග්‍රීසි වචන කිහිපයකට වඩා කතා කරන රියදුරෙකු සොයා ගැනීම සාමාන්‍ය දෙයකි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වරදවා වටහාගැනීම් බහුලව සිදුවේ. වාක්‍ය කෙටි කරන්න. වර්තමාන කාලය භාවිතා කරන්න. තේරුම ගෙන ඒම සඳහා තනි වචන සහ අත් අභිනයන් භාවිතා කරන්න.

ඔබ ඔබේ භාණ්ඩ ඔහු සමඟ තැබීමට පෙර ඔබේ රියදුරු විශ්වාස කළ හැකි බවට වග බලා ගන්න. ඔහු කිසියම් සැක සහිත චේතනාවක් හෝ හැසිරීමක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, ඔබ ඔබේ බෑග් ඔබ ළඟ තබා ගැනීමට වග බලා ගන්න. ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, ඔබේ රියදුරු ඉතා මිත්‍රශීලී සහ ප්‍රයෝජනවත් නම්, ආහාර සඳහා නතර කරන විට ඔහුට කෑමට හෝ බීමට යමක් මිල දී ගැනීම හොඳ අභිනයකි. ඔවුන් මෙය සැබවින්ම අගය කරනු ඇත.

ඔබේ රියදුරු සමහර අවස්ථාවලදී ඔහු ලබා ගන්නා ව්‍යාපාර වෙත ඔබව රැගෙන යාමට ඉදිරිපත් වන තුට්ටුවක් ලෙස ක්‍රියා කරයි baksheesh (කොමිස් වර්ගයක්). මෙය අනිවාර්යයෙන්ම නරක දෙයක් නොවේ - ඔහු ඔබට ඔබ සොයන දේ සොයා ගැනීමට සහ ඒ සමඟම ඔහුගේ සොච්චම් ආදායමට ටිකක් එකතු කර ගැනීමට උදව් කරයි. අනෙක් අතට, ඔබට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා මිල අධික නිෂ්පාදනයක් මත ඔබ අලෙවි වන්නේද යන්න ඔබ සැම විටම ඇගයීමට ලක් කළ යුතුය. එසේම, බොහෝ විට සහ රියදුරුට කොමිස් සපයන මෙම ස්ථාන (විශේෂයෙන් අවන්හල්) සෑම විටම හොඳම හෝ වඩාත්ම සනීපාරක්ෂක නොවිය හැක, එබැවින් ඔබේ විනිශ්චය භාවිතා කරන්න. ඔබේ රියදුරුට ඔවුන්ගෙන් කොමිස් මුදලක් ලැබෙන නිසා ඔහු නැවැත්විය හැකි මඟ පෙන්වන්නන් ලෙස පෙනී සිටින නියෝජිතයන් මඟ හරින්න. ඔවුන්ට සහය වීම මෙම අප්‍රසන්න පුහුණුව ප්‍රවර්ධනය කිරීම පමණි. රියදුරු විය හැකිය අහන්න සංචාරය අවසානයේ ඉඟියක් සඳහා. ඔහුට යම් මුදලක් ගෙවන්න (දිනකට රුපියල් 100ක් සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රමාණවත් වේ) සහ ඔබට ඕනෑවට වඩා ගෙවීමට ඔහුට වරදකාරී හැඟීමක් ඇති කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න.

ඔබ දුරස්ථ ගමනාන්තයකට සංචාරයක් සඳහා වාහනයක් කුලියට ගන්නේ නම්, ඔබ රියදුරු හඳුනාගෙන බලපත්‍ර තහඩු අංකය සහ ඔහුගේ දුරකථන අංකය (සියලුම රියදුරන් ළඟම පාහේ ජංගම දුරකථන ඇත) ලියාගන්න බව සහතික කර ගන්න. ඔබ පිටත්ව යන විට සංචාරක ප්‍රදේශවල සිටින නියෝජිතයන් වැරදි වාහනයක නැගී ඔබව නොමඟ යැවීමට උත්සාහ කරනු ඇත. ඔබ මෙයට වැටුණොත්, ඔබ නිසැකවම ඉරා දමනු ඇත, ඔබ කාන්තා සංචාරකයෙකු නම් ලිංගික අතවර වැනි වඩාත් නරක විය හැක.

රියදුරෙකු සමඟ වාහනයක් කුලියට ගැනීමේදී නොසැලකිලිමත් ලෙස රිය පැදවීම ගැන සැලකිලිමත් වන්න. ඔබට අවට බැලීමට කාලය ඇති බවත් ඔබ ඉක්මන් නොවන බවත් රියදුරුට පැවසීමට බිය නොවන්න. ඉන්දියානු අධිවේගී මාර්ග විය හැක අතිශයින්ම භයානකයි. ඔබේ රියදුරුට ආහාර ගැනීමට ප්‍රමාණවත් විවේක කාලයක් සහ වේලාවක් ලැබෙන බවටත් වග බලා ගන්න. පොදුවේ ගත් කල, ඔබ අවන්හල්වලට යන විට සහ රියදුරුට එකවර ආහාර ගත හැකිය (එක්කෝ එකම අවන්හලක හෝ වෙනත් අසල ස්ථානයක). ඔබ "ලොක්කා" වන බැවින් ඔහු ඔබ වෙනුවෙන් නොනවත්වා වැඩ කිරීමට කැමති විය හැක, නමුත් ඔබේ ජීවිතය රඳා පවතින්නේ ඔහුගේ අවධානය යොමු කිරීමේ හැකියාව මතය, එබැවින් ඔබේ රිය පැදවීමේ ඉල්ලීම් සාධාරණ බව සහතික කර ගන්න. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ ඔබේම ආහාර පාරේ රැගෙන යාමට තීරණය කරන්නේ නම්, දිවා ආහාරය ලබා ගැනීමට ඔබේ රියදුරුට කාලය ලබා දීමට වග බලා ගන්න.

රාත්‍රියේ ගමන් කිරීමෙන් වළකින්න. කෙසේ වෙතත්, අඳුරෙන් පසු මාර්ගයේ ඊටත් වඩා උපද්‍රව තිබේ නම් ඉන්දියානු මාර්ග අඳුරු ලෙස ආලෝකමත් වේ - ඔබ පහර දුන් ධාවන පථයෙන් ප්‍රමාණවත් දුරක් ගියහොත් මහාමාර්ග කොල්ලකරුවන් පවා.

යතුරුපැදියෙන්

ඒ බව ඇතැම් අය පෙන්වා දෙනවා ඉන්දියාව අත්විඳීමට හොඳම මාර්ගය යතුරුපැදියකි. මෝටර් බයිසිකලයක් පැදගෙන ඉන්දියාව පුරා ගමන් කරන ඔබට සියලු සුවඳ සහ ශබ්ද එකතු කර ඉන්දියාවේ සමීප පෙනුම සහ හැඟීම ලබා ගනී. උද්යෝගිමත් පාපැදිකරුවන් සහ වික්‍රමාන්විත සංචාරකයින් සඳහා ඉන්දියාවේ ආරක්ෂිත යතුරුපැදි අත්දැකීමක් සඳහා ඇසුරුම් කළ සංචාර හෝ සකස් කළ සංචාර සංවිධානය කරන සමාගම් තිබේ. Blazing Trails tours, Wild Experience tours සහ Extreme Bike tours වෙළඳපොලේ දන්නා නම් වේ.

අවදානම් ගැනීමට කැමති අය අතර ජනප්‍රිය තවත් තේරීමක් වේ යතුරුපැදියක් මිලදී ගන්න. ක්ලාන්ත හදවත් හෝ අද්දැකීම් අඩු ධාවකයෙකු සඳහා නොවේ. ලෝකයේ වැඩිම මෝටර් රථ අනතුරු අනුපාතයක් හිමි රට ඉන්දියාවයි.

රෝයල් එන්ෆීල්ඩ් යනු එහි සම්භාව්‍ය පෙනුම සහ මචෝ ගුප්ත බව සඳහා ජනප්‍රිය (සමහරු කියනු ඇති සහ එකම) තේරීමකි. මෙය එහි අධික පෙට්‍රල් පරිභෝජනය නොතකා, කිලෝමීටර් 25/ලීටර සිට කිලෝමීටර් 30/ලීටය, අඩු විශ්වසනීයත්වය යැයි සැලකේ (එය "සම්භාව්‍ය" 1940 ගණන්වල ඉංජිනේරු විද්‍යාව වන අතර නිතිපතා සේවා ගැලපීමක් අවශ්‍ය වේ; ඔබට මෙම බයිසිකලයේ දහයක් වැඩ කර ඇති එන්ෆීල්ඩ් කාර්මිකයෙකු සොයාගත හැකිය. , ඉන්දියාවේ සෑම නගරයකම අවුරුදු විස්සක්, තිහක්, පැයකට රුපියල් 100 ක පමණ ශ්‍රමයකින් ආශ්චර්යයන් සිදු කරනු ඇත), සහ හැසිරවීමට අපහසු බව කියා සිටියේය (ඇත්ත වශයෙන්ම බයිසිකලය ලස්සනට හසුරුවයි, නමුත් සමහරුන්ට තරමක් බර සහ ආසන උස විය හැක).

එසේත් නැතිනම්, කෙනෙකුට කුඩා නමුත් වේගවත් හා ඉන්ධන කාර්යක්ෂම බයිසිකල් තෝරා ගත හැකිය. ඒවා 100 cc සිට අලුතින් දියත් කරන ලද 220 cc බයිසිකල් දක්වා පරාසයක පවතී. Hero, Bajaj සහ Honda වඩාත් ජනප්‍රිය පාපැදි නිෂ්පාදකයින් තිදෙනෙක්. කුඩා ප්‍රභේද (100-125 cc) මඟින් ඔබට මාර්ගයේ කිලෝමීටර් 50/ලීටර ඉක්මවූ සැතපුම් ප්‍රමාණයක් ලබා දිය හැකි අතර, අධිවේගී මාර්ගවල pillion සමඟ රිය පැදවීමට කැමති නම් අඩු බලයක් ලබා දේ. විශාල ප්‍රභේද (150-220 cc) වඩා බලවත් වන අතර කෙනෙකුට විශේෂයෙන් අධිවේගී මාර්ගවල බලය පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා ගත හැකිය - මෙම බයිසිකල් සඳහා කිලෝමීටර් 35/ලීටර සිට කිලෝමීටර් 45/ලීටර අතර ඕනෑම තැනක සැතපුම් ගණන අඩුය.

සංචාරකයින් අලුත් බයිසිකල් ගන්නවාට වඩා සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් බයික් වලට යාම වඩාත් සුදුසුයි. කුඩා 100 cc ප්‍රභේද වාහනයේ නිෂ්පාදිත වර්ෂය සහ තත්ත්වය අනුව රුපියල් 15,000-25,000 අතර ඕනෑම තැනකට මිලදී ගත හැකිය. ලොකු ඒවා රුපියල් 30,000 සිට ගේන්න පුළුවන්.

ස්වයංක්‍රීය රික්ෂෝ මගින්

ස්වයංක්‍රීය රික්ෂෝව, සාමාන්‍යයෙන් සංක්ෂිප්ත සහ ලෙස හැඳින්වේ මෝටර් රථ සහ සමහර විට ලෙස රික්ෂෝ, ඉන්දියාවේ කුලියට ගත් ප්‍රවාහනයේ වඩාත් පොදු මාධ්‍යය වේ. නගරවල කෙටි දුර ගමන් සඳහා ඒවා ඉතා පහසු ය, විශේෂයෙන් සංචාරක තදබදයේ සිරවී ඇති විශාල මෝටර් රථ මඟ හැරීමට කුඩා මංතීරු හරහා ගමන් කළ හැකි නමුත් දුර ගමන් සඳහා එතරම් සුදුසු නොවේ. නව CNG ගෑස් නීති හේතුවෙන් බොහෝ ඒවා කොළ සහ කහ වන අතර සමහර ඒවා කහ සහ කළු වර්ණ විය හැක, ඉදිරිපස එක් රෝදයක් සහ පිටුපස දෙකක්, සම් හෝ මෘදු ප්ලාස්ටික් මුදුනක් ඇත.

ඔටෝ-රික්ෂෝවක් ලබා ගැනීමේදී, ඔබට ගාස්තුව සාකච්ඡා කර හෝ මීටරයෙන් යා හැකිය. සෑම අවස්ථාවකම පාහේ මීටරය භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය - සාකච්ඡා කළ ගාස්තුවක් යනු සාමාන්‍ය ගාස්තුවට වඩා වැඩි මුදලක් ඔබෙන් අය කරන බවයි. මීටර ගාස්තුවක් රුපියල් 13කින් පමණ ආරම්භ වේ (විවිධ ප්‍රදේශ සඳහා වෙනස්), සහ පළමු ගමන් කිලෝමීටර් 1 සිට 2 දක්වා ඇතුළත් වේ. කවදාවත් මීටරය පණ ගැන්වීමකින් තොරව හෝ ගාස්තුව කල්තියා සාකච්ඡා නොකර ස්වයංක්‍රීය රික්ෂෝවක නැගී යන්න. සෑම අවස්ථාවකම පාහේ රියදුරු ඔබෙන් අධික මුදලක් (ඉන්දියානු ප්‍රමිතීන් සඳහා) පසුව ඉල්ලනු ඇත. සාමාන්‍ය ගාස්තුවක් පළමු කිලෝමීටරය සඳහා රුපියල් 11-12 ක් වන අතර ඉන් පසුව කිලෝමීටරයකට රුපියල් 7-8 කි. බොහෝ නගරවල, ඔටෝ-රික්ෂෝ රියදුරන්ට කිලෝමීටරයකට ගාස්තු විස්තීර්ණ ලෙස විස්තර කරන ගාස්තු කාඩ්පතක් සපයා ඇත. ප්‍රවේශම් සහගත සංචාරකයෙකු ගෙවීමක් කිරීමට පෙර ගාස්තු කාඩ්පතට එරෙහිව මනු කියවීම සත්‍යාපනය කළ යුතුය. ඔටෝ-රික්ෂෝ ඩිජිටල් හෝ ඇනලොග් මීටර රැගෙන යන අතර එහි ඇනලොග් මීටර විකෘති වී තිබිය හැක. ඔටෝ-රික්ෂෝවේ ඇනලොග් මීටරයක් ​​ඇති විට සාකච්ඡා ගාස්තුවක් සඳහා යාම වඩා හොඳ විකල්පයක් විය හැකිය.

ඉතා මැනවින්, ඕනෑම ඇස්තමේන්තුගත මාර්ගයක් සඳහා ගාස්තුව කොපමණ දැයි දැන ගැනීමට ඔබ ප්‍රදේශවාසීන් සමඟ කතා කළ යුතුය. රාත්‍රියේදී සහ ගුවන් තොටුපල වැනි විශේෂ ගමනාන්ත සඳහා වැඩි ගාස්තු අදාළ විය හැක. අවසාන වශයෙන්, මිල අධික හෝටල් වැනි වාරික ස්ථානවල සේවාලාභීන් සඳහා පෝලිමට සම්බන්ධ වීමට වාහන රියදුරන්ට අල්ලස් ගෙවීමට සිදු විය හැකි සාධකයකි. පගාව ගාස්තුව මත පදනම් වනු ඇත.

රියදුරු තමා යන්නේ කොතැනටද යන්න දන්නා බවට වග බලා ගන්න. බොහෝ ඔටෝරික්ෂෝ රියදුරන් ගමනාන්තය කොහිද යන්න පිළිබඳව කිසිදු හෝඩුවාවක් නොමැතිව තමන් දන්නා බව ප්‍රකාශ කරනු ඇත. ඔබ එම ස්ථානය ගැන යමක් දන්නේ නම්, බොරුකාරයන් සොයා ගැනීමට ඔවුන්ගෙන් ප්‍රශ්න කරන්න. ඔබ ස්ථානය ගැන වැඩි යමක් නොදන්නේ නම්, එය කොහිදැයි ඔවුන් දන්නා බව අවිනිශ්චිත ලෙස ඔබට පැවසීමට සලස්වන්න. මක්නිසාද යත්, ඔවුන් අතරමං වී සෑම තැනකම රිය පැදවූ පසු බොහෝ විට ඔවුන් තම වැරැද්දට අමතර මුදලක් ඉල්ලා සිටින බැවිනි. එවිට ඔවුන් ඔබට බොරු කී බවත්, ඔබේ කාලය නාස්ති කළ බවත් ඔබට පැවසිය හැකිය, එබැවින් එකඟ වූ ගාස්තුව ලබා ගැනීමට ඔවුන් සතුටු විය යුතුය.

ඉන්දියාවේ දැකිය යුතු දේ

ඉන්දියාවේ නැරඹිය යුතු සියලුම ස්ථාන නැරඹීමට, මාස 6ක සංචාරයක් පවා ප්‍රමාණවත් නොවේ. සාරාංශයක් තබා සම්පූර්ණ දිග පොතක සඳහන් කළ හැකි ප්‍රමාණයට වඩා සංචාරක ගමනාන්ත ඉන්දියාවේ තිබේ. ඉන්දියාවේ සෑම ප්‍රාන්තයකම පාහේ ප්‍රධාන සංචාරක ගමනාන්ත දහයකට වඩා තිබේ, සතියක් ඇතුළත යන්තම් රස විඳිය හැකි නගර තිබේ. ඉන්දියානු ප්‍රාන්ත කිහිපයක්ම ලෝකයේ බොහෝ රටවලට වඩා විශාල සහ ජනාකීර්ණ වේ, ප්‍රධාන භූමියෙන් පිටත දූපත් දාම දෙකක් ඇතුළුව ඉන්දියාවේ ප්‍රාන්ත 29 ක් සහ යූනියන් ටෙරිටරි 7 ක් ඇත.

එනම් පහත දැක්වෙන්නේ එහි විශේෂ අවස්ථා කිහිපයකි.

ඓතිහාසික ස්මාරක සහ බලකොටු

සමහරවිට ඉන්දියාවේ වඩාත්ම ප්රසිද්ධ තනි ආකර්ෂණය වන්නේ ටාජ් මහල, එය ඉන්දියාවේ ඉස්ලාමීය කලාවේ ආභරණය ලෙස පුළුල් ලෙස පිළිගැනෙන අතර යුනෙස්කෝ ලෝක උරුම ලැයිස්තුවේ|ලෝක උරුමයේ විශ්වීය වශයෙන් අගය කරන ලද විශිෂ්ටතම කෘතිවලින් එකකි.

එම කුතුබ් මිනාර් සහ ආකර්ෂණීය රතු කොටුව හි වඩාත්ම කැපී පෙනෙන ඓතිහාසික ස්මාරක දෙක වේ දිල්ලි.

ජායිපූර් සහ බටහිර ඉන්දියාවේ අගනුවර|බටහිර ප්‍රාන්තයේ රාජස්ථාන්, දැවැන්ත ඇතුළු බලකොටු සහ මාලිගා වලින් ඇදහිය නොහැකි තරම් පොහොසත් වේ ඇම්බර් කොටුව, ලස්සනයි ජල් මහල් (ජල මාලිගය) සහ අද්විතීය හවා මහල්.

නාලන්දාවේ බිහාර් 450 දී පිහිටුවන ලද බෞද්ධ විශ්වවිද්‍යාලයක නටබුන් ඇත.

තරමක් වෙනස් හා නවීන ආකාරයේ ඓතිහාසික ස්මාරකයක් සඳහා සහ ගාන්ධි ආශ්රමය in අහමදාබාද්මහත්මා විසින්ම ආරම්භ කරන ලද, ගාන්ධි සියලු දේවල ගබඩාවකි.

නමස්කාර නිවාස

ජාතියේ සමහර අපූරු පන්සල් වෙත සංචාරයකින් තොරව ඉන්දියාවේ සංචාරයක් සම්පූර්ණ නොවනු ඇත. ජාතියේ සියලුම ප්‍රදේශ පන්සල් වලින් පිරී ඇත. ජම්මු නගරය සහ ශීත ඍතු අගනුවර ජම්මු සහ කාශ්මීර් රාජ්යයේ, එය හඳුන්වනු ලබන තරම් විහාරස්ථාන ඇත "පන්සල නගරය" සහ හින්දු බැතිමතුන් සඳහා ප්රධාන දිනුම් ඇදීමක් වේ. Bishnupur (බටහිර බෙංගාලය) | බිෂ්නුපූර් හි බටහිර බෙංගාලය ප්‍රසිද්ධ අයගේ නිවහන වේ ටෙරාකොටා පන්සල්. එම ශ්‍රී වෙන්කේෂ්වර විහාරය තිරුපති දී, අන්ද්රා ප්රදේශ්, විෂ්ණු දෙවියන්ට කැප කර ඇති අතර වන්දනාකරුවන් සඳහා ප්‍රධාන ආකර්ෂණයක් ද වේ. ද ඛජුරාහෝහි තාන්ත්‍රික විහාර සංකීර්ණ in මධියා ප්රදේශ් සමහර කලා ඉතිහාසඥයින් විසින් කාමුක කලාවේ උච්චතම ස්ථානය ලෙස සලකනු ලබන වසර දහස් ගණනක් පැරණි පූජනීය කාමුක බිත්ති කැටයම් සඳහා බොහෝ සෙයින් ආදරය කරයි. ද මීනක්ෂි අම්මාන් අරලියගහ in මදුරෙයි, තමිල්නාඩුවේ, යනු පාර්වතී සහ ශිවගේ භාර්යාවගේ නමස්කාර මධ්‍යස්ථානයකි. තන්ජාවුර් නගරයේ තමිල්නාඩුවේ එහි මහා චෝල යුගයේ විහාරස්ථාන සඳහා ප්රසිද්ධය.

ඉන්දියාවේ මහා විහාරස්ථාන අතරින් නියෝජනය වන එකම ආගම හින්දු ආගම නොවේ. සීක් ආගමේ ලෝක මූලස්ථානය පිහිටා ඇත රන් පන්සල Amritsar හි, පන්ජාබ්. ලඩාක් හි කාශ්මීර කලාපයේ ලෙහ් සහ අවට ප්‍රදේශ ඇති ප්‍රදේශ ගණනාවකින් එකකි විශිෂ්ට බෞද්ධ විහාරස්ථාන හෝ ආරාම. එම රණක්පූර් පන්සල කුඩා දී rajasthani රණක්පූර් නගරය සිත් ඇදගන්නාසුළු හා ඓතිහාසික ජෛන දේවාලයකි.

හින්දු ආගමෙන් පසු අනුගාමිකයින් සිටින ඉන්දියාවේ දෙවන විශාලතම ආගම ඉස්ලාමය වන අතර ඉන්දියාවේ බොහෝ ප්‍රදේශ වසර සිය ගණනක් මුස්ලිම් රාජවංශ විසින් පාලනය කරන ලදී, එබැවින් ඉන්දියාව ද විශ්මය ජනක මස්ජිද් රාශියකට නිවහන වීම පුදුමයක් නොවේ. ඒවායින් සමහරක්, ටාජ්හි මුස්ලිම් පල්ලිය වැනි, ඓතිහාසික ස්මාරකවල කොටසකි. අද දක්වාම භාවිතා වන එක් ආකර්ෂණීය මුස්ලිම් පල්ලියක් වන්නේ 17 වන සියවසේ සුන්දරත්වයයි. ජමා මස්ජිඩ් පැරණි දිල්ලි. හයිද්රාබාද් දකුණු ඉන්දියාවේ|දකුණේ ඓතිහාසික මස්ජිඩ් කිහිපයක් ඇත, ඇතුළුව චාමිනාර් මස්ජිඩ් සහ මක්කම මස්ජිඩ්.

විවිධ ඉන්දියානු නගරවල කැපී පෙනෙන පල්ලි ද, අඩුවෙමින් පවතින පැරණි යාහුදි ප්‍රජාව ද ඇත කොචි, කේරල, වර්තමානයේ සංචාරක ආකර්ෂණයක් වන ඔවුන්ගේ සුප්‍රසිද්ධ සිනගෝගය දිගටම භාවිතා කරයි.

භූගෝලීය

ඉන්දියාව භූගෝලීය වශයෙන් ඉතා විවිධ වූ රටකි. ජාතියේ උතුරේ කෙනෙකුට දැකිය හැකිය හිමාලයය සහ පෘථිවියේ උසම කඳු වැටිය. හිමාලය නොවන බොහෝ ප්‍රාන්තවල කඳුකර ප්‍රදේශ ද ඇත. ඉන්දියාවේ, කඳුකර ස්ථාන - රාජාස් සහ පසුව බ්‍රිතාන්‍ය සහ දැන් ඉන්දියානු සංචාරකයින් විසින් උණුසුම් ගිම්හාන මාසවල ප්‍රිය කරන ලද කඳු පාමුල හෝ කඳු වලින් වට වූ උස් නිම්නවල සිසිල් ප්‍රදේශවල නගර - ඔවුන් තුළම දර්ශන සහ අත්දැකීම් ලෙස සැලකේ. ඒවායින් විශාලතම වේ ජම්මු සහ කාශ්මීර්ගේ ගිම්හාන අගනුවර වන ශ්‍රීනගර්, නමුත් ඩාර්ජිලිං, කන්චෙන්ජුංගා කන්ද දර්ශනය වන පරිදි උතුරු බෙංගාලය|උතුරු කොටස බටහිර බෙංගාලය, එහි තේ සඳහා ඉතා ප්රසිද්ධය. අනෙකුත් ප්‍රසිද්ධ කඳුකර ස්ථාන අතර ෂිම්ලා, ඌටි සහ ගැංටොක් ඇතුළත් වේ, තවත් බොහෝ ඒවා ඇත - බොහෝ ප්‍රාන්තවල සමහරක් ඇත.

ඉන්දියාව ද ගංගා රාශියකින් යුත් රටකි. ඒවායින් කිහිපයක් සාම්ප්‍රදායිකව ශුද්ධ ලෙස සලකනු ලැබේ, නමුත් විශේෂයෙන් ගංගා නම් නදී ආශ්රිත, ප්‍රාදේශීයව ගංගා ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර එය ජීවයට ගෙන එයි තැනිතලා (ඉන්දියාව) | ඉන්දියානු තැනිතලා, ඉන්දියාවේ පාන් කූඩය, එය හුදෙක් සිත් ඇදගන්නාසුළු ජල කඳක් පමණක් නොව චාරිත්‍රානුකූලව ඉවත් කිරීම, යාඥා කිරීම සහ ආදාහනය කිරීමේ මධ්‍යස්ථානයකි. ගංගාව දිගේ බොහෝ විහාරස්ථාන ඇති ශුද්ධ නගර කිහිපයක් ඇත, නමුත් ඒවා බොහෝ විට විශේෂිත විහාරස්ථාන වෙත වන්දනා කරන ස්ථාන වන්නේ ඝට් (ශුද්ධ ගඟට බැස යන පඩිපෙළ) නිසා විහාරස්ථාන වර්ධනය වී ඇති සහ නැරඹීමට වඩාත් සිත්ගන්නාසුළු වූ ශුද්ධ නගරවලට වඩා අඩුය. ගඟ දිගේ ජීවිතය සහ මරණය යන ආකාරය නිරීක්ෂණය කිරීමේ හෝ සහභාගී වීමේ සමස්ත අත්දැකීම. මෙම පූජනීය නගර අතර ප්‍රමුඛ වන්නේ වාරානාසි ය. උත්තර් ප්රදේශ්වසර 5,000ක් පමණ පැරණි චාරිත්‍ර තවමත් පුහුණු කෙරෙන තැන; ගංගා නදියේ අත්දැකීම සඳහා නැරඹිය යුතු අනෙකුත් නගරවලට රිෂිකේෂ් සහ හරිද්වාර් ඇතුළත් වේ.

ඉන්දියාවට ද දිගු වෙරළ තීරයක් ඇත. එම මුහුදු වෙරළ of ගෝවේ, රසවත් හිටපු පෘතුගීසි යටත් විජිතයක් ද; කොචි; සහ අන්දමන් දූපත් දේශීය හා විදේශීය සංචාරකයින් විසින් වඩාත් අගය කරනු ලැබේ.

අවසාන වශයෙන්, ඉන්දියාවට විශාල කාන්තාරයක් ඇත තාර් කාන්තාරය in රාජස්ථාන්. කිහිපයක් rajasthani Jaisalmer ඇතුළු නගර ඔටුවන් සෆාරි සඳහා හොඳ කඳවුරු වේ.

වනජීවී

ඉන්දියාව බෙංගාල කොටි, ආසියාතික සිංහයන් සහ අලි ඇතුන් ඇතුළු වන සතුන් සඳහා ප්‍රසිද්ධය. එම බන්ධව්ගර් ජාතික වනෝද්‍යානය in මධියා ප්රදේශ් සහ රන්තම්බෝර් ජාතික වනෝද්‍යානය in රාජස්ථාන් ඔබට තවමත් යම් වාසනාවක් සහ නොපසුබට උත්සාහයක් තිබිය යුතු වුවද, වනයේ සිටින ඉන්දියානු කොටියෙකු ඔබට දැකීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති ස්ථාන වේ. ගිර් වනාන්තර ජාතික වනෝද්‍යානය in ගුජරාට් ආසියාතික සිංහයන් සංරක්ෂණය සඳහා කැපවී ඇත. සුන්දරබන්ස් ජාතික වනෝද්‍යානය ලොව විශාලතම කඩොලාන වනාන්තරය සහ ඩෙල්ටාව වන අතර එය සුප්‍රසිද්ධ රාජකීය බෙංගාල කොටි සහ මෝය කිඹුලන් වාසය කරන නමුත් සමස්ත පරිසර පද්ධතියක් ලෙසද සිත් ඇදගන්නා සුළුය.

ඉන්දියාව සඳහා සංචාරක ඉඟි

පොළවල් සහ උත්සව

ගෝවා පොළ (කානිවල්). පෙබරවාරි සැණකෙළිය ප්‍රකාශ කරයි ගෝවේ. දින තුනක් සහ රාත්‍රී වීදි වර්ණයෙන් ජීවමාන වේ. පෙබරවාරි මැද භාගයේදී පවත්වනු ලබන සතිය පුරා පැවැත්වෙන මෙම උත්සවය සජීවී පෙරහැර, පාවෙන සහ ගිටාර් වාදනය, අලංකාර නැටුම් සහ නොනවතින උත්සව සඳහා කාලයකි. ඉන්දියානු සැණකෙළි වලින් වඩාත් ප්‍රසිද්ධ එකක් සහ ගෝවේ සංචාරක ධාරිතාව අනුව උත්සවය සම්පූර්ණයෙන්ම විකිණී ඇත.

සුරාජ්කුන්ඩ් මේලා (පෙබරවාරි 1-15). අළු ශීත සෘතුව අත්හැර, උණුසුමෙන් සහ ප්‍රබෝධයෙන් පිරුණු වසන්තය ගලා යද්දී, සුරාජ්කුන්ඩ් ඉන්දියාවේ වර්ණවත් සම්ප්‍රදායික ශිල්පවලින් සරසා ගනී. සුරාජ්කුන්ඩ් අත්කම් මේලා නම් වාර්ෂික සැමරුමට සහභාගී වීමට රට පුරා සිටින ශිල්පීන් පෙබරවාරි පළමු දෙසතිය තුළ සුරාජ්කුන්ඩ් වෙත රැස් වෙති.

'හෝලි'. ඉන්දියාවේ වසන්ත උත්සවය වන හෝලි යනු වර්ණවලින් යුත් උත්සවයකි. හින්දු දින දර්ශනයට අනුව මාර්තු හෝ අප්‍රේල් මාසවල සමරනු ලබන එහි අරමුණ වූයේ වසන්තය පිළිගැනීම සහ හොඳ අස්වැන්නක් සහ දේශයේ සාරවත් බව සඳහා දෙවියන්ගේ ආශිර්වාදය දිනා ගැනීමයි. සියලුම හින්දු උත්සව මෙන් හෝලි උත්සවයට සම්බන්ධ රසවත් ජනප්‍රවාද රාශියක් ඇත. වඩාත්ම ජනප්‍රිය වන්නේ විෂ්ණු දෙවියන්ගේ භක්තිමත් අනුගාමිකයෙකු වූ ප්‍රහ්ලාද් කුමරුගේ උත්සවයයි. එය දීපවාලි උත්සවයෙන් පසු ඉන්දියාවේ දෙවන වැදගත්ම උත්සවයයි. ඉන්දියාවේ හෝලි යනු විනෝදය සහ විනෝදය පිළිබඳ උත්සවයක් වන අතර එය ක්‍රිෂ්ණා සහ රාධාගේ අමරණීය ආදරය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇත. මෙම සමයේ උත්කර්ෂවත් බව සහ උත්සවශ්‍රීය කැපී පෙනේ.

දිවාලි උත්සවයක් වේවා. ආලෝකයේ උත්සවය, දිවාලි උත්සවය, අලුත් අවුරුදු සඳෙහි අඳුර ආලෝකවත් කරන අතර, සමීප මිත්‍රත්වය සහ දැනුම ස්වයං අවබෝධයකින් ශක්තිමත් කරන බව කියනු ලැබේ. දිවාලි උත්සවය ජාතික පරිමාණයෙන් සමරනු ලබන්නේ අමාවසය - සෑම වසරකම හින්දු මාසයේ අශ්වින් මාසයේ (ඔක්තෝබර්/නොවැම්බර්) අඳුරු දෙසතියේ 15 වන දිනයයි. එය සංකේතවත් කරන්නේ මනුෂ්‍යත්වය යටපත් කරන අවිද්‍යාව පරාජය කිරීමටත් දැනුමේ ආලෝකය ගිල ගන්නා අඳුර දුරු කිරීමටත් උගන්වමින් ඉපැරැණි ඉන්දීය සංස්කෘතියයි. ආලෝකයේ උත්සවය අදටත් ඉන්දියාවේ පොහොසත් හා තේජාන්විත අතීතය ප්‍රක්ෂේපණය කරයි.

පුෂ්කර් මේලා. සෑම නොවැම්බර් මාසයකම පුෂ්කර් හි නිදිමත කුඩා නගරය රාජස්ථාන් පුෂ්කර් ප්‍රදර්ශනය අතරතුර වර්ණ කෝලාහලයක් සහ ක්‍රියාකාරකම්වල වියරු පිපිරුමක් තුළ ජීවමාන වේ. පුෂ්කර්ගේ සජීවී බව හා සම කළ හැක්කේ ලෝකයේ පොළවල් කීපයකට පමණි. එයට ලොව විශාලතම ඔටුවන් ප්‍රදර්ශනය ඇතුළත් නමුත් එය ඊට වඩා බොහෝ වැඩි ය.

ඉන්දියාවේ සාප්පු සවාරි

ඉන්දියාවේ මුදල් කරුණු සහ ATM යන්ත්‍ර

ඉන්දියාවේ මුදල් ඒකකය ඉන්දියානු ය රුපියල (ලකුණ: ₹; කේතය: INR සංවිධාන) (රුපයා - රුපියල හින්දි භාෂාවෙන් සහ ඒ හා සමානව බොහෝ ඉන්දියානු භාෂාවල නම්, නමුත් ටකා මයිතිලි සහ ටාකා බෙංගාලි භාෂාවෙන් සහ ගාංචුව in අසාමාස්) රුපියල පයිස් 100කට බෙදා ඇත (ඒක වචනය: පයිසා). "රුපියල් 5 75 පයිස්" සාමාන්යයෙන් "₹5.75" ලෙස ලියනු ලැබේ. රුපියලේ සංකේතය අනෙකුත් ප්‍රධාන මුදල් ඒකකවලට අනුකූලව ගෙන ඒම සඳහා 2010 ජූලි මාසයේදී නව රුපියල් සංකේතය හඳුන්වා දෙන ලදී. මීට පෙර, "Rs" (හෝ ඒකීය රුපියල සඳහා "Re") භාවිතා කරන ලදී. විශේෂයෙන්ම කුඩා ව්‍යාපාර සහ වීදි වෙළෙන්දන් සමඟ ඔබේ ඉන්දියානු සංචාරවල පෙර නාමකරණය දිගටම දැකීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත.

පොදු බිල්පත් රුපියල් 5 (කොළ), රුපියල් 10 (තැඹිලි), ₹20 (රතු), ₹50 (දම්), ₹100 (නිල්), ₹200 (කහ), ₹500 (දුඹුරු) සහ රුපියල් 2,000 යන වටිනාකම්වලින් පැමිණේ. (රෝස). වෙළෙන්දන්ට සහ රියදුරන්ට සමහර විට කිසිදු වෙනසක් නොමැති බැවින් කුඩා බිල්පත් ගණනාවක් අතේ තබා ගැනීම සැමවිටම හොඳය. ප්‍රයෝජනවත් තාක්‍ෂණයක් වන්නේ කුඩා බිල්පත් (₹10-50) ඔබේ මුදල් පසුම්බියේ හෝ සාක්කුවේ තබා ගැනීම සහ විශාල බිල්පත් වෙන වෙනම තබා ගැනීමයි. එවිට ඔබට කොපමණ මුදලක් තිබේද යන්න පැහැදිලි නොවනු ඇත. බොහෝ වෙළෙන්දෝ තමන් සතුව රුපියල් 100 හෝ 500 නෝට්ටුවක් සඳහා වෙනසක් නොමැති බව ප්‍රකාශ කරනු ඇත. මෙය බොහෝ විට බොරුවක් වන අතර එමඟින් ඔවුන් විශාල බිල්පතක සිරවී නොසිටිනු ඇත. ඔබට නිශ්චිත වෙනසක් නොමැති නම් මිලදී නොගැනීම හොඳය.

සංසරණයේ ඇති කාසි රුපියල් 50, රුපියල් 1, රුපියල් 2, රුපියල් 5 සහ රුපියල් 10 වේ. තේ මිලදී ගැනීමට (₹5), බස් ගාස්තු සඳහා (₹2 සිට ₹10 දක්වා), සහ ඔටෝ-රික්ෂෝවක් සඳහා නිශ්චිත වෙනසක් ලබා දීම සඳහා කාසි ප්‍රයෝජනවත් වේ.

ඉන්දියානුවන් බහුලව භාවිතා කරයි ලක්ෂ සහ ක්රෝ 100,000 සහ 10,000,000 සඳහා. මෙම නියමයන් සංස්කෘත භාෂාවෙන් පැමිණියත්, ඒවා ඉන්දියානු ඉංග්‍රීසි භාෂාවට කෙතරම් ගැඹුරින් අනුගත වී ඇතත්, වෙනත් ඉංග්‍රීසි උපභාෂාවල ඒවා සම්මත නොවන බව බොහෝ දෙනා නොදනිති. ඉන්දියාවේ සම්මත වුවද, සංඛ්‍යා ලිවීමේදී කොමා ස්ථානගත කිරීම ඔබට සම්මත නොවන බව ද සොයා ගත හැක. රුපියල් කෝටියක් රුපියල් 1,00,00,000 ලෙස ලියා ඇත, එබැවින් ඔබ පළමු වරට ඉලක්කම් තුනකට පසුව කොමාවක් ද ඉන්පසු සෑම ඉලක්කම් දෙකකටම පසුව තබන්න. ඔබ ලක්ෂ සහ කෝටි ගණනින් සිතීමට පටන් ගන්නා තෙක් මෙම ආකෘතිය ඔබට ප්‍රහේලිකාවක් විය හැක, ඉන් පසුව එය ස්වභාවික ලෙස පෙනෙනු ඇත.

අංකය	ඉංග්රීසි ආකෘතිය	ඉන්දියානු ආකෘතිය (ඉංග්‍රීසියෙන්)	ඉන්දියානු ආකෘතිය (හින්දි භාෂාවෙන්)
100	සිය ගනනක්	සිය ගනනක්	සෝ
1000	දහසක්	දහසක්	හසාර්
1,00,000	ලක්ෂයක්	ලක්ෂයක්	එක් ලක්ෂයක්
10,00,000	මිලියන	ලක්ෂ දහයයි	දාස් ලක්ෂය
1,00,00,000	දස මිලියන	කෝටියක්	එක් කෝටියකි

මුදල් වෙනස් කිරීම

ඉන්දියානු රුපියල නිල වශයෙන් පරිවර්තනය කළ නොහැකි අතර, ඔබ දෘශ්‍යමාන ලෙස විදේශිකයෙකු නම් සහ දෘඩ මුදල් වෙනුවට රුපියල් වලින් ගෙවීමට උත්සාහ කරන්නේ නම්, රජය විසින් පවත්වාගෙන යනු ලබන වෙළඳසැල් කිහිපයක් තවමත් නිල විනිමය ලැබීම් දැකීමට අවධාරනය කරනු ඇත. සැලකිය යුතු ඉන්දියානු ජනගහනයක් සිටින ස්ථාන (උදා ඩුබායි, සිංගප්පූරුව) හොඳ ගාස්තු ලබා දිය හැකිය. ඔබට සාමාන්‍යයෙන් ඉන්දීය දේශ සීමාව හරහා රුපියල් 25,000ක් දක්වා රැගෙන යා හැක.

ගුවන් තොටුපලෙන් පිටත, ඔබට බැංකු ඇතුළු විදේශ විනිමය පරිවර්තන ඒකක ගණනාවකින් ඕනෑම එකකින් ඔබේ මුදල් වෙනස් කළ හැක.

බොහෝ ATM යන්ත්‍ර සෑම ගනුදෙනුවකදීම රුපියල් 10,000ක් ගෙවනු ඇත. State Bank of India (SBI) යනු ඉන්දියාවේ විශාලතම බැංකුව වන අතර වැඩිම ATM යන්ත්‍ර ඇත. ICICI බැංකුවට දෙවන විශාලතම ATM ජාලය ඇති අතර ජාත්‍යන්තර කාඩ්පත් බොහොමයක් නාමික ගාස්තුවකට භාර ගනී. Citibank, HSBC, Barclays, Deutsche Bank, ABN Amro සහ Standard Chartered වැනි ජාත්‍යන්තර බැංකු ප්‍රධාන ඉන්දියානු නගරවල සැලකිය යුතු පැවැත්මක් ඇත. ඔබගේ බැංකුව විසින් එක් කාඩ්පතක් අත්හිටුවා ඇත්නම් හෝ විශේෂිත ATM යන්ත්‍රයක ක්‍රියා නොකරන්නේ නම් ඔබට උපස්ථයක් ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් විවිධ සැපයුම්කරුවන් දෙදෙනෙකුගෙන් බැංකු කාඩ්පත් හෝ ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත් තිබීම සැමවිටම වටී.

බොහෝ නගරවල සහ නගරවල, සිල්ලර දාම වෙළඳසැල් සහ අනෙකුත් අවන්හල් සහ වෙළඳසැල් වල ක්රෙඩිට් කාඩ්පත් පිළිගනු ලැබේ. කුඩා ව්‍යාපාර සහ පවුල විසින් පවත්වාගෙන යනු ලබන වෙළඳසැල් කිසි විටෙකත් ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත් භාර නොගනී, එබැවින් මධ්‍යස්ථ මුදල් ප්‍රමාණයක් අතේ තබා ගැනීම ප්‍රයෝජනවත් වේ.

උපරිම සිල්ලර මිල - MRP

කර්මාන්තශාලා ඇසුරුම් කරන ලද ආහාර හෝ බීම වර්ග (උදා: ලෙමනේඩ්, කෝලා, ආදිය) මිලදී ගැනීමේදී සෑම විටම ඇසුරුම්වල මුද්දරයක් තිබේදැයි බලන්න. එය ඔබට MRP (උපරිම සිල්ලර මිල සඳහා කෙටි) පවසනු ඇති අතර ඔබට සෑම විටම ඊට වඩා වැඩි මුදලක් ගෙවීමට අවධාරනය කළ හැක.

ඉන්දියාවේ ජීවන වියදම කීයද?

ඉන්දියාවේ පිරිවැය ප්‍රදේශයෙන් කලාපයට පුළුල් ලෙස වෙනස් විය හැකි අතර, එකම නගරයේ වුවද, සේවාවේ ගුණාත්මකභාවය හෝ නිෂ්පාදනය, වෙළඳ නාමය ආදිය මත පදනම්ව, නමුත් සාමාන්‍යයෙන්, ඉන්දියාව මිල අධික නොවේ විදේශ සංචාරකයා සඳහා.

මධ්‍යම පරාසයේ සිට ඉහළ පරාසයක සංචාරකයින්

අවම වශයෙන් රුපියල් 5000ක්, කේබල් ටීවී, වායු සමීකරණ සහ සෘජු දුරකථන පිරිනැමෙන හොඳ හෝටලයක හොඳ කාමරයක් සඳහා අවශ්‍ය වේ; කෙසේ වෙතත්, මෙම මිලෙහි ශීතකරණයක් ඇතුළත් නොවේ. හොඳ ආහාර වේලක් සඳහා ආහාර සඳහා අවම වශයෙන් රුපියල් 150 ක් වැය වේ (කුටියක, හෝටලයක නොවේ), නමුත් අහස සීමාවයි. බස් ප්‍රවාහනය සඳහා කිලෝමීටර 5ක පමණ කෙටි දුරක් සඳහා දළ වශයෙන් රුපියල් 1ක් වැය වන අතර, වායුසමීකරණයකින් තොරව එම දුර සඳහා කුලී රථයක් හෝ රික්ෂෝවක් සඳහා රුපියල් 22ක් වැය වේ. GPS සංචලනය, වායුසමීකරණය සහ ගෙවීම් සඳහා හර/ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත් ඇති ප්‍රධාන ඉන්දියානු නගරවල කිලෝමීටරයකට රුපියල් 20 සිට 25 දක්වා ලබා ගත හැකි රේඩියෝ කුලී රථ තිබේ. ඔවුන් ඉතා ආරක්ෂිත ගමන් මාර්ගයකි. එබැවින් එක් දිනක එකතුව පහත පරිදි වනු ඇත:

• දිනකට හොඳ ස්ථානයක් සඳහා හෝටලය US$60
• ආහාර: දිනකට හොඳ ආහාර වේලක් සඳහා US$10
• ගමන්: US$10 කුලී රථය සහ බස් එකට

එකතුව: යුවලක් සඳහා US$80, තනි පුද්ගලයෙකු සඳහා US$70

ඉන්දියාවේ සාප්පු සවාරි

ඉන්දියාවේ, ඔබ අපේක්ෂා කෙරේ මිල සාකච්ඡා කිරීමට වීදි පදික වෙළෙන්දන් සමඟ නමුත් දෙපාර්තමේන්තු ගබඩාවල සහ ඒ හා සමාන නොවේ. එසේ නොවේ නම්, ඔබ බොහෝ වාරයක් වැඩිපුර ගෙවීමේ අවදානමක් ඇත, එය ගෙදරට වඩා ලාභදායී යැයි ඔබ සිතන්නේ නම් එය කමක් නැත. බොහෝ විශාල නගරවල සහ කුඩා නගරවල පවා සිල්ලර දාම වෙළඳසැල් මතුවෙමින් පවතින අතර එහිදී සාප්පු සවාරි අත්දැකීම බටහිර රටවල සමාන වෙළඳසැල් වලට අතිශයින් සමාන වේ. වැනි රජය විසින් පවත්වාගෙන යනු ලබන වෙළඳසැල් ද ඇත කොටේජ් එම්පෝරියම් in දිල්ලි, ඔබට වායු සමීකරණය කළ සුවපහසුවකින් රට පුරා භාණ්ඩ සාම්පල ගත හැක. ඔබ මෙම වෙළඳසැල් වලින් ටිකක් වැඩිපුර ගෙවනු ඇතත්, ඔබට ලැබෙන්නේ දැරිය හැකි මිලකට නොවන බව ඔබට සහතික විය හැක. ඔබට කේවල් කිරීම | කේවල් කිරීම සහ ඔබ මුදල් ඉතිරි කිරීම වඩාත් අපහසු වේ. උත්සාහයන් කිහිපයකට පසුව, එය විනෝදජනක බව ඔබට වැටහෙනු ඇත.

බොහෝ විට සහ ඔබ සාප්පුවක වැඩි කාලයක් ගත කරන අතර ඔබට වඩා හොඳ ගනුදෙනු ලැබෙනු ඇත. අයිතිකරු දැන හඳුනා ගැනීම, ප්රශ්න ඇසීම සහ වෙනත් නිෂ්පාදන පෙන්වීමට ඔහු ලබා ගැනීම වටී (ඔබ කැමති නම්). අයිතිකරුට ඔහු ඔබෙන් ප්‍රමාණවත් ලාභයක් ලබන බව හැඟුණු පසු, ඔහු බොහෝ විට සාමාන්‍ය "විදේශික අනුපාතයට" වඩා ඔහුගේ පිරිවැයට ආසන්න මිලකට අමතර භාණ්ඩ ලබා දෙනු ඇත. තනි තනිව වෙළඳසැල් කිහිපයක කේවල් කිරීමට වඩා එක් වෙළඳසැලකින් බොහෝ භාණ්ඩ මිලදී ගැනීමෙන් ඔබට වඩා හොඳ මිල ගණන් සහ සේවාවක් ලැබෙනු ඇත. ප්‍රදේශවාසීන් සාප්පුවක මිල දී ගැනීම ඔබ දුටුවහොත්, බොහෝ විට. ඔබට සැබෑ ඉන්දියානු මිල ගණන් ලබා ගත හැකිය. ඔබ අවට සිටින කෙනෙකුගෙන් නිහඬව අසන්න, "ඔබ මේ සඳහා කොපමණ මුදලක් ගෙවිය යුතුද?"

එසේම, බොහෝ විට ඔබට "මිතුරෙකු" වීදියේදී මුණගැසෙනු ඇත, ඔවුන්ගේ පවුලේ සාප්පුව වෙත යාමට ඔබට ආරාධනා කරයි. සෑම විටම පාහේ එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ අලුතින් සොයාගත් මිතුරෙකු නොමැතිව ඔබ සාප්පුවේ සිටි කාලය මෙන් දෙගුණයක් ගෙවන බවයි.

බක්ෂීෂ් මුලින් පුණ්‍ය කටයුතු සඳහා පර්සියානු වචනයක් වූ නමුත් එය ඉන්දියාවේ බොහෝ භාෂා සහ යුරෝපීය භාෂා කිහිපයක් ඇතුළුව බොහෝ ආසියානු භාෂාවලට ව්‍යාප්ත වී ඇත. සන්දර්භය මත පදනම්ව, එහි ඉංග්‍රීසි පරිවර්තනය පරිත්‍යාග, තෑගි, ඔත්තුව, අල්ලස්, දානය හෝ කොමිස් යන ඕනෑම දෙයක් විය හැකිය. ඔබට බක්ෂීෂ් අවශ්‍ය ඉන්දියානුවන් සමඟ ගනුදෙනු කිරීම සාමාන්‍ය සංසිද්ධියකි. මෙය සමහර විට ගැටලුවක් වුවද, එය සිදු කිරීමෙන් යම් යම් ගැටළු ලිහිල් කිරීමට සහ සමහර බාධක ඉවත් කර ගත හැකිය. බක්ෂීෂ් යනු යාචකයින් ඔබට මුදල් අවශ්‍ය විට භාවිතා කරන යෙදුම වන අතර ඔබට සේවාවක් සපයන අයට ලබා දෙන ඉඟි වලට යොමු විය හැක.

ඇසුරුම් කළ භාණ්ඩ පෙන්වයි උපරිම සිල්ලර මිල (MRP) පැකේජය මත හරි. මෙයට බදු ඇතුළත් වේ. සිල්ලර වෙළෙන්දෝ මීට වඩා වැඩි මුදලක් අය කළ යුතු නැත. මෙම රීතිය බොහෝ ස්ථානවල, සංචාරක ගමනාන්තවල හෝ දුරස්ථ ස්ථානවල පිළිපැදිය හැකි වුවද, ඔබගෙන් වැඩි මුදලක් අය කළ හැකිය. කෝක් හෝ පෙප්සි වැනි සිසිල් බීම සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වේ, මෙහි නියම මිල රුපියල් 300ක් වන විට බෝතලයක් (මිලි ලීටර් 33) රුපියල් 35-30ක් පමණ වේ. එසේම, පුදුම සහගත දේවල් ගණනාවක් ඇසුරුම් ආකාරයෙන් නොපැමිණෙන බව මතක තබා ගන්න. MRP වල සත්‍යතාව පරීක්ෂා කරන්න, සාප්පු හිමියන් ඔබෙන් වැඩි මුදලක් අය කිරීමට තමාගේම ස්ටිකරයක් ඇලවිය හැක.

සෙවිය යුතු/මිලදී ගත යුතු දේ

• ලී කැටයම්: ඉන්දියාව ඉතා සාධාරණ මිලකට මිලදී ගත හැකි කැටයම් කළ දැව නිෂ්පාදනවල කැපී පෙනෙන විවිධත්වයක් නිෂ්පාදනය කරයි. උදාහරණ ලෙස ඔබ පුදුමයට පත් කරන අලංකාර ලී තහඩු, පාත්‍ර, කලා කෘති, ගෘහ භාණ්ඩ සහ විවිධ භාණ්ඩ ඇතුළත් වේ. ලී භාණ්ඩ ආනයනය කිරීමට පෙර ඔබේ මව් රටේ රෙගුලාසි පරීක්ෂා කරන්න.
• ඇඳුම්: එය ඔබ සංචාරය කරන ප්‍රාන්තය/ප්‍රදේශය මත රඳා පවතී. බොහෝ ප්‍රාන්තවලට ඔවුන්ගේ විශේෂත්වය පිරිනැමීමට ඇත. උදාහරණයක් ලෙස ඔබ බරණැස් සංචාරය කරන්නේ නම් සේද සාරි සඳහා යන්න; ඔබ ජායිපූර් හි සිටී නම් මුද්‍රණ අවහිර කරන්න
• සිතුවම්: සිතුවම් කපු, සේද, හෝ රාමු ඇතුළත් කර ඇති විවිධ මාධ්‍ය මත පැමිණේ. මැණික් සිතුවම්වල අර්ධ වටිනා ගල් දූවිලි ඇතුළත් වන බැවින් ඒවාට දිලිසෙන පෙනුමක් ඇත.
• කිරිගරුඬ සහ ගල් කැටයම්: පොදු කැටයම් භාණ්ඩවලට අලි ඇතුන්, හින්දු දෙවිවරුන්/දේවතාවුන් ඇතුළත් වේ. එකම ආකාරයේ කිහිපයක් සසඳන්න. ඒවා යන්ත්‍රයෙන් සාදන ලද ඒවා බැවින් ඒවා ඉතා සමාන බව පෙනේ නම් කේවල් කිරීම අපහසුය.
• ආභරණ: ලස්සන මාල, බ්රේස්ලට් සහ අනෙකුත් ආභරණ ඉන්දියාවේ ඉතා ලාභදායී වේ.
• කොට්ට ආවරණ, ඇඳ කට්ටල: කැපී පෙනෙන සහ පොහොසත් මෝස්තර කොට්ට සහ ඇඳ ආවරණ සඳහා පොදු වේ.

Louis Vuitton, Prada, Gucci, Zara, A & F වැනි නිර්මාණකරු සන්නාම සියල්ලම ඉහල වෙළඳසැල්වල තිබේ.

ඉන්දියාවේ හලාල් අවන්හල්

ඉන්දියානු ආහාර පිසීම ලෝකයේ විශිෂ්ට ආහාර වර්ග අතර එහි ස්ථානයක් ගනී. විශේෂයෙන්ම ඔබ බටහිර රටවල සංචාරකයෙක් නම්, ඔබ ඔබේ රට තුළ "ඉන්දියානු ආහාර" රස විඳීමට හොඳ අවස්ථාවක් ඇත, නමුත් ඉන්දියාව විදේශයන්හි අපනයනය කර ඇත්තේ එහි අසාමාන්‍ය සූපශාස්ත්‍ර විවිධත්වයේ එක් කොටසක් පමණි.

ඉන්දියානු ආහාර කුළුබඩු සහිත විය හැක: බලගතු නැවුම් කොළ මිරිස් හෝ රතු මිරිස් කුඩු නොදන්නා අයගේ ඇස්වලට කඳුළු ගෙන එනු ඇත, සහ පැණිරස ඉරිඟු (a) වැනි අනපේක්ෂිත ස්ථානවල සොයාගත හැකිය. කෑම වර්ග, උදේ ආහාරය නොවේ) හෝ පවා කැන්ඩි . කුළුබඩු මට්ටම රට පුරා පුළුල් ලෙස වෙනස් වේ: අන්ද්රා ප්රදේශ්|ආන්ද්‍ර ආහාර ප්‍රසිද්ධ ලෙස ගිනිමය, නමුත් ගුජරාටි සූර්ති ආහාර (සූරත් සිට) හැරුණු විට ආහාර පිසීමේ රසය තරමක් මෘදුයි.

දේශීය ආහාර රස විඳීමට, සෙමින් ආරම්භ කරන්න. සෑම දෙයක්ම එකවර උත්සාහ නොකරන්න. සති කිහිපයකට පසු, ඔබට කුළුබඩු සහිත ආහාර වලට හුරු විය හැකිය. ඔබ ඔබේ කෑමක් සැර නොවන ලෙස ඇණවුම් කිරීමට කැමති නම්, එසේ කියන්න. බොහෝ අමුත්තන් අවම වශයෙන් කුළුබඩු සහිත මිශ්‍රණයක් උත්සාහ කිරීමට පෙළඹී ඇති අතර, බොහෝ දෙනා දෂ්ට කිරීම කරදරයට සුදුසු බව සොයා ගනී. මතක තබා ගන්න, "කුළුබඩු" යනු "මිරිස් පිරවූ" සඳහා පහසු කෙටි යෙදුමක් වන අතර, ඉන්දියාවේ ආහාරවල සැර සෑම විටම බොහෝ මිරිස් අදහස් නොවේ: ඉන්දියානු ආහාර බොහෝ විට විවිධ කුළුබඩු සහ අනෙකුත් ඇරෝමැටික අමුද්රව්ය භාවිතා කරයි. ඉතා නිර්මාණශීලී සහ රසකාරක ආකාරයෙන්.

ඉවුම් පිහුම්

ඉන්දියාවේ ආහාර පිසීම කලාපයෙන් කලාපයට බෙහෙවින් වෙනස් වේ. බටහිර අර්ධගෝලයේ බොහෝ ඊනියා ඉන්දියානු අවන්හල් විසින් සපයනු ලබන "ඉන්දියානු ආහාර" දේවානුභාවයෙන් තැනිතලා (ඉන්දියාව) | උතුරු ඉන්දියානු ආහාර පිසීම, විශේෂයෙන් මුගලයි ඉතිහාසගත මෝගල් අධිරාජ්‍යයේ රාජකීය මුළුතැන්ගෙයි සහ පන්ජාබ්හි ප්‍රාදේශීය ආහාර පිසීම, එය බ්‍රිතාන්‍යකරණය කර ඇතත්, සත්‍ය මුග්ලායිට අදාළව සත්‍යතාවේ තරම වර්ධනය කර ඇත. පන්ජාබ් ඉවුම් පිහුම් හොඳම විට විචල්‍ය වන අතර නරකම දෙය නම් සැක සහිතය.

උතුරු ඉන්දියාව තිරිඟු වගා කරන ප්‍රදේශයකි, එබැවින් ඔබට තිබේ ඉන්දියානු පාන් (ලෙස හැඳින්වේ රොටී) ඇතුළුව චපාති (මුහුන් නොදැමූ රොටි), පරාතා (පෑන්-ෆ්‍රයිඩ් ලේයර් රොටි), නාන් (මැටියක පිසූ තන්දූර් උඳුන), පූරි (ගැඹුරු බදින ලද සහ පිම්බුණු පාන්) සහ තවත් බොහෝ දේ. සාමාන්‍ය ආහාර වේලක් රොටි සමග හොදි දීසි එකක් හෝ කිහිපයකින් සමන්විත වන අතර, රොටී කැබැල්ලක් කඩා හොදිවල ගිල්වා එකට අනුභව කිරීමෙන් ආහාරයට ගත හැකිය. ඉන්දියාවේ හින්දි හදවත් බොහොමයක් රොටි මත නොනැසී පවතී. සහල්, සහ පරිප්පු (ඩල්), විවිධ ආකාරවලින් සකස් කර ඇති අතර රස කිරීමට කුළුබඩු සාදා ඇත. පැත්තේ සේවය කරන විට, ඔබට සාමාන්‍යයෙන් කුළුබඩු සහිත යෝගට් හමුවනු ඇත (රයිටා) සහ නැවුම් චට්නි හෝ ඉතා තියුණු අච්චාරු කෑල්ලක් (සොයා ගන්න), බොහෝ අමුත්තන් සඳහා අත්පත් කරගත් රසයක් - එය සමඟ මිශ්ර කිරීමට උත්සාහ කරන්න ව්‍යංජන, එය සරලව ආහාරයට නොගැනීම.

උතුරේ විවිධ කලාපීය ආහාර වර්ග සොයාගත හැකිය. තන්දූරි කුකුල් මස්, a නමින් හැඳින්වෙන මැටි උඳුනක සකස් කර ඇත තන්දූර්, බොහෝ විට වඩාත් ප්‍රසිද්ධ උතුරු ඉන්දියානු කෑම වේ, නවීකරණය කරන ලද්දේ a පන්ජාබ් වර්තමාන සිට සංක්‍රමණිකයා පකිස්ථානය බෙදීම අතරතුර. සාම්ප්රදායික රසය සඳහා පන්ජාබ් ජන ආහාර පිසීම, උත්සාහ කරන්න dal makhani (බටරි හොදි එකක ස්ටූ කළ කළු පරිප්පු සහ වකුගඩු බෝංචි), හෝ sarson da saag, ස්ටූ කර ගත් අබ කොළ වලින් සාදන ලද රසවත් හොදි කෑමක්, සමඟ සේවය කර ඇත makke di roti (ඉරිඟු වලින් සාදන ලද පැතලි පාන්). හෘදයාංගම වයනය සහ ශක්තිමත් රසයන් ද ඇත rajasthani කාශ්මීර නිම්නයේ ඇති ආහාර සහ මස් අධික කාශ්මීරි කෑම හෝ මෘදු නමුත් ප්‍රසාදජනක හිමාලය උතුර|හිමාලයානු (pahari) ඉහළ ප්‍රදේශවල දක්නට ලැබෙන ආහාර පිසීම. උතුරු ඉන්දියාවේ ද විවිධත්වයක් ඇත කෑම වර්ග මෙන් සමෝසා (ත්‍රිකෝණාකාර හැඩයේ තුනී පේස්ට්‍රිවල එළවලු එළවලු) සහ කචෝරි (එළවළු හෝ පල්ස් තුනී පේස්ට්‍රි වලින් ආවරණය කර ඇත). වැනි පැණිරස අතුරුපස විශාල තාරකා මණ්ඩලයක් ද ඇත ජලේබි (සීනි සිරප් සමග ගැඹුරු බදින ලද ප්‍රෙට්සල්- සර්පිලාකාර හැඩයේ) රස්මලෙයි (උකු කිරිවල පොඟවා ගත් කිරි බෝල) සහ හල්වා. ආමන්ඩ්, කජු සහ පිස්ටා වැනි වියළි පලතුරු සහ ඇට වර්ග බොහෝ විට අතුරුපස සඳහා පමණක් නොව සමහර විට ප්‍රධාන ආහාර වේලෙහිද බහුලව භාවිතා වේ.

අව්‍යාජ මෝගල් විලාසිතාවේ ඉවුම් පිහුම් සහ මෝගල් අධිරාජ්‍යයේ රාජකීය ආහාර, තවමත් ඉන්දියාවේ සමහර ප්‍රදේශවල, විශේෂයෙන් පැරණි මෝගල් නගරවල සොයා ගත හැකි අතර රස විඳිය හැකිය. දිල්ලි, අග්රා සහ ලකින් උත්තර් ප්රදේශ්, සහ හයිද්රාබාද් in අන්ද්රා ප්රදේශ්. එය පිරිපහදු කළ මිශ්රණයකි ඉරානය|පර්සියානු, මධ්‍යම ආසියාව|තුර්කි සහ ඉන්දියානු උපමහාද්වීපය|උපමහාද්වීප ආහාර පිසීම, සහ අධික ලෙස භාවිතා කරයි මස් සහ කුළුබඩු. සමහර මෝගල් කෑමවල නම් උපසර්ගය දරයි shahi අතීතයේ සිට එහි කීර්තිය සහ රාජකීය තත්ත්වය පිළිබඳ සංඥාවක් ලෙස. සුප්‍රසිද්ධ මෝගල් විශේෂතා ඇතුළත් වේ බුරියානි (ස්ථර සහිත මස් සහ සහල් භාජනයක්), පුලාවෝ (ඒ තුළ පිසූ සහල් මස් හෝ එළවළු සුප් හොද්ද), කෙබාබ් (ග්රිල් කළ මස්), කොෆ්ටා (මින්ස් මස් බෝල), රුමාලි රොටි (පැතලි පාන් කඩදාසි තුනී අනුකූලතාවයකට කරකැවෙන) සහ shahi tukray (කුංකුම සහ එනසාල් සුවඳැති පාන් පුඩිං).

In දකුණු ඉන්දියාවේ සහ ආහාර බොහෝ විට වේ සහල් මත පදනම් වූ. සාමාන්ය ආහාර වේලක් ඇතුළත් වේ සම්බාර් (ඝන එළවළු සහ පරිප්පු චොවුඩර්) සමඟ සහල්, රාසම් (සිහින්, ගම්මිරිස් සුප්), හෝ අවිල් (මිශ්ර එළවළු) සමඟ සහල්, සම්ප්‍රදායිකව පිඟානක් ලෙස කෙසෙල් කොළයක සේවය කරයි. දකුණු ඉන්දියාවේ කුළුබඩුවක් උතුරු ප්‍රදේශවලට වඩා වෙනස් වන්නේ එහි සෑම තැනකම අබ ඇට භාවිතා කිරීමෙනි. ව්‍යංජන කොළ, ඇට වර්ග, මහදුරු ඇට, සහ සියඹලා සහ කොකුම් වැනි විවිධ ඇඹුල් කාරක. කලාපීය වෙනස්කම් ද ඇත - වෙරළබඩ ප්‍රදේශ පොල් සහ මාළු වැඩි වශයෙන් භාවිතා කරයි. රාජ්යයේ කේරල, සෑම දෙයකම ගාන ලද පොල් සහ ආහාර පිසීම සඳහා පොල් තෙල් භාවිතා කිරීම සාමාන්‍ය දෙයක් වන අතර, ආහාර පිසීම සඳහා පොල්තෙල් භාවිතා කළ හැකි බව දැනගත් විට අභ්‍යන්තරයේ සිටින කෙනෙකුට පුදුම විය හැකිය. දකුණේ ද එවැනි විශිෂ්ට උදෑසන කෑම වර්ග තිබේ ඉඩ්ලි (පරිප්පු සහ සහල් තැම්බූ කේක්), ඩෝසා, සෑදීමට බොහෝ විට කුළුබඩු සහිත අර්තාපල් පුරවා ඇති තුනී, හැපෙනසුළු පෑන්කේක් මසාලා දෝස, vada, රසවත් ඉන්දියානු ඩෝනට්, සහ උත්තාපම්, a වලින් සාදන ලද ෆ්රයිඩ් පෑන්කේක් සහල් සහ ලූනු සහ අනෙකුත් එළවළු සමග පරිප්පු පිටි මිශ්‍ර කර ඇත. මේ සියල්ල සමඟ ආහාරයට ගත හැකිය ගැමියාගේ, සරල යෝගට්, සහ චට්නි, ප්‍රායෝගිකව ඕනෑම දෙයකින් සෑදිය හැකි කුළුබඩුවක්. මෙතෙක් ජනප්‍රිය වූ මසාලා දෝසා උත්සාහ කර බලන්න උඩුපි in කර්නාටක, මල්ලේශ්වරම් හි CTR සහ ජනතා වැනි බැංගලෝරයේ පැරණි අවන්හල් වලින් එකක හෝ බසවන්ගුඩි හි විද්‍යාර්ථි භවන් හෝ ලාල්බාග් අසල MTR හි. ප්‍රධාන වශයෙන් දකුණු ඉන්දීය ආහාර වේ නිර්මාංශ, ව්යතිරේක ඇතත්: මුහුදු ආහාර ඉතා ජනප්රියයි කේරල සහ Mangalorean වෙරළ තීරය කර්නාටක; සහ තමිල්නාඩුවේ|චෙට්ටිනාඩ් සහ හයිද්රාබාද් ආහාර පිසීම් භාවිතා කරයි මස් දැඩි ලෙස, සහ ඉතා කුළුබඩු සහිත වේ. දකුණු ඉන්දියාවේ තේ වලට වඩා කෝපි වඩාත් කැමති පානය වේ.

සඳහා බටහිර, ඔබට විශිෂ්ට ආහාර වර්ග කිහිපයක් සොයාගත හැකිය. ගුජරාටි කිරි නිෂ්පාදන අධික ලෙස භාවිතා කිරීමත් සමඟ ආහාර පිසීම රාජස්ථානි ආහාර පිසීමට තරමක් සමාන නමුත් එය ප්‍රධාන වශයෙන් වෙනස් වේ නිර්මාංශ, සහ බොහෝ විට හකුරු හෝ සීනි සමඟ පැණිරසයි. ගුජරාටිස් වැනි හොඳම කෙටි ආහාර අයිතම කිහිපයක් සාදන්න ඩොක්ලා සහ මුතිය. මුම්බායි එහි චැට් සඳහා මෙන්ම කුඩා නමුත් පෙනෙන අයගේ ආහාර සඳහා ප්රසිද්ධය ඉරානි සහ පාර්සි ප්‍රජාවන් නගරය සහ ඒ අවට සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත. යාබද ප්‍රාන්ත මහාරාෂ්ට්ර සහ ගෝවේ බොහෝ විට සරලව ග්‍රිල් කරන ලද, බැදපු හෝ පොල් කිරිවලින් පොඟවා ගත් මුහුදු ආහාර සඳහා ප්‍රසිද්ධය. හි කැපී පෙනෙන ලක්ෂණයකි ගෝවාන් ඉවුම් පිහුම් සඳහා හරක් මස් සහ විනාකිරි භාවිතා කිරීම ඉන්දියාවේ සෙසු ප්‍රදේශවල දුර්ලභ දසුනකි. Vindaloo ආරම්භ විය ගෝවේ, සහ සාම්ප්‍රදායිකව හරක් මස් සමඟ පිසිනු ලබන අතර, විදේශයන්හි ඉන්දියානු අවන්හල්වල එහි ජනප්‍රියත්වය පැහැදිලිව පෙනෙන්නට තිබුණද, එය ඉන්දියාවේම පොදු නොවේ.

සඳහා නැගෙනහිර, බෙංගාලි සහ ඔඩිෂාන් ආහාර අධික ලෙස භාවිතා කරයි සහල්, සහ කලාපයේ විශාල ගංගා නාලිකා සහ සාගර වෙරළ තීරය හේතුවෙන් මාළු. බෙංගාලි ආහාර පිසීම එහි සංකීර්ණ රසය සහ කටුක සමතුලිතතාවය සඳහා ප්‍රසිද්ධය. අබ ඇට වලින් ලබාගත් අබ තෙල් බොහෝ විට ආහාර පිසීමේදී භාවිතා කරන අතර තියුණු, තරමක් මිහිරි රසයක් සහ දැඩි තාපයක් එක් කරයි. බෙංගාලි ජාතිකයන් මිරිදිය මත්ස්‍යයන්ට ප්‍රිය කරයි, විශේෂයෙන්ම අයිකොන් ඉලිෂ් හෝ හිල්සා: එය දුම්, බැදපු, තැම්බූ, තරුණ කෙසෙල් කොළවලින් පුළුස්සා, කිරි, වම්බටු සහ දුරු ඇටවලින් පිස ගත හැකිය. ඉලිෂ් ආකාර 50 කට වඩා සකස් කළ හැකි බව කියනු ලැබේ. සාමාන්‍ය බෙංගාලි කෑම ඇතුළත් වේ maccher jhal, සුප් හොද්ද මාළු ඉස්ටුවක් එහි වචනාර්ථයෙන් "සෝස් වල මාළු", සහ shorshe ilish (අබ ඇට පේස්ට් වලින් සාදන ලද හොදි වල පිසින ලද). නැගෙනහිර ඉන්දියාව එහි අතුරුපස සහ රසකැවිලි සඳහා ද ප්‍රසිද්ධය: රස්ගුල්ලා යනු වඩාත් ප්‍රසිද්ධ ගුලාබ් ජමුන්හි ප්‍රසිද්ධ ප්‍රභේදයකි, එළකිරි වලින් සාදන ලද සහ පැහැදිලි සීනි සිරප් වල පොඟවා ගන්නා ලද ගෝලාකාර මෝර්සල්. එය නැවුම්ව හෝ එය සාදා දිනක් ඇතුළත පරිභෝජනය කරන්නේ නම් එය විශිෂ්ටයි. සොන්දේෂ් තවත් විශිෂ්ට කිරි මත පදනම් වූ රසකැවිලි වර්ගයක් වන අතර එය වඩාත් හොඳින් විස්තර කර ඇත්තේ ras Malai හි වියළි සමානකම ලෙසිනි.

බොහෝ ආහාර වෙනත් රටවලින් ද පෙරා ඇත. ඉන්දියානු චීන (හෝ චින්දියන්) බොහෝ දුරට පොදු අනුවර්තනය: බොහෝ චීන යන්තම් දේවල් හඳුනාගන්න පුළුවන්, නමුත් කෑම වගේ නිර්මාංශ මැන්චූරියන් (මිරිස්-සෝයා-ඉඟුරු සෝස් වල ගැඹුරු බැදපු එළවළු බෝල) සහ මිරිස් කුකුල් මස් ඉන්දියානු සංස්කෘතික භූ දර්ශනයේ බොහෝ සෙයින් කොටසක් වන අතර උත්සාහ කර බැලීම වටී. ඉංග්‍රීසි ජාතිකයන් මාළු සහ චිප්ස් සහ මුල්ලිගාටෝනි සුප් වැනි විලයන කෑම වර්ග කිහිපයක් ඉතිරි කළ අතර, ටිබෙට් සහ නේපාල ආහාර, විශේෂයෙන් අම්මෝ ඩම්ප්ලිං, උතුරු ඉන්දියාවේ සුලභ නොවේ. පීසා වැනි දාමයන් විශාල වශයෙන් ඉන්දියාවට ඇතුළු වී ඇත පීසා හට් සහ ඩොමිනෝස් ඉන්දියානුකරණය කර ඇත පීසා සහ පනීර්-ටික්කා වැනි අනුවර්තනයන් හඳුන්වා දෙන ලදී පීසා. ස්මෝකින් ජෝස් නමින් ඉන්දියානු දාමයක් ඇත මුම්බායි, මිශ්ර තායි ඇති ව්‍යංජන පීසා සමඟ.

මෙම කෙටි කොටසින් ඉන්දියානු ආහාරවල පරාසයට සහ විවිධත්වයට පූර්ණ සාධාරණයක් ඉටු කිරීම ඇත්තෙන්ම කළ නොහැක්කකි. ඉන්දියාවේ සෑම ප්‍රදේශයකටම ආවේණික ආහාර පිසීමක් පමණක් නොව, කලාපයක් තුළ වුවද, කුල සහ ජනවාර්ගික ප්‍රජාවන්ට විවිධ ඉවුම් පිහුම් විලාසයන් ඇති බවත්, බොහෝ විට ඔබට අවන්හල්වල සොයාගත නොහැකි ඔවුන්ගේ අත්සන වට්ටෝරු ඇති බවත් ඔබට පෙනී යනු ඇත. ත්‍රාසජනක සංචාරකයෙකුට නිවෙස්වලට ආරාධනා කර, නගරයේ විවිධ බයිලේන් උත්සාහ කිරීමට සහ සූපශාස්ත්‍ර නිර්වාණය සෙවීම සඳහා පන්සල් සහ ගුරුද්වාර වැනි නුසුදුසු ස්ථානවල ආහාර සෙවීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ.

පලතුරු

පලතුරු වර්ග රාශියක් ඉන්දියාවට ආවේණික වන අතර, ඇතුළුව චිකෝ සහ කොස් ගෙඩි, ඉස්ම සහිත ඉදුණු අඹ ගෙඩියකට වඩා ඉන්දියානුවෙකුගේ හදවතට සමීප කිසිවක් නැත. ප්‍රභේද සිය ගණනක් එහි බොහෝ ප්‍රදේශවල දක්නට ලැබේ - ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉන්දියාව විශාලතම නිෂ්පාදකයා වන අතර එය ලෝකයේ නිෂ්පාදනයෙන් අඩකට වඩා වර්ධනය වේ. සාමාන්‍යයෙන් මැයි සහ ජූලි අතර වසරේ උණුසුම්ම කොටසේ අඹ කන්නයේ යෙදෙන අතර කුඩා (හස්තයක් තරම් විශාල) සිට කුඩා කොමඩු ගෙඩියක් තරම් විශාල වේ. ඒවා ඉදුණු, නොමේරූ සහ ළදරු ස්වරූපයෙන් ද පරිභෝජනය කළ හැකිය (අන්තිම 2 ප්‍රධාන වශයෙන් අච්චාරු වල). හොඳම අඹ ("අඹ වල රජු", ඉන්දියානුවන් එය හඳුන්වන පරිදි) "Alphonso" හෝ Haapoos (මරාති භාෂාවෙන්), බටහිර වෙරළ තීරයේ අප්රේල් සහ මැයි මාසවලදී මහාරාෂ්ට්ර. හොඳ පළතුරු කඩයකින් එය මිලදී ගන්න මුම්බායි හෝ මහත්මා ෆුලේ වෙළඳපොල (කලින් ක්‍රෝෆර්ඩ් වෙළඳපොල) දකුණේ මුම්බායි. දුෂෙරි අඹ උතුරු ඉන්දියාවේ ද ජනප්‍රියයි. (සමය අනුව) බහුලව ලබා ගත හැකි අනෙකුත් පලතුරු වන්නේ කෙසෙල්, දොඩම්, පේර, ලිචී, ඇපල්, අන්නාසි, දෙළුම්, ඇප්රිකොට් ඇට, කොමඩු, පොල්, මිදි, පිසිනු ලබන්නේ, පීච් සහ බෙරි ය.

නිර්මාංශ

නිර්මාංශත්වය ප්‍රගුණ කරන බොහෝ ඉන්දියානුවන් එසේ කරන්නේ ආගමික හෝ සංස්කෘතික හේතූන් මත ය - සංස්කෘතික තහනම් වලට ඔවුන්ගේ මූලයන් සදාචාරාත්මක ගැටළු ඇතත්. ඉන්දියානුවන්ගේ ආහාර සීමා කිරීම් සියලු හැඩයන් සහ ප්‍රමාණවලින් පැමිණෙන අතර සංකේත දෙක (දකුණ බලන්න) සම්පූර්ණ පරාසය ග්‍රහණය නොකරයි. හරිත තිත යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ පිරිසිදු නිර්මාංශ යන්නයි. රතු තිත් යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ බිත්තර පමණක් ඇතුළුව නිර්මාංශ නොවන බවයි (පළතුරු-බිත්තර කේක් වල මෙන්). මෙන්න ඉක්මන් මාර්ගෝපදේශයකි:

• veganism ඉන්දියාවේ බොහෝ ප්‍රදේශවල එය ප්‍රායෝගිකව නොදනී, මන්ද කිරි සහ මී පැණි සෑම දෙනාම පාහේ උද්යෝගයෙන් පරිභෝජනය කරන බැවිනි. නමුත් ප්රධාන නගර, වැනි මුම්බායි, දිල්ලි සහ බැංගලෝරයේ, අංකුර සත්ත්ව ආහාර වලින් තොර සංගම් ඇති අතර ටෝෆු, සෝයා කුට්ටි (සන්නාම නියුට්‍රේලා) සහ සෝයා කිරි වැනි අයිතම ප්‍රධාන නගරවල මෙන්ම සමහර සුළු ඒවාද පහසුවෙන් ලබා ගත හැකිය. බොහෝ අය බිත්තර නිර්මාංශ නොවන ලෙස සලකනු ලැබේ, නමුත් ඔබ වෙනත් ආකාරයකින් මිනිසුන් සොයා ගැනීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත නිර්මාංශ බිත්තර කනවා. මෙම පුද්ගලයින් බොහෝ විට හඳුන්වනු ලැබේ බිත්තර කන්නන්. එයින් කියැවෙන්නේ ඉන්දියාවේ සාමාන්‍ය ආපනශාලා ආහාර වන ඇලූ ගෝබි, චන්න මසාලා, විවිධ වර්ගයේ පරිප්පු, දෝසා සහ ඉන්දු-චීන කෑමවලින් අතිමහත් බහුතරයක් ඇතුළුව පෙරනිමියෙන් නිර්මාංශ ආහාර ගණනාවක් ඇති බවයි. කිරි නිෂ්පාදන වලින් සාදන ලද කෑම සාමාන්‍යයෙන් දක්වන්නේ එලෙස ය (විශේෂයෙන් බටර් හෝ ගිතෙල් භාවිතා කිරීම ගැන සඳහන් කිරීම). බොහෝ ආපනශාලා ආහාර සීමා කිරීම් වලට ඉඩ සලසන අතර පිඟානක කිරි, බටර්, ක්‍රීම්, යෝගට් හෝ ගිතෙල් තිබේදැයි විමසීම සුදුසුය. කෙසේ වෙතත්, බටහිර සහ උතුරු ඉන්දියාවේ බහුලව දක්නට ලැබෙන තැඹිලි පැහැති බැදපු පිටි ගුලියක් වන jalebi හැර, සියලුම ඉන්දියානු අතුරුපස සත්‍ය නොවන ඒවා වේ.
• දැඩිම නිර්මාංශ සමහර ඒවා ජෛනයන් සහ සමහර බ්‍රාහ්මණ නිකායන් - ඔවුන් සියලු වර්ගවල අත්හරිනවා පමණක් නොවේ මස් සහ බිත්තර සහ ඔවුන් ළූණු, අර්තාපල් හෝ පස යට වගා කරන ඕනෑම දෙයක් අනුභව කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරයි.
• මස් කන හින්දු භක්තිකයන් පවා බොහෝ විට ආගමික දිනවල හෝ ඒ අතරතුර විශේෂ ආහාර වේලක් අනුගමනය කරයි උපවාස කරනවා. හින්දු උපවාසවලට සියලුම ආහාර අත්හැරීම ඇතුළත් නොවේ, සීමා සහිත ආහාර ගැනීම පමණි - සමහරු පලතුරු පමණක් ගනී.
• ඉන්දියානුවන් ඉතා කුඩා කණ්ඩායමක්, හෝ භාවිතා කර ඇත පෙස්කැටේරියන් - එනම් ඔවුන් මාළු එළවළු නිෂ්පාදනයක් ලෙස ගණන් ගනී. මේ අතර බෙංගාලි සහ කොන්කානි බ්‍රාහ්මණයෝ. බොහෝ අය මස් කෑමට යොමු වී ඇති බැවින් එවැනි අය වඩ වඩාත් දුර්ලභ ය.

පැමිණීම නිර්මාංශ ලෝකයේ වෙන කොහේවත් නැති සූපශාස්ත්‍ර නිධානයක් සොයාගනු ඇත. දැඩි ලෙස විශාල සංඛ්යාවක් නිසා නිර්මාංශ හින්දු සහ ජෛන, ඉන්දියානු ආහාර පිසීම කිසිදු භාවිතා නොකරන විස්මිත පොහොසත් මෙනුවක් පරිණාමය වී ඇත මස් හෝ බිත්තර. විශේෂයෙන්ම ජෛනයන් අවිහිංසාව සහ සාමකාමී සහයෝගී සහජීවනය යන මූලධර්ම මත පදනම් වූ දැඩි නිර්මාංශවාදයක් පුහුණු කරයි: ජෛනයන් සාමාන්‍යයෙන් අර්තාපල්, සුදුළූණු, ළූණු, කැරට්, රාබු, මඤ්ඤොක්කා, බතල වැනි මුල් එළවළු පරිභෝජනය නොකරයි. සහ ටර්නිප්ස්, සාමාන්‍ය ජීවන චක්‍රය අවසන් වීමට පෙර, මේවාට ප්‍රවේශ වීමේ ක්‍රියාවලියේදී ශාකය මරා දැමිය යුතුය. බොහෝ අවන්හල්වල අවම වශයෙන් අඩක් මෙනු කැප කර ඇත නිර්මාංශ කෑම වර්ග සහ නීතියට අනුව ඉන්දියාවේ සියලුම ඇසුරුම් කරන ලද ආහාර නිෂ්පාදන හරිත තිතක් (නිර්මාංශ) හෝ රතු තිතක් (නිර්මාංශ නොවන) සමඟ ටැග් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, Veganism යනු ඉන්දියාවේ හොඳින් අවබෝධ කරගත් සංකල්පයක් නොවන අතර, සත්ත්ව ආහාර වලින් තොර අය වඩාත් දුෂ්කර කාලයකට මුහුණ දිය හැකිය: කිරි නිෂ්පාදන වැනි චීස් (පනීර්), යෝගට් (ගැමියාගේ) සහ පැහැදිලි කළ බටර් (ගයි) බහුලව භාවිතා වේ (විශේෂයෙන්, ගිතෙල් මිශ්‍ර කළ හැකි බැවින් එය හඳුනා ගැනීමට අපහසු විය හැක ව්‍යංජන ඒවා සේවය කිරීමට පෙර), මී පැණි රසකාරකයක් ලෙස ද බහුලව භාවිතා වේ. ඉන්දියාවේ කිරි සාමාන්යයෙන් නැත පැස්ටරීකරණය, සහ පරිභෝජනයට පෙර තම්බා කළ යුතුය.

ආචාර සමාචාර විධි

ඉන්දියාවේ අතින් කෑම (හැඳි ගෑරුප්පු වැනි හැඳි ගෑරුප්පු වෙනුවට) බහුලව සිදුවේ. විශේෂයෙන් නාගරික නොවන ඉන්දියාවේ නිරීක්ෂණය කළ යුතු එක් මූලික රීතියක් තිබේ: ඔබේ දකුණු අත පමණක් භාවිතා කරන්න. වම් අත අපිරිසිදු භාවිතය සඳහා වෙන් කර ඇත. වාර්ගික ආහාර පිඟාන තුළට අත නොතැබිය යුතුය: ඒ වෙනුවට, ඔබටම පිළිගැන්වීම සඳහා ඔබේ වම් අතෙන් ස්පාටුලය භාවිතා කරන්න, ඉන්පසු හාරන්න. කෑමට පෙර සහ පසු ඔබේ අත් හොඳින් සේදීම බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත.

සියලු වර්ගවල පාන් සඳහා සහ මූලික තාක්ෂණය වන්නේ ඔබේ දබර ඇඟිල්ලෙන් අයිතමය අල්ලාගෙන ඔබේ මැද ඇඟිල්ල සහ මාපටැඟිල්ල භාවිතා කර කෑලි ඉරා දැමීමයි. කෑලි පසුව ගිල්විය හැකිය සෝස් නැතහොත් ඔබේ කටේ පුරවා ගැනීමට පෙර බිටු ලබා ගැනීමට භාවිතා කරයි. සහල් වඩාත් අභියෝගාත්මක ය, නමුත් මූලික අදහස වන්නේ ඇඟිලි හතරක් මිශ්ර කිරීමට භාවිතා කිරීමයි සහල් in ව්‍යංජන කුඩා බෝලයක් අසුරන්න, ඔබ එය ඔබේ මාපටැඟිල්ලෙන් තල්ලු කිරීමෙන් ඔබේ මුඛයට පොප් කිරීමට පෙර.

බොහෝ අවන්හල් කට්ලට් සපයන අතර ඔබේ අත වෙනුවට ඒවා භාවිතා කිරීම ආරක්ෂිතයි.

අතින් ආහාර ගැනීම සමහර "සම්භාව්‍ය" තැන් වල කෝපයට පත් වේ. ඔබට හැඳි ගෑරුප්පු සපයා ඇත්නම් සහ ඔබ වටා සිටින කිසිවෙකු එය කරන බවක් නොපෙනේ නම්, ඉඟිය ගන්න.

ආපන ශාලා

ඉන්දියානු අවන්හල් පාර අයිනේ පැල්පත්වල සිට ක්‍රියාත්මක වේ (ඩබාස්) අත්දැකීම් ලෝකයේ ඕනෑම තැනක ස්ථාන හා සැසඳිය හැකි පන්ති තරු පහේ ස්ථාන වෙත. විශාල නගර සහ සංචාරක හොල්මන් වලින් බැහැරව, මධ්‍යම මට්ටමේ අවන්හල් හිඟ වන අතර, ආහාර තේරීම් දේශීය ආහාර, පන්ජාබි/මුග්ලායි, "චීන"/"ඉන්දු-චීන" සහ ඉඳහිට දකුණු ඉන්දියානුවලට සීමා වනු ඇත.

මෙනු ඉංග්‍රීසියෙන්... හොඳයි, පාහේ|ඉන්දියානු අවන්හල්වල මෙනු සාමාන්‍යයෙන් ඉංග්‍රීසියෙන් ලියා ඇත — නමුත් හින්දි නම් භාවිතා කරයි. වැනි පොදු කෑම වර්ග තේරුම් ගැනීම සඳහා දිගු ගමනක් යන ඉක්මන් විකේතන යතුරක් මෙන්න aloo gobi සහ muttar paneer.

• ඇලූ or aalu - අල
• බයිගන් or බයිංගන් - වම්බටු / වම්බටු
• bhindi - බණ්ඩක්කා
• චනා - කඩල
• ඩල් - පරිප්පු
• gobi - වට්ටක්කා (හෝ වෙනත් ගෝවා)
• machli - මාළු
• මක්ඛාන් - බටර්
• මරන්න - ග්රීන් පීස්
• මිරර් - මිරිස්, ගම්මිරිස්
• මුර්ග් or මුග් - කුකුල් මස්
• palak or සාග් - නිවිති (හෝ වෙනත් හරිතයන්)
• පනීර් - ඉන්දියානු ගෘහ චීස්
• subzi - එළවළු}}

ජනප්‍රිය කිරීමේ ගෞරවය පන්ජාබ් මුළු ජාතියේම කෑම වර්ග යන්නේ ඩබාස් එය ඉන්දියාවේ අධිවේගී මාර්ග. ඔවුන්ගේ අනුග්‍රාහකයින් සාමාන්‍යයෙන් ට්‍රක් රථ රියදුරන් වන අතර ඔවුන් අතිමහත් පන්ජාබි වේ. අව්‍යාජ ධාබා ළූණු සමඟ රොටි සහ පරිප්පු වැනි සරල නමුත් රසවත් සෘතුමය කෑම පිරිනමන අතර රාත්‍රී භෝජන සංග්‍රහය පුටු වෙනුවට ඇඳන් මත වාඩි වී සිටී. බොහෝ ධාබා වල සනීපාරක්ෂාව ගැටළුවක් විය හැක, එබැවින් එකක් ඔබගේ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල නොවේ නම් තවත් එකක් උත්සාහ කරන්න. ග්‍රාමීය ප්‍රදේශවල සාමාන්‍යයෙන් එකම විකල්පය වන්නේ ධාබා ය.

දකුණු ඉන්දියාවේ, "හෝටල්" යනු දකුණු ඉන්දියානු ආහාර සපයන දේශීය අවන්හලකි, සාමාන්‍යයෙන් a තාලි or පිඟාන කෑම- සාමාන්‍යයෙන් පාන් වර්ගයක් සහ/හෝ ඇතුළත් සම්පූර්ණ ආහාර පිඟානක් සහල් සහ වර්ගීකරණයක් මස් or නිර්මාංශ පිඟන්-සහ සූදානම් කළ ආහාර.

ඔබට පුළුල් මෙනුවක් ලබා දිය හැකි වුවද, බොහෝ කෑම වර්ග පිරිනමනු ලබන්නේ නිශ්චිත වේලාවන් තුළ පමණි.

ඔබට ලබා ගත හැකි පැණිරසම සහ ආරක්ෂිතම බීමවලින් එකක් වන්නේ ටෙන්ඩර් පොල් වතුරයි (naryal paani) ඔබට එය සෑම විටම පාහේ දකුණේ ඕනෑම වෙරළ තීරයක හෝ වෙනත් සංචාරක ගමනාන්තයක සොයාගත හැකිය. ගිම්හානයේදී (මාර්තු - ජූලි), ඔබට බොහෝ ස්ථානවල නැවුම් උක් යුෂ සහ නැවුම් පලතුරු යුෂ වර්ග බොහොමයක් ලබා ගත හැකිය.

ඉන්දියාව එහි ඇල්ෆොන්සෝ අඹ වර්ගයට ප්‍රසිද්ධය, සාමාන්‍යයෙන් රසඥයන් අතර අඹ වල රජු ලෙස සැලකේ. ෆ්රූටි, එහි සුප්‍රසිද්ධ ටෙට්‍රා-පැක් එකෙහි, වඩාත් ජනප්‍රිය සැකසූ පානය වන අතර, පසුව maaza (කොකා-කෝලා විසින් බෝතල්) හෝ පෙත්තක් (PepsiCo විසින් බෝතල් කර ඇත), මේ දෙකේම ඇල්ෆොන්සෝ අඹ පල්ප් 15% ක් පමණ අඩංගු වේ. දෙකම මිලි ලීටර් 30 බෝතලයක් සඳහා රුපියල් 50-600 පමණ වේ.

බෝතල් කළ ජලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, තොප්පියෙහි මුද්‍රාව කැඩී නොමැති බවට වග බලා ගන්න; එසේ නොමැති නම්, එය විකෘති කිරීම හෝ නොසැලකිලිමත් වෙළෙන්දන් පැරණි බෝතල් නැවත භාවිතා කර නළ ජලයෙන් පුරවා ගැනීම පිළිබඳ කතන්දර ලකුණකි, එය සාමාන්‍යයෙන් විදේශීය සංචාරකයින්ට පෙර තම්බා නොගෙන පානය කිරීම අනාරක්ෂිත ය. බෝතල් කළ ජල වෙළඳ නාම වැනි ඇක්වාෆිනා (PepsiCo විසින්) සහ කිංලි (කොකා-කෝලා විසින්) පුළුල් ලෙස ලබා ගත හැකිය. දේශීය වෙළඳ නාම වැනි බිස්ලරි පිළිගත හැකි සහ සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිත වේ. එක් එක් වෙළඳ නාමවල ඛනිජ අන්තර්ගතය නිසා රස වෙනස් විය හැක. අර්ධ නාගරික හෝ ග්‍රාමීය ප්‍රදේශවල, තම්බා ජලය ද ඉල්ලා සිටීම සුදුසු විය හැකිය.

තේ

කෙනෙකුට තේ ගන්න පුළුවන් (චේ බොහෝ උතුරු ඉන්දියානු භාෂාවලින්) ඉන්දියාවේ සෑම තැනකම එක් ප්‍රභේදයක් හෝ වෙනත් එකක්. තේ දළු, කිරි සහ සීනි සම්පූර්ණයෙන්ම බඳුනක පෙරා එය සියල්ල විකුණනු ලබන තෙක් උණුසුම්ව තබා ගැනීම චායි සකස් කිරීමේ වඩාත් පොදු ක්රමයයි. ඔබ එහි රසය ලබා ගත් පසු එය මිහිරි සහ අද්විතීය ලෙස ප්‍රබෝධමත් වේ. චයි මසාලා එනසාල්, ඉඟුරු හෝ කුරුඳු වැනි කුළුබඩු ඉහත මිශ්‍රණයට එකතු කර ඇත. සමහර අයට ඒ සඳහා ටිකක් පුරුදු වීමට සිදුවේ.
මසාලා චායි උතුරු සහ මධ්‍යම ඉන්දියාවේ ජනප්‍රිය වන අතර, නැගෙනහිර ඉන්දියාවේ (බටහිර බෙංගාලයේ සහ ඇසෑම්) සාමාන්‍යයෙන් කුළුබඩු සහ ඉංග්‍රීසි ක්‍රමයට තොරව තේ පානය කරන්න. ඉන්දියාවේ වැඩිපුරම තේ වගා කරන කොටසද මෙයයි.

කෝපි

දකුණු ඉන්දියාවේ, පෙරහන් කෝපි සම්මත පානය ලෙස තේ වෙනුවට. ඉන්දියානු පෙරහන කෝපි යනු කෝපි සිහින්ව අඹරා ගත් කසාය සමඟ පෙණ දමා තම්බා කිරි මිශ්‍ර කර සාදන ලද පානය කෝපි සාම්ප්රදායික ඉන්දියානු පෙරහනක කුඩු.

eHalal සමූහය ඉන්දියාවට හලාල් මාර්ගෝපදේශය දියත් කරයි

ඉන්දියාව - ඉන්දියාවට යන මුස්ලිම් සංචාරකයින් සඳහා නව්‍ය හලාල් සංචාරක විසඳුම් සපයන ප්‍රමුඛතම සැපයුම්කරුවෙකු වන eHalal Travel Group, ඉන්දියාව සඳහා සිය විස්තීර්ණ හලාල් සහ මුස්ලිම් හිතකාමී සංචාරක මාර්ගෝපදේශය නිල වශයෙන් දියත් කිරීම නිවේදනය කිරීම සතුටට කරුණකි. මෙම පෙරළිකාර මුලපිරීමේ අරමුණ වන්නේ මුස්ලිම් සංචාරකයින්ගේ විවිධ අවශ්‍යතා සපුරාලීම, ඔවුන්ට ඉන්දියාව සහ ඒ අවට ප්‍රදේශවල බාධාවකින් තොරව සහ පොහොසත් සංචාරක අත්දැකීමක් ලබා දීමයි.

ලොව පුරා මුස්ලිම් සංචාරක ව්‍යාපාරයේ ස්ථායී වර්ධනයත් සමඟ, eHalal Travel Group මුස්ලිම් සංචාරකයින්ට ඉන්දියාවට ඔවුන්ගේ සංචාරක අභිලාෂයන් සඳහා ප්‍රවේශ විය හැකි, නිවැරදි සහ යාවත්කාලීන තොරතුරු සැපයීමේ වැදගත්කම හඳුනා ගනී. හලාල් සහ මුස්ලිම්-හිතකාමී සංචාරක මාර්ගෝපදේශය සැලසුම් කර ඇත්තේ එක්-නැවතුම් සම්පතක් වන අතර, විවිධ සංචාරක අංශ පිළිබඳ අගනා තොරතුරු මාලාවක් ඉදිරිපත් කරයි, සියල්ලම ඉස්ලාමීය මූලධර්ම හා සාරධර්ම සමඟ සමපාත වන පරිදි ප්‍රවේශමෙන් සකස් කර ඇත.

සංචාරක මාර්ගෝපදේශය ඉන්දියාවට පැමිණෙන මුස්ලිම් අමුත්තන් සඳහා නිසැකවම සංචාරක අත්දැකීම වැඩිදියුණු කරන පුළුල් පරාසයක විශේෂාංග වලින් සමන්විත වේ. ප්රධාන සංරචක ඇතුළත් වේ:

ඉන්දියාවේ හලාල්-හිතකාමී නවාතැන්: ඉන්දියාවේ මුස්ලිම් සංචාරකයින් සඳහා සුවපහසු සහ පිළිගැනීමේ නවාතැනක් සහතික කරමින්, හලාල් අවශ්‍යතා සපුරාලන හෝටල්, ලැගුම්හල් සහ නිවාඩු කුලියට ගත් ප්‍රවේශමෙන් තෝරාගත් ලැයිස්තුවකි.

ඉන්දියාවේ හලාල් ආහාර, අවන්හල් සහ භෝජන සංග්‍රහය: ඉන්දියාවේ හලාල් සහතික කළ හෝ හලාල්-හිතකාමී විකල්ප ලබා දෙන අවන්හල්, ආපනශාලා සහ ආහාර අලෙවිසැල් පිළිබඳ පුළුල් නාමාවලියක්, මුස්ලිම් සංචාරකයින්ට ඉන්දියාවේ ඔවුන්ගේ ආහාර රුචි අරුචිකම්වලින් තොරව දේශීය ආහාර රස විඳීමට ඉඩ සලසයි.

යාඥා පහසුකම්: මුස්ලිම් අමුත්තන්ට ඔවුන්ගේ ආගමික වගකීම් ඉටු කිරීමේදී පහසුව සහ පහසුව සහතික කරමින්, මස්ජිද්, යාඥා කාමර සහ ඉන්දියාවේ දෛනික යාඥාවන් සඳහා සුදුසු ස්ථාන පිළිබඳ තොරතුරු.

දේශීය ආකර්ෂණ ස්ථාන: මුස්ලිම් හිතකාමී ආකර්ශනීය ස්ථාන, කෞතුකාගාර වැනි සංස්කෘතික ස්ථාන සහ ඉන්දියාවේ සිත් ඇදගන්නා ස්ථාන, සංචාරකයින්ට ඔවුන්ගේ වටිනාකම්වලට අනුගත වෙමින් නගරයේ පොහොසත් උරුමය ගවේෂණය කිරීමට හැකි වේ.

ප්රවාහන සහ සැපයුම්: ඉන්දියාව තුළ සහ ඉන් ඔබ්බට බාධාවකින් තොරව ගමන් කිරීම සහතික කිරීම, මුස්ලිම් සංචාරක අවශ්‍යතා සපුරාලන ප්‍රවාහන විකල්ප පිළිබඳ ප්‍රායෝගික මග පෙන්වීම.

දියත් කිරීම පිළිබඳව අදහස් දක්වමින් ඉන්දියාවේ eHalal Travel Group හි ප්‍රධාන තාක්ෂණ නිලධාරී Irwan Shah ප්‍රකාශ කළේ, “සංස්කෘතික පොහොසත්කම සහ ඓතිහාසික වැදගත්කම සඳහා ප්‍රසිද්ධ මුස්ලිම් මිත්‍ර ගමනාන්තයක් වන ඉන්දියාව තුළ අපගේ හලාල් සහ මුස්ලිම් හිතකාමී සංචාරක මාර්ගෝපදේශය හඳුන්වාදීමට ලැබීම ගැන අපි සතුටට පත්වෙනවා. අපගේ ඉලක්කය වන්නේ මුස්ලිම් සංචාරකයින් නිවැරදි තොරතුරු සහ සම්පත් වලින් සවිබල ගැන්වීම, ඔවුන්ගේ ඇදහිල්ල මත පදනම් වූ අවශ්‍යතා ගැන කිසිදු සැලකිල්ලක් නොදක්වා ඉන්දියාවේ ආශ්චර්යයන් අත්විඳීමට ඔවුන්ට හැකියාව ලබා දීමයි. මෙම මුලපිරීම අපගේ සියලුම ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා ඇතුළත් සහ අමතක නොවන සංචාරක අත්දැකීම් නිර්මාණය කිරීමට අපගේ කැපවීම නැවත තහවුරු කරයි.

eHalal Travel Group හි ඉන්දියාව සඳහා වන හලාල් සහ මුස්ලිම් හිතකාමී සංචාරක මාර්ගෝපදේශය දැන් මෙම පිටුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැක. මුස්ලිම් සංචාරකයින්ට නවතම තොරතුරු වෙත ප්‍රවේශය ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා මාර්ගෝපදේශය නිතිපතා යාවත්කාලීන කෙරෙනු ඇත, එමඟින් ඉන්දියාව ගවේෂණය කරන මුස්ලිම් සංචාරකයින් සඳහා විශ්වාසදායක සහකරුවෙකු ලෙස එහි තත්ත්වය ශක්තිමත් වේ.

eHalal Travel Group ගැන:

eHalal Travel Group India යනු ගෝලීය මුස්ලිම් සංචාරක කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛ නාමයක් වන අතර එය ලොව පුරා සිටින මුස්ලිම් සංචාරකයින්ගේ අවශ්‍යතා සඳහා නව්‍ය සහ සියල්ල ඇතුළත් සංචාරක විසඳුම් සැපයීමට කැපවී සිටී. විශිෂ්ටත්වය සහ ඇතුළත් කිරීම සඳහා කැපවීමෙන්, eHalal Travel Group සිය සේවාදායකයින්ට ඔවුන්ගේ ආගමික හා සංස්කෘතික වටිනාකම්වලට ගරු කරමින් බාධාවකින් තොරව සංචාරක අත්දැකීමක් ලබා දීම අරමුණු කරයි.

ඉන්දියාවේ හලාල් ව්‍යාපාර විමසීම් සඳහා කරුණාකර අමතන්න:

eHalal Travel Group ඉන්දියාව මාධ්ය: info@ehalal.io

ඉන්දියාවේ මුස්ලිම් හිතකාමී නිවාස, නිවාස සහ විලාස් මිලදී ගන්න

eHalal Group India යනු ඉන්දියාවේ මුස්ලිම්-හිතකාමී දේපල සැපයීමේ විශේෂිත වූ ප්‍රමුඛ දේපල සමාගමකි. අපගේ මෙහෙවර වන්නේ හලාල් සහතික ලත් නිවාස, නිවාස සහ කර්මාන්තශාලා ඇතුළුව පුළුල් පරාසයක නේවාසික සහ වාණිජ දේපළ පිරිනැමීම මගින් මුස්ලිම් ප්‍රජාවගේ විශේෂිත අවශ්‍යතා සහ මනාපයන් සපුරාලීමයි. විශිෂ්ටත්වය, ගනුදෙනුකරුවන්ගේ තෘප්තිය සහ ඉස්ලාමීය මූලධර්ම පිළිපැදීම සඳහා අපගේ කැපවීම සමඟින්, eHalal සමූහය ඉන්දියාවේ දේපළ වෙළඳාම් කර්මාන්තයේ විශ්වාසදායක නාමයක් ලෙස ස්ථාපිත වී ඇත.

eHalal සමූහ ව්‍යාපාරයේදී, මුස්ලිම් පුද්ගලයන්ගේ සහ පවුල්වල සංස්කෘතික හා ආගමික පුහුණුවීම් සමඟ සමපාත වන දේපල සොයන සුවිශේෂී අවශ්‍යතා සපුරාලීමේ වැදගත්කම අපි අවබෝධ කර ගනිමු. අපගේ ඉන්දියාවේ මුස්ලිම්-හිතකාමී දේපලවල පුළුල් කළඹ ගනුදෙනුකරුවන්ට ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතාවලට ගැලපෙන විවිධ තේරීම් සඳහා ප්‍රවේශය සහතික කරයි. එය සුඛෝපභෝගී විලා එකක්, නවීන සහාධිපත්‍යයක් හෝ අංග සම්පූර්ණ කර්මාන්ත ශාලාවක් වේවා, අපගේ කණ්ඩායම ගනුදෙනුකරුවන්ට ඔවුන්ගේ පරමාදර්ශී දේපළ සොයා ගැනීමට සහය වීමට කැපවී සිටී.

සුවපහසු සහ නවීන ජීවන අවකාශයක් සොයන අය සඳහා, අපගේ නිවාස සංකීර්ණය විශිෂ්ට තේරීමක් වේ. ඇමෙරිකානු ඩොලර් 350,000 කින් ආරම්භ වන අතර මෙම සහාධිපත්‍ය ඒකක ඉන්දියාව තුළ සමකාලීන මෝස්තර, අති නවීන පහසුකම් සහ පහසු ස්ථාන පිරිනමයි. සෑම නිවසක්ම හලාල්-හිතකාමී විශේෂාංග සහ පහසුකම් ඇතුළත් කිරීම සඳහා කල්පනාකාරීව නිර්මාණය කර ඇති අතර, එදිනෙදා ජීවිතයට ඉස්ලාමීය වටිනාකම් බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ කිරීම සහතික කරයි.

ඔබ වඩාත් ඉඩකඩ සහිත විකල්පයක් සොයන්නේ නම්, අපගේ නිවාස ඔබට පරිපූර්ණයි. US$ 650,000 සිට, අපගේ නිවාස ඔබේ නිශ්චිත අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ප්‍රමාණවත් ජීවන ඉඩක්, පෞද්ගලිකත්වයක් සහ අභිරුචිකරණය කළ හැකි විශේෂාංග රාශියක් සපයයි. මෙම නිවාස ඉන්දියාවේ හොඳින් ස්ථාපිත අසල්වැසි ප්‍රදේශවල පිහිටා ඇති අතර නවීන ජීවන සහ ඉස්ලාමීය වටිනාකම් අතර සමබර සමතුලිතතාවයක් ලබා දෙයි.

සුඛෝපභෝගීත්වය සහ සුවිශේෂත්වය අපේක්ෂා කරන්නන් සඳහා, ඉන්දියාවේ අපගේ සුඛෝපභෝගී විලාස් නවීනත්වයේ සහ අලංකාරයේ ප්‍රතිමූර්තියයි. ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 1.5 කින් ආරම්භ වන අතර මෙම විලා පුද්ගලික පහසුකම්, විශ්මය ජනක දසුන් සහ සවිස්තරාත්මකව අවධානය යොමු කරමින් සුඛෝපභෝගී ජීවන රටාවක් ලබා දෙයි. සෑම සුඛෝපභෝගී විලා එකක්ම සූක්ෂම ලෙස නිර්මාණය කර ඇත්තේ සන්සුන් හා හලාල් පරිසරයක් සැපයීම සඳහා වන අතර, ඔබේ ඉස්ලාමීය මූලධර්මවලට අනුකූලව හොඳම ජීවන අත්දැකීම භුක්ති විඳීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. වැඩි විස්තර සඳහා කරුණාකර අපට විද්‍යුත් තැපැල් කරන්න info@ehalal.io

ඉන්දියාවේ මුස්ලිම් හිතකාමී හෝටල්

ඔබ යන ඕනෑම තැනක විදේශ ගමන් බලපත්‍රය රැගෙන යාමට වග බලා ගන්න බොහෝ හෝටල්] වලංගු විදේශ ගමන් බලපත්‍රයක් නොමැතිව කාමර කුලියට නොදෙනු ඇත. නවාතැන් ගැනීමට ස්ථානයක් තෝරාගැනීමේදී මතක තබා ගත යුතු වැදගත් කරුණු දෙකක් වන්නේ 1) ආරක්ෂාව සහ 2) පිරිසිදුකමයි. මැලේරියාව ඉන්දියාවේ බොහෝ ප්‍රදේශවල පවතී - මැලේරියාවට එරෙහිව සටන් කිරීමේ එක් ක්‍රමයක් වන්නේ නවාතැන් තෝරන්න වායු සමීකරණ සහ මුද්‍රා තැබූ ජනෙල් සමඟ. DEET අඩංගු කෘමි විකර්ෂක ඉසින ද උපකාර වනු ඇත.

අයවැය සහ ස්ථානය අනුව තේරීම් පුළුල් ලෙස වෙනස් වේ. හොඳ හෝටල් ඉන්දියාවේ සොයා ගැනීම පහසුය. ලාභ සංචාරකයින්' හෝටල් රුපියල් 450ට අඩුවෙන් කාමර ලබා ගත හැකි විශාල නගරවල ඒවා බොහෝය. ද්විත්ව ඇඳක් (සහ බොහෝ විට නාන කාමරයක්) සහිත ආගන්තුක නිවාසවල කාමර බොහෝ සංචාරක ස්ථානවල රුපියල් 150-200 කට සොයා ගත හැකිය. පිරිසිදු නේවාසිකාගාරවල නවාතැන් ගැනීම රුපියල් 100ක් වැනි සුළු මුදලකට ද ලබා ගත හැක. ඇඳන් සහ උදෑසන ආහාර සේවා සපයන්නන් ඉන්දියාවෙන් පිටත B&Bs වෙතින් අපේක්ෂා කළ හැකි සම්මත සේවා ලබා දීමට පැමිණෙමින් සිටිති. මූලික කරුණු වලට ඇතුළත් වන්නේ: වායු සමීකරණ හෝ වායු සිසිලකය, නොමිලේ ආහාර සහ නොමිලේ wi-fi අන්තර්ජාලය.

බොහෝ ඉන්දියානු දුම්රිය ස්ථාන කාමර තියෙනවා හෝ නේවාසිකාගාර, අහන්න. ඒවා දැරිය හැකි මිලකට, සාපේක්ෂව හොඳින් නඩත්තු කර ඇත (ඇඳන්, ඇඳ ඇතිරිලි, වැසි නොවේ), ඉල්ලුම සහ ආරක්ෂිතයි. රික්ෂෝ මාෆියාවට හසු නොවීම, බෑග් ඉක්මනින් ගලවා ගැනීම සහ වික්‍රමාන්විත, දැරිය හැකි පොදු බස් රථයක නැවත දුම්රිය ස්ථානයට පැනීමේ ඉහළ සම්භාවිතාව ද ඇත. ඔබ නිදා ගැනීමට අදහස් කරන ස්ථානයෙන් පැමිණීමේ හෝ පිටවීමේ දුම්රිය ප්‍රවේශ පත්‍රයක් ඔබ සතුව තිබිය යුතු අතර ඔබට රාත්‍රී කීයක් රැඳී සිටිය හැකිද යන්න පිළිබඳ සීමාවක් තිබිය හැකි බව මතක තබා ගන්න.

Midrange විකල්පයන් විශාල නගරවල බහුලව ඇති අතර දෙවන පෙළ නගරවලටද වේගයෙන් ව්‍යාප්ත වේ. විශ්වාස කළ හැකි දේශීය දාමවලට ​​/ Treebo, Country Inns, Ginger සහ Neemrana ඇතුළත් වන අතර මිල ගණන් දිනකට රුපියල් 1,000-4,000 දක්වා වෙනස් වේ. දේශීය, සන්නාම රහිත හෝටල් ඕනෑම නගරයක සොයා ගත හැකි නමුත් ගුණාත්මක භාවය පුළුල් ලෙස වෙනස් වේ.

මුදල් පසුම්බිය එයට ඉඩ දෙන්නේ නම්, ඔබට වැනි ස්ථානවල මහාරාජ මාලිගාවේ රාජකීයයන් මෙන් සිටීමට උත්සාහ කළ හැකිය. උඩාජුපූර් නැතහොත් දැන් රට පුරා බොහෝ දුරට දක්නට ලැබෙන නවීන තරු පහේ හෝටල්. ඉන්දියානු සුඛෝපභෝගිත්වයේ ඉහළ කෙළවර හෝටල් දාමයන් සමඟ රඳා පවතී ඔබෙරෝයි, ටාජ්, ලීලාව සහ ITC පිළිගැනීමේ කණ්ඩායම, කවුද හෝටල් පවත්වාගෙන යයි සියලුම ප්‍රධාන නගරවල සහ පුරා රාජස්ථාන්. සාමාන්‍ය ජාත්‍යන්තර දාමයන් බොහෝ ඉන්දියානු අගනගරවල ප්‍රධාන තරු 5 හෝටල් ද පවත්වාගෙන යයි, නමුත් ඉන්දියාවේ ආර්ථික උත්පාතය හේතුවෙන් ලබා ගත හැකි දැඩි වන අතර මිල උමතු විය හැක: වෙනත් රටවල කුමක් සඳහා ඇ.ඩො. 300/රාත්‍රියකට වඩා උපුටා දැක්වීම සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ. සාමාන්‍ය ව්‍යාපාරික හෝටල් මිලෙන් තුනෙන් එකකට යනවා. ඇතුළු සමහර අධිකරණ බල ප්‍රදේශ ගැනද සැලකිලිමත් වන්න දිල්ලි සහ බැංගලෝර් මත දැඩි සුඛෝපභෝගී බදු අය කරන්න රාක්ක අනුපාතය කාමරයෙන්, පිටවීමේ වේලාවේදී අප්රසන්න විස්මයන් ඇති විය හැක.

රසවත් ඉන්දියානු සංචාරකයින් හමුවීමේ එක් ක්‍රමයක් නම් පරීක්ෂණ බංගලාවක/ඩැක් බංගලාවක නැවතීමයි. සංචාරක බංගලා ලෙසද හැඳින්වෙන අතර ඒවා බොහෝ නගරවල පවතින අතර සංචාරක නිලධාරීන්ට නවාතැන් ගැනීම සඳහා ඉංග්‍රීසි ජාතිකයන් විසින් ඉදිකරන ලද අතර දැන් මධ්‍යම සහ ප්‍රාන්ත රජයන් විසින් එම කාර්යය සඳහාම භාවිතා කරයි. බොහෝ සංචාරකයින් ඔවුන්ට ඉඩ තිබේ නම් මධ්‍යස්ථ ගාස්තුවකට රැගෙන යයි. ඒවා වායුසමීකරණයට වඩා සිවිලිං පංකා සමඟ සරලයි, ස්නානය, නමුත් ස්නානය නැත, නමුත් පිරිසිදු, සුවපහසු සහ සාමාන්‍යයෙන් හොඳ ස්ථානවල. සාමාන්‍යයෙන් කාර්ය මණ්ඩලයට විශ්‍රාම වැටුප් ලබන සොල්දාදුවෙකු රාත්‍රී මුරකරුවෙකු ලෙසද සමහරවිට තවත් උයන්පල්ලෙකු ලෙසද ඇතුළත් වේ. බොහෝ විට උද්යාන සුන්දරයි. සමහර විට A la Carte කෑම පිළියෙළ කිරීමට කෝකියෙකු සිටිය හැක.

විශ්වාසනීය විදුලි සැපයුම ප්‍රධාන වශයෙන් ඉහළ වෙළෙඳසල්වල හෝටල්වල පවතී. දුඹුරු පැහැය නිතර සිදුවන අතර බොහෝ ගොඩනැගිලිවල අනාරක්ෂිත රැහැන් ඇත. ඔබ බාර් එකේ කාබනික යුෂ පානය කිරීමට කැමති නම් හෝ කාමර ශීතකරණයේ මත්පැන් අපේක්ෂා කරන්නේ නම්, හෝටලය අධිවේගී මාර්ගයක සිට මීටර් 500 ට වඩා වැඩි බව සහතික කර ගන්න.

ඉන්දියාවේ අධ්‍යාපනය

ඉන්දියාව පුරා සිටින විදේශිකයන්ට උනන්දුවක් දක්වන ඉගෙන ගැනීමට බොහෝ දේ ඇත, නමුත් සමහර දේවල් සඳහා විශේෂයෙන් ප්‍රසිද්ධ වී ඇති ගමනාන්ත කිහිපයක් තිබේ:

• යෝග හරිද්වාර්, රිෂිකේෂ් සහ මයිසූර්හි ජනප්‍රියයි.
• ආයුර්වේද තුළ ජනප්රිය වේ කේරල.
• සම්භාව්ය සංගීත භාණ්ඩ පුරාණ බරණැස් නගරයේ පමණක් නොව ඉන්දියාවේ බොහෝ ප්‍රදේශවල, විශේෂයෙන්ම දකුණු ප්‍රාන්තවල, ඔවුන් මූලික සම්භාව්‍යවල වඩාත්ම අත්‍යවශ්‍ය කොටස සාදයි.
• සම්භාව්ය වාචික සංගීතය සහ සම්භාව්ය නර්තන ආකෘති in තමිල්නාඩුවේ or කර්නාටක.
• සංස්කෘත ප්‍රදේශවල 'සංස්කෘත භාරතී' හි උඩුපි, ප්‍රාන්තයේ බැංගලෝර් කර්නාටක සහ දිල්ලි.
• ඉවුම් පිහුම් පන්ති ද ජනප්රිය වේ. වඩාත් ප්‍රසිද්ධ අපනයනය කරන ලද ඉන්දියානු ආහාර වර්ග වන්නේ ඉඩ්ලි, දෝසා, බුරියානි, පරිප්පු වැනි ආහාර වර්ග සහ තාලිස්, දකුණු ඉන්දියානු සහ ප්‍රාදේශීය ආහාර වේ. පන්ජාබ්, බටහිර ලෝකය පුරා ඉන්දියානු අවන්හල් ව්‍යාප්ත කිරීමේ දී සීක් ජාතිකයන් වඩාත්ම සාර්ථක වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, රට පුරා බොහෝ මෝස්තර වෙනස් වේ, එබැවින් ඔබට කාලය සහ ආහාර රුචිය තිබේ නම්, වැනි විවිධ ක්ෂේත්‍රවල පාඨමාලා පරීක්ෂා කිරීම වටී. කර්නාටක, කේරල, තමිල්නාඩුවේ, සහ බටහිර බෙංගාලය.

අධ්‍යාපනය ලබා දෙන විශ්ව විද්‍යාල බොහොමයක් ඇතත් එහි සුක්කානම පවතී ඉන්දියානු තාක්ෂණ ආයතන (IIT) තාක්ෂණික උපාධි අපේක්ෂකයින් සඳහා, ඉන්දියානු කළමනාකරණ ආයතන (IIMs) කළමනාකරණ පශ්චාත් උපාධිධාරීන් සඳහා සහ ජාතික නීති විශ්ව විද්‍යාල/පාසල් (NLUs) ලෝක මට්ටමේ ආයතන වේ. හොඳ ඉහළ මට්ටමේ අධ්‍යාපනයක් ලබා ගැනීමට අපේක්ෂා කරන අභිලාෂකාමී සිසුන් බොහෝ දෙනෙක් මෙම ආයතනවලට ඇතුළත් වීමට උත්සාහ කරන්නේ ඇතුළත් වීමේ ක්‍රියාවලීන් හරහා වන අතර ඒවා පරීක්ෂණ ස්වභාවය සහ පවතින තරඟකාරිත්වය යන දෙකම හේතු කොට ගෙනය. උදාහරණයක් ලෙස සහ ඉහළම IIM 6 (පැරණිම 4 ඇතුළුව - අහමදාබාද්, කොල්කටා, බැංගලෝර් සහ ලක්නව් සහ අලුතින් පිහිටුවන ලද ඉන්දෝර් සහ කෝස්කෝඩ්) එක්ව CAT විභාගය සඳහා පෙනී සිටින සිසුන් 1,200 කින් සිසුන් 350,000 ක් පමණ තෝරා ගනී. නමුත් තවමත් සිසුන්ට මෙම ආයතනවලට ඇතුළත් වීමට විශාල ආශාවක් තිබේ. මෙම ආයතන විදේශීය සිසුන්ට ද උපාධි පිරිනමයි.

උපාධි, පශ්චාත් උපාධි සහ ආචාර්ය උපාධි පාඨමාලා හැරුණු විට නිපුණතා පදනම් කරගත් සහ වෘත්තීය අධ්‍යාපනය සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුමට සරිලන පරිදි පුහුණු සහ ඩිප්ලෝමා මට්ටමේ ආයතන සහ පොලිටෙක්නික් බොහොමයක් තිබේ. සාම්ප්‍රදායික අධ්‍යාපන ආයතන වලට අමතරව, විදේශිකයින් පණ්ඩිතයන් සමඟ හින්දි සහ සංස්කෘත හැදෑරීමට අව්‍යාජ සැකසුම් මෙන්ම මුල්ලාවරුන් සමඟ උර්දු, පර්සියානු සහ සහ ඉගෙනීමට උනන්දු විය හැකිය. අරාබි. සාම්ප්‍රදායික ඉන්දියානු සංගීතය හැදෑරීමට කීර්තිමත් උස්තාද්වරුන් සමඟ ජීවත් වීමටද ඔවුන් කැමති විය හැකිය. මිනිසුන් දර්ශනය හෝ ආගම, ආහාර පිසීම හෝ නැටුම් ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, ඉන්දියාවට ඔවුන්ට සුදුසු අවස්ථාව ලැබෙනු ඇත.

ඉන්දියාවේ නීත්‍යානුකූලව වැඩ කරන්නේ කෙසේද?

විදේශිකයන්ට ඉන්දියාවේ රැකියා සඳහා රැකියා බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ. විභව රැකියා පිළිබඳ සාක්ෂි සහ උපකාරක ලියකියවිලි සමඟ දේශීය ඉන්දියානු තානාපති කාර්යාලයට අයදුම්පතක් ඉදිරිපත් කරන්නේ නම් වැඩ බලපත්‍රයක් ලබා දෙනු ලැබේ. බොහෝ විදේශිකයන් ඉන්දියාවේ සේවය කරයි, බොහෝ දුරට බහුජාතික Fortune 1,000 සමාගම් සඳහා. ඉන්දියාවේ සෑම විටම සාධාරණ ප්‍රමාණයේ විදේශගත ප්‍රජාවක් ඇත, ජනප්‍රිය රැකියා දඩයම් වෙබ් අඩවි ඇතුළුව රැකියා සොයා ගැනීමට බොහෝ මාර්ග තිබේ.

බටහිර කේක් පිළිස්සීම, පච්ච කෙටීම හෝ සම්බාහනය වැනි යම් ආකාරයක සේවාවක් සැපයීමෙන් සංචාරක දර්ශන තුළ ජීවත් විය හැකිය.

ඉන්දියාවේ මුස්ලිම් ජාතිකයෙකු ලෙස ආරක්ෂිතව සිටින්න

රීතියක් ලෙස, යම් යම් මූලික පූර්වාරක්ෂාවන් නිරීක්ෂණය කරන තාක් කල් (එනම් කාන්තා සංචාරකයින් රාත්‍රියේ තනියම ගමන් කිරීමෙන් වළකින) ඕනෑම දියුණු වෙමින් පවතින රටකට පොදු සුළු අපරාධ සහ සොරකම් වැනි අවස්ථා හැරුණු විට විදේශීය මුස්ලිම්වරුන්ට ඉන්දියාව ඉතා ආරක්ෂිතයි. ඔබට යාමට පෙර ඔබේ තානාපති කාර්යාලය සමඟ පරීක්ෂා කිරීමට හෝ දේශීය උපදෙස් ඉල්ලා සිටිය හැක ජම්මු සහ කාශ්මීර් උතුරු-ඉතාම ඉන්දියාවේ සහ ඊසානදිග ඉන්දියාවට, එනම් (ඇසෑම්, නාගලන්ඩ්, ත්රිපාර, මිශෝරම්, මෙගාලය, මනිපූර් සහ අරුණාචල් ප්රදේශ්) තත්ත්වය බොහෝ දුරට දියුණු වී ඇතත් දීර්ඝ කාලයක සිට මෙම ප්‍රදේශවලට බරපතළ නීතිය හා සාමය පිළිබඳ ගැටලු පවතී. ප්‍රාන්ත ආවරණය වන නැගෙනහිර-මධ්‍යම ඉන්දියාවේ ඝන වනාන්තර ප්‍රදේශයක් වූ ප්‍රදේශයට ගමන් කිරීමේදී ද එය අදාළ වේ. චත්තිස්ගාර්, ජාර්කෑන්ඩ් සහ නැගෙනහිර මායිම මහාරාෂ්ට්ර සහ උතුරු කෙළවරේ අන්ද්රා ප්රදේශ්. ගැටලුව ඇත්තේ මෙම ප්‍රාන්තවල දුර බැහැර ප්‍රදේශවල සහ සංචාරය කිරීමට සාමාන්‍ය ප්‍රදේශවල පමණි චත්තිස්ගාර්, ජාර්කෑන්ඩ්, මහාරාෂ්ට්ර or අන්ද්රා ප්රදේශ් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිතයි.

අවාසනාවකට මෙන් සොරකම් කිරීම සංචාරකයින් පැමිණෙන ස්ථානවල බහුලව දක්නට ලැබේ, නමුත් ප්‍රචණ්ඩ සොරකම් කිසිසේත් සිදු නොවේ. බොහෝ විට සොරෙකු ඔබේ සාක්කුව (පික්පොකට් බලන්න) හෝ ඔබේ කාමරයට කඩා වැදී ඇත. එබැවින් නිවස තුළ දොර තදින් අගුළු දැමීමටත්, පිටත සිටින විට ප්‍රවේශම් වීමටත් පියවර ගැනීම වඩා හොඳය.

ඔබේ මුදල් හසුරුවන සමහර අය උත්සාහ කරනු ඇත ඔබව කෙටි කරන්න හෝ ඔබව ඉරා දමන්න, දී දිල්ලි විශේෂයෙන්ම, මෙය බටහිරයන්ගේ මුදල් හසුරුවන සියල්ලන් විසින් පිළිපදින විශ්වීය රීතියකි. මෙය සංචාරක ස්ථානවල නිල ටිකට් අලෙවි කරන්නන්, පෙරගෙවුම් කුලී රථ නැවතුම්පොළවල සේවකයින්, හෝ වඩාත්ම ඉහළ මට්ටමේ ව්‍යාපාර හැර අන් සියල්ලෙහි වෙළෙන්දන් බැහැර නොකරයි. එය භාර දීමට පෙර ඔබේ මුදල් ගණන් කරන්න, නිවැරදි වෙනස් කිරීම ලබා ගැනීමට අවධාරනය කරන්න.

ඔටෝ හෝ කුලී රථයක් තුළට යාමට පෙර ගාස්තුවට එකඟ වීම සුදුසු හෝ වඩා හොඳය. මෙමගින් ගාස්තු සම්බන්ධ තවත් අප්‍රසන්න තර්ක මග හැරේ. ගමනාන්ත දෙකක් අතර ගමන් කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය විය යුතුද යන්න දැන ගැනීමට ඔබට දේශීය මිතුරෙකුගේ හෝ ඔබේ හෝටලයේ ඉදිරිපස මේසය හසුරුවන කෙනෙකුගේ උපදෙස් ලබා ගත හැකි නම්, ඔබ දක්ෂ සංචාරකයෙක් වනු ඇත.

විදේශීය අමුත්තන්, විශේෂයෙන් කාන්තාවන්, යාචකයින්, වංචාකරුවන් සහ නියෝජිතයින්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය කරයි. යාචකයන් බොහෝ විට ඔබව ස්පර්ශ කරන තරමටත්, ඔබ පසුපස එන, ඔබේ කමිසය ඇදගෙන යන තරමටත් යයි. කෝපයෙන් සිටීමෙන් හෝ "නැහැ" කියා උස් හඬින් පැවසීමෙන් එතරම් යහපතක් සිදු නොවේ. හොඳම ප්‍රතිචාරය වන්නේ නොසැලකිලිමත් ලෙස බැලීම සහ හැසිරීම නොසලකා හැරීමයි. ඔබ යාචකයෙකුට හෝ දඩබ්බරයෙකුට - ධනාත්මක හෝ සෘණාත්මක - වැඩි අවධානයක් දෙන තරමට ඔවුන් පරිත්‍යාගයක් බලාපොරොත්තුවෙන් ඔබ පසුපස එනු ඇත. ප්‍රමාද නොවී තනියම සැරිසරන ලෙසත්, ඔවුන් ප්‍රසිද්ධියේ අඳින පළඳින ආකාරය ගැන මදක් සංවේදී වන ලෙසත් මුස්ලිම්වරුන්ට උපදෙස් දෙනු ලැබේ. විදේශීය කාන්තාවන් දූෂණය කිරීම සහ ඉන්දියානු කාන්තාවන් දූෂණය කිරීම ඉතා ප්‍රසිද්ධියට පත් වී ඇති අතර, ඔවුන්ගෙන් සමහරක් ඝාතනය කර ඇත.

සංචාරකයින් ආධාර හෝ සේවා සපයන ආගන්තුකයන් විශ්වාස නොකළ යුතුය; පොදු වංචා බලන්න. දේශීය හා ආගමික සිරිත් විරිත්වලට නුහුරු නුපුරුදු අයව ගොදුරු කර ගන්නා කන්චිපුරම් විහාරස්ථාන වැනි සංචාරක ආකර්ෂණ ස්ථානවලදී සිදුවන වංචා ගැන විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් වන්න. පූජකයෙකු හෝ මාර්ගෝපදේශකයෙකු ඔබට ආගමික උත්සවයකට සංග්‍රහ කිරීමට ඉදිරිපත් වන්නේ නම්, ඒ සඳහා ඔබට වැය වන මුදල මුලින්ම සොයා බලන්න, රුපියල් දහස් ගණනක "පරිත්‍යාග" කිරීමට ඔබට බලපෑම් කිරීමට ඉඩ නොතබන්න - ඔබට අපහසුතාවයක් දැනෙනවා නම් සරලව ඉවත් වන්න. කෙසේ වෙතත්, ලබා නොගන්න ද paranoid: දුම්රියේ සිටින සෙසු සංචාරකයින්, හෝ ඔබේ පින්තූරය ගැනීමට කැමති ඉන්දියානු පවුල් ඔවුන්ගේම උදාහරණයක් ලෙස, කැමරාව බොහෝ විට සැබෑ කුතුහලයෙන් යුක්ත වේ.

පොදු ප්‍රවාහනයේ (දුම්රිය, බස්රථ) ගමන් කරන විට, ඔවුන් ඉතා මිත්‍රශීලී හෝ ආචාරශීලී වුවද, කිසිදු ප්‍රදේශයේ සෙසු මගියෙකුගෙන් කිසිදු ආහාර පාන ලබා නොගන්න. ඉතා මිත්‍රශීලී සහෘද මගීන් තේ ඇතුළු ආහාර හෝ බීම පිරිනැමූ අවස්ථා තිබේ කෝපි වින්දිතයා නිදි කරවන ද්‍රව්‍ය එහි අඩංගු වූ අතර, ඔවුන්ගේ ඇඳුම් පැළඳුම් ඇතුළු සියලු දේපළ සොරකම් කරන ලදී.

සාමාන්‍යයෙන් කළු ජාතිකයින්ට මත්ද්‍රව්‍ය ජාවාරම්කරුවන් වීම සම්බන්ධයෙන් පොලිසියෙන් සහ සාමාන්‍ය ජනතාවගෙන් අගතීන් ඇතිවිය හැකිය. මෙම ප්‍රතික්‍රියාව ඇති වන්නේ බොහෝ විට ඉන්දියාවේ උපන් විදේශික මත්ද්‍රව්‍ය ජාවාරම්කරුවන් වන බැවිනි නයිජීරියානු ජාතිකත්වය. ඉන්දියානුවන් අතර වෙනස හඳුනා ගැනීමට අපහසුය නයිජීරියානුවන් සහ අනෙකුත් අප්‍රිකානුවන්, අප්‍රිකානු-ඇමරිකානුවන් හෝ ඔවුන්ගේම සිද්ධි (උප-සහාරා අප්‍රිකානු සම්භවයක් ඇති ඉන්දියානුවන්) ප්‍රජාවක් වන අතර, මෙම හැසිරීම කිසියම් නිශ්චිත රටකට පමණක් නොව මුළු ජාතියටම වේ. ඉන්දියානුවන් ඉන්දියානුවන් විසින්ම මුහුණ දෙන විට මෙම හැසිරීම තවමත් ප්‍රසිද්ධියේ පිළිගත නොහැකි යැයි සැලකේ. එබැවින් සෑම විටම විදේශ ගමන් බලපත්‍ර අත ළඟ තබා ගැනීම, නීති විරෝධී ක්‍රියාකාරකම් සඳහා කුප්‍රකට ප්‍රදේශවලට යාමෙන් වළකින්න සහ අදාළ තානාපති කාර්යාල සමඟ සම්බන්ධතා පවත්වා ගැනීම සහ හැකි නම්, ඔබ වෙනුවෙන් සහතික විය හැකි වෙනත් සහායක කණ්ඩායම් සමඟ සම්බන්ධ වීම නුවණට හුරුය.

ගවයා හින්දු ආගමේ ශුද්ධ සතෙකු ලෙස සලකනු ලබන අතර බොහෝ ඉන්දියානු ප්‍රාන්තවල එය එසේ වේ නීති විරෝධී හරක් මස් පරිභෝජනය කිරීමට හෝ සන්තකයේ තබා ගැනීමට. හරක් මස් අනුභව කළ බවට සැක කෙරෙන හින්දු නොවන අය ද මූලධර්මවාදී හින්දු මැරයන් විසින් ඝාතනය කර ඇති බව දන්නා කරුණකි.

පොලිසිය සහ අනෙකුත් හදිසි සේවා

• අවාසනාවකට, දූෂණය සහ අකාර්යක්ෂමතාව සියලුම ඉන්දීය පොලිස් බලකායන්හි පවතින අතර, පොලිස් බලකායේ ගුණාත්මක භාවය නිලධාරින් අනුව වෙනස් වේ. හදිසි අවස්ථා සඳහා, ඉන්දියාව පුරා, ඔබට ඇමතීමට හැකිය 100 පොලිස් සහාය සඳහා. ඔබගේ විදේශීය ඉංග්‍රීසි උච්චාරණය තේරුම් ගැනීමේ ගැටලුවක් දුරකථනයේ සිටින පොලිස් නිලධාරියාට/කාන්තාවට ඇති නොවන පරිදි වචන සෙමින් කථා කිරීමට උත්සාහ කරන්න. හදිසි නොවන අපරාධ සඳහා, ඒවා වාර්තා කිරීමට පොලිස් ස්ථානයට ගොස් ඔබේ පැමිණිල්ලේ රිසිට්පතක් ලබා ගැනීමට අවධාරනය කරන්න.
• ඉන්දියාවේ බොහෝමයක් සඳහා හදිසි ඇමතුම් අංක වන්නේ: පොලිසිය (100 අමතන්න), ගින්න (101 අමතන්න), සහ ගිලන් රථය (102 හෝ ළඟම ඇති හොඳ රෝහල අමතන්න). තුල චෙන්නායි, හයිද්රාබාද්, අහමදාබාද්, බැංගලෝර්, කොචි සහ ඉන්දියාව පුරා තවත් නගර කිහිපයක්, ඔබට ඇමතීමට හැකිය 108 සියලුම හදිසි අවස්ථා සඳහා.

ඉන්දියාවේ වෛද්ය ගැටළු

ඔබේ බඩ සතුටින් තබා ගැනීමට ඉක්මන් උපදෙස් හතරක්:

• නිර්මාංශ වෙන්න, අවම වශයෙන් පළමු සතිය හෝ දෙක සඳහා. මස් ඉක්මනින් නරක් වේ.
• අමු කොළ එළවළු වලින් වළකින්න. ඒවා නිවැරදිව පිරිසිදු කිරීමට අපහසුය.
• අයිස් සහ බෝතල් නොකළ ජලය වළක්වා ගන්න. එහි ඇති ජලය සහ එය ප්‍රවාහනය කරන ආකාරය යන දෙකම සැක සහිතයි. වාණිජමය වශයෙන් ලබා ගත හැකි මුද්‍රා තැබූ ජලය පමණක් භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
• කෑමට පෙර අත් සෝදන්න, සබන් හෝ අත් සනීපාරක්ෂක සමග. එසේ නොවුවහොත් ඉන්දියාවේ වීදිවල අපිරිසිදුකම ඔබ වෙතට පැමිණෙනු ඇත chapatis සහ ඔබේ මුඛයට. මීට අමතරව, නියපොතු කපා පිරිසිදුව තබා ගන්න.

ඉන්දියාවට යනවිට අලුත් දේශගුණයකට සහ අලුත් ආහාරවලට අනුගත විය යුතුයි. කෙසේ වෙතත්, පූර්වාරක්ෂාව සමඟ ඕනෑම රෝගයක් ඇතිවීමේ අවස්ථාව සහ බරපතලකම අවම කර ගත හැකිය. ඔබේ ශරීරය ජාතියට හුරු කරවීමට ඔබේ ගමන ආරම්භයේදීම ඕනෑවට වඩා ආතතියට පත් නොවන්න. නිදසුනක් වශයෙන්, අවම වශයෙන් ඔබගේ පළමු සංචාරයේදී පැමිණීමෙන් පසු විවේකයක් ගන්න. බොහෝ සංචාරකයින් ඉතා සුළු වේලාවකින් බොහෝ දේ කිරීමට ඇති ආශාව නිසා රෝගාතුර වේ. ඔබේ දෛනික ආහාර වේල නොවේ නම් කුළුබඩු සහිත ආහාර ගැන සැලකිලිමත් වන්න.

ජලය තට්ටු කරන්න සාමාන්යයෙන් බීම සඳහා ආරක්ෂිත නොවේ. කෙසේ වෙතත්, සමහර ආයතනවල ජල පෙරහන්/පිරිසිදු යන්ත්‍ර සවි කර ඇති අතර, එවැනි අවස්ථාවලදී ජලය පානය කිරීමට ආරක්ෂිත විය යුතුය. ඇසුරුම් කළ පානීය ජලය (ඉන්දියාව පුරා "ඛනිජ ජලය" ලෙස හඳුන්වනු ලබන) වඩා හොඳ තේරීමකි. Bisleri, Kinley, Aquafina, Health Plus ජනප්‍රිය සහ ආරක්ෂිත වෙළඳ නාම වේ. නමුත් මුද්‍රාව විකෘති කර ඇත්නම් හෝ බෝතලය කුඩු වී ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබේ නම්, එය නීති විරෝධී ලෙස විකුණනු ලබන නළ ජලය විය හැකිය. එබැවින් සෑම විටම මිලදී ගැනීමට පෙර මුද්රාව නොවෙනස්ව පවතින බවට වග බලා ගන්න. ඉන්දියානු දුම්රිය ස්ථානවල, ඉන්දියානු දුම්රිය වල අඩු මිල ඛනිජ ජලය සන්නාමයක් සාමාන්‍යයෙන් ලබා ගත හැකි අතර එය "රේල් නීර්" ලෙස හැඳින්වේ.

ඇපල්, කෙසෙල් වැනි පොතු ඉවත් කළ හැකි මෙන්ම ඇසුරුම් කළ හැකි පලතුරු කෑම වර්ග සෑම විටම ආරක්ෂිත විකල්පයකි. ඕනෑම පලතුරක් ආහාරයට ගැනීමට පෙර අපිරිසිදු ජලයෙන් සෝදා හරින්න.

භචාවු සුභසාධක රෝහලේ හදිසි සේවා ගිලන් රථය කච් - panoramio - ඉන්දියාවේ ගිලන් රථයක්

නැත එන්නත් ඔබ අප්‍රිකාව වැනි ආසාදිත ප්‍රදේශයකින් පැමිණෙන්නේ නම් කහ උණ ​​හැර ඉන්දියාවට ඇතුළු වීමට අවශ්‍ය වේ. කෙසේ වෙතත්, හෙපටයිටිස් (A සහ B දෙකම, ඔබේ තනි තත්වයන් අනුව), මෙනින්ජයිටිස් සහ ටයිපොයිඩ් එන්නත් නිර්දේශ කරනු ලැබේ, ටෙටනස් සඳහා බූස්ටරයක් ​​ලෙස.

පාචනය පොදු වන අතර විවිධ හේතු ලබා ගත හැක. සම්මත ප්‍රථමාධාර කට්ටලයක්, පාචනය සහ උදරාබාධ සඳහා අමතර ඖෂධයක් රැගෙන එන්න. නැවත සජලනය කිරීමේ කට්ටලයක් ද ප්රයෝජනවත් විය හැකිය. ඔබ අවසන් වී ඇත්නම් සහ ෆාමසිවලින් බහුලව ලබා ගත හැකි ප්‍රති-හයිඩ්‍රේෂන් ද්‍රාවණය ලබා ගැනීමට නොහැකි වූ විට, මුඛ ප්‍රති-හයිඩ්‍රේෂන් සඳහා ලුණු/සීනි/ජල අනුපාතය මතක තබා ගන්න: ලුණු තේ හැඳි 1ක්, සීනි තේ හැඳි 8ක්, වතුර ලීටර් 1ක් සඳහා. අමුත්තන්ට නොමැති දේශීය බැක්ටීරියා සහ පරපෝෂිතයන්ට ඉන්දියානුවන්ට ප්රතිරෝධයක් ඇත. දිනකට හෝ දෙකකට වඩා බරපතල පාචනය තිබේ නම්, පෞද්ගලික රෝහලකට යාම වඩාත් සුදුසුය. Giardia වැනි පරපෝෂිතයන් පාචනය සඳහා පොදු හේතුවක් වන අතර ප්‍රතිකාර නොමැතිව සුව නොවනු ඇත.

මැලේරියාව ඉන්දියාව පුරා පවතී. CDC පවසන්නේ නගර ඇතුළුව සියලුම ප්‍රදේශවල අවදානම පවතින බවයි දිල්ලි සහ මුම්බායි, සහ මීටර් 2000 ට අඩු උන්නතාංශවල හිමාචල් ප්රදේශ්, ජම්මු, කාශ්මීර, සහ සික්ිම්; කෙසේ වෙතත් ආසාදන අවදානම අඩු ලෙස සැලකේ දිල්ලි සහ උතුරු ඉන්දියාව. මැලේරියාව වැළැක්වීම සඳහා විශේෂඥ උපදෙස් ලබා ගන්න, මදුරුවන් දෂ්ට කිරීම වැළැක්වීම සඳහා ප්රමාණවත් පූර්වාරක්ෂාවන් ගන්න. පිටතට යන විට (විශේෂයෙන් සවස් කාලයේ) සහ වායුසමීකරණයක් නොමැතිව දුම්රියේ සහ හෝටල්වල නිදා ගන්නා විට මදුරු විකර්ෂකයක් භාවිතා කරන්න. ඉන්දියානුවන් විසින් භාවිතා කරන දේශීය මදුරු විකර්ෂකයක් Odomos වන අතර බොහෝ වෛද්‍ය වෙළඳසැල් වල කවුන්ටරයෙන් ලබා ගත හැකිය.

ඔබට ඇදුම තිබේ නම්, දූවිලි, පරාග හෝ දූෂණය නිසා ඔබේ හුස්ම ගැනීමේ අපහසුතාවයක් ඇති විය හැකි බැවින් ප්‍රමාණවත් සැපයුම් රැගෙන යන්න.

ඉන්දියාවේ වැඩිම අයාලේ යන බල්ලන් සහ බළලුන්ගෙන් ඈත්ව සිටීම ඉතා වැදගත් වේ. ජලභීතිකාව ලොවෙහි. ඔබ දෂ්ට කළහොත් ජලභීතිකා රෝගය සමඟ කටයුතු කළ හැකි ප්‍රධාන නාගරික ප්‍රදේශයක රෝහලකට යෑම අතිශයින් හදිසි වේ. ඔබට ඕනෑම ප්‍රධාන රෝහලකින් ප්‍රතිකාර ලබා ගත හැක. කෙල හෝ රුධිරය සමඟ සම්බන්ධ වන සතුන් සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් පසු ජලභීතිකා එන්නත ලබා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. ජලභීතිකා එන්නත් ක්‍රියාත්මක වන්නේ සම්පූර්ණ පාඨමාලාව ලබා දෙන්නේ නම් පමණි පෙර රෝග ලක්ෂණ වලට. වෙනත් ආකාරයකින් මෙම රෝගය සෑම විටම පාහේ මාරාන්තික වේ.

ඔබ ඉන්දියාවේ වනාන්තරවලට ගියහොත් ඔබට විෂ සහිත සර්පයන් හමුවිය හැකිය. සර්පයා දෂ්ට කළහොත් සර්පයා හඳුනාගෙන නිවැරදි ප්‍රති නාශකය ලබා දීම සඳහා සර්පයාගේ සලකුණු සටහන් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ඕනෑම අවස්ථාවක, වහාම වෛද්ය ප්රතිකාර ලබා ගන්න.

සෞඛ්ය සත්කාර

ප්‍රායෝගිකව සියලුම ඉන්දියානු වෛද්‍යවරුන් චතුර ලෙස ඉංග්‍රීසි කතා කළත්, රජයේ රෝහල් අපිරිසිදු, තදබදය, අඩු කාර්ය මණ්ඩලය සහ අඩු පහසුකම් සහිත වේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සහ සත්කාරයේ ප්‍රමිතිය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි. අඩු ගුණාත්මක රෝහල්වල එන්නත් සහ රුධිර පාරවිලයනය පිළිබඳ වාර්තා ද HIV/AIDS වැළඳීමේ අවදානම වැඩි කරයි. එබැවින්, රජයේ සෞඛ්‍ය පහසුකම්වලින් වැළකී පෞද්ගලික රෝහල් භාවිතා කරන ලෙස ඔබට ඉතා උපදෙස් දෙනු ලැබේ. අනෙක් අතට, පුද්ගලික රෝහල් සාමාන්‍යයෙන් විශිෂ්ට ප්‍රමිතියකින් යුක්ත වන අතර ලෝකයේ හොඳම ඒවා අතර ඉන්දියාව වෛද්‍ය සංචාරක ගමනාන්තයක් බවට පත් කරයි. අවාසිය නම් ඒවා සාමාන්‍යයෙන් GCC ප්‍රමිතීන්ට අනුව සාධාරණ මිලකට වුවද සාමාන්‍යයෙන් රජයේ රෝහල්වලට වඩා බෙහෙවින් මිල අධික වීමයි. බොහෝ පෞද්ගලික රෝහල් ජාත්‍යන්තර සෞඛ්‍ය රක්ෂණය පිළිගනී; ඔබ සහතික වීමට යාමට පෙර රෝහල සමඟ පරීක්ෂා කරන්න. බොහෝ ධනවත් ඉන්දියානුවන් සංචාරය කරයි සිංගප්පූරුව විශාල ශල්‍යකර්මයක් අවශ්‍ය වන වැනි බරපතල ගැටළු සඳහා, ඔබට එය විකල්පයක් ලෙස සලකා බැලීමට අවශ්‍ය විය හැක.

ආචාර සමාචාර විධි

• තනිවම පාරේ යෑමෙන් වැළකී සිටීම හොඳය. යම් සමාගමක් තබා ගැනීම සැමවිටම සුදුසුය.
• ඉන්දියානුවන් අමුත්තෙකුගේ ඉල්ලීම ඉටු කිරීමට මග හැරීමට තමන් බැඳී සිටින බව සලකනු ඇති අතර එය සත්‍යයක් නොවූවත්, එසේ කිරීම අපහසුතාවයක් නොවන බව දැඩි ලෙස අවධාරනය කරනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම මෙයින් අදහස් කරන්නේ බරක් නොවීමට අමතර සැලකිල්ලක් දැක්වීමට ආගන්තුකයෙකු ලෙස ඔබ මත අන්‍යෝන්‍ය බැඳීමක් ඇති බවයි.
• බොහෝ ඉන්දියානුවන් "නීග්‍රෝ" යන යෙදුම දැන් පිළිකුල් සහගත ලෙස සලකන බව නොදන්නා අතර, ඔවුන් එය අමනාප කිරීමේ චේතනාවකින් තොරව භාවිතා කළ හැකිය. සාමාන්‍යයෙන් ඉන්දියානුවෙක් අනෙක් "N" වචනය ගැන දන්නේ නැහැ.
• ටෝකන් එකක් දැමීම සිරිතකි සුහද තර්කය ආපනශාලාවේ බිල්පත් ගෙවීමේදී හෝ මිලදී ගැනීම් සිදු කරන විට ඔබේ සත්කාරක හෝ කණ්ඩායමේ වෙනත් සාමාජිකයෙකු සමඟ. මේ සඳහා ආචාර විධි තරමක් සංකීර්ණ ය.
• තුළ ව්යාපාරික දිවා ආහාරය හෝ රාත්රී ආහාරය, සාමාන්‍යයෙන් ගෙවිය යුත්තේ කවුරුන්ද යන්න කලින් පැහැදිලියි, රණ්ඩු වෙන්න අවශ්‍ය නැහැ. නමුත් ඔබ යමෙකුගේ පෞද්ගලික අමුත්තෙක් නම් සහ ඔවුන් ඔබව අවන්හලකට ගෙන ගියහොත්, ඔබ කෙසේ හෝ ගෙවීමට ඉදිරිපත් විය යුතු අතර, ඔබ බොහෝ දේ අවධාරනය කළ යුතුය. සමහර විට මෙම රණ්ඩු ටිකක් විහිළු සහගත වන අතර, එක් එක් පාර්ශ්වය අනෙක් පාර්ශවයෙන් බිල්පත උදුරා ගැනීමට උත්සාහ කරන අතර, සෑම විටම ආචාරශීලීව සිනාසෙයි. ඔබට මේ දේවල් පිළිබඳ අත්දැකීම් නොමැති නම්, බොහෝ විට, ඔබට පළමු වරට අවස්ථාව අහිමි වනු ඇත, නමුත් එවැනි අවස්ථාවක, ඔබ ඊළඟ වතාවේ ගෙවීමට වග බලා ගන්න. (සහ ඊළඟ වතාවේ ඇති බව සහතික කර ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.) බිල්පතේ මුදල ඉතා විශාල නම් මිස, එය බෙදා ගැනීමට ඉදිරිපත් නොවන්න, ඔවුන් ඔබට ඒ සියල්ල ගෙවීමට ඉඩ දීම ප්‍රතික්ෂේප කළ පසු දෙවන විසඳුම ලෙස පමණි.
• ඔබ මිලදී ගැනීමක් සිදු කරන විට එකම රීතිය අදාළ වේ. ඔබ ඔබ වෙනුවෙන් යමක් මිල දී ගන්නේ නම්, ඔබේ සත්කාරක සමාගම තවමත් එම මුදල ඉතා ඉහළ නොවේ නම් සහ සමහර විට එය එසේ වුවද ඒ සඳහා ගෙවීමට ඉදිරිපත් විය හැක. මෙම තත්වය තුළ, මුදල ඉතා අඩු නොවේ නම්, ඔබ කිසි විටෙකත් සටන පරාජය නොකළ යුතුය. (ඇත්ත වශයෙන්ම මුදල හාස්‍යජනක ලෙස අඩු නම්, රුපියල් 10 ට අඩුවෙන් පවසන්න, පසුව රණ්ඩුවක් තබා ඔබේ සත්කාරකයන්ට අපහාස නොකරන්න.) අහම්බෙන් ඔබ කඩ හිමියාට ගෙවීමට ඇති සටනින් පැරදුනත්, ප්‍රායෝගිකව තල්ලු කිරීම සිරිතකි ( හොඳ ආකාරයකින්, ඇත්ත වශයෙන්ම) මුදල් ඔබේ සත්කාරකයාගේ අතට.
• බොහෝ ඉන්දියානුවන් බටහිර නාමකරණ සම්මුතීන් අනුගමනය කරන අතර, ලබා දී ඇති නමකින් පසු පෙළපත් නාමයක් ඇත. ආමන්ත්‍රණ ක්‍රම සාමාන්‍යයෙන් බටහිර සම්මුතීන් ද අනුගමනය කරයි.
• දෙමළ කෙසේ වෙතත් නම් මෙම රීතියට ව්‍යතිරේකයකි. දෙමළ නම් සාමාන්‍යයෙන් ලබා දී ඇති නම + පියාගේ නම හෝ පියාගේ මුල් + දී ඇති නම යන සම්මුතිය අනුගමනය කරයි. ඒ නිසා රාමසාමි ගෝවින්දසාමි කියන කෙනෙක් රාමසාමි කියන නම දානවා, ගෝවින්දසාමි එයාගේ තාත්තාගේ නම. විකල්පයක් ලෙස, ඔහු G. රාමසාමි ලෙස හැඳින්විය හැකිය. අවසාන නම්වල අනුශාසනා ස්වභාවය නිසා, පුද්ගලයන් ආමන්ත්‍රණය කිරීමේදී මුල් නම් නිතරම භාවිතා වන බැවින් ඉහත පුද්ගලයා රාමසාමි මහතා ලෙස ආමන්ත්‍රණය කරනු ඇත.

මෝඩ නොවන ක්‍රමය සහ ඒ නිසා අහන්න පුද්ගලයා ඇමතීමට කැමති ආකාරය.

සංවේදී මාතෘකා

• පකිස්ථානය බොහෝ ඉන්දියානුවන්ට දැඩි මත තිබිය හැකි සංවේදී විෂයයකි. ප්‍රශ්නය ගැන සාකච්ඡා කිරීමේදී ප්‍රවේශම් වන්න, ඔබ එය සඳහන් කිරීමෙන් වළකින්න, විශේෂයෙන් ජම්මු සහ කාශ්මීර්. ඔබගේ පැමිණීම ගැන කතාබස් කිරීම හොඳයි පකිස්ථානය සහ ජනතාව සහ සංස්කෘතිය සහ සංගීතය හෝ ඉන්දු-පාක් ක්‍රිකට් තරඟ. නමුත් ඒ ගැන කිසිදු සාකච්ඡාවකින් වැළකී සිටීම වඩා හොඳය සමග දේශපාලන ආරවුල් පකිස්ථානය හෝ කාශ්මීර ගැටුම. ඒ හා සමානව, තිත්තකම සහ බොහෝ විට දැඩි අකමැත්ත ප්‍රකාශ කළ හැකිය (පකිස්තානුවන්)s හෝ ජාතිය පකිස්ථානය.
• ශ්රී ලංකාව රාජ්යයේ ඉතා සංවේදී විෂයයකි තමිල්නාඩුවේ අතර ගැටුම හේතුවෙන් දෙමළ සහ සිංහල කණ්ඩායම්.
• බ්ලූස්ටාර් මෙහෙයුම or ඉන්දිරා ගාන්ධි යන්න පන්ජාබ්හි ඉතා සංවේදී මාතෘකාවකි. බොහෝ අය මෙහෙයුම හෙළා දුටු අතර අවසානයේ ඉන්දිරා ගාන්ධි ඇගේ සීක් ආරක්ෂකයින් විසින් ඝාතනය කරන ලදී. කරදර ඇති විය හැකි බැවින් මෙය සාකච්ඡා නොකිරීම හොඳය.
• ඉන්දියාවේ සමහර ප්‍රදේශවල දේශපාලනය ගැන කතා නොකර සිටීම හොඳය. සැහැල්ලු සංවාදයක් ප්‍රදේශවාසීන් විසින් පිළිගනු ලබන නමුත් දේශපාලන පක්ෂ සහ ඔවුන්ගේ අදහස් පිළිබඳ විවාදයක් ගැටලු ඇති කළ හැකිය.
• සාකච්ඡා කිරීමේදී ප්‍රවේශම් වන්න කුල පද්ධතිය, මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ ඉස්ලාමීය දෘෂ්ටිකෝණ බොහෝ විට පැරණි හෝ ප්‍රමාණවත් නොවන බැවින්.

ඉන්දියාවේ විදුලි සංදේශ

ඉන්දියාව සඳහා රටේ කේතය වේ 91. ඉන්දියාව ප්‍රදේශ කේත වලට බෙදා ඇත, එය දේශීය වශයෙන් හැඳින්වේ ලිංගාශ්‍රිත රෝග කේත. ප්‍රදේශ කේත සඳහා නගර මාර්ගෝපදේශ බලන්න.

සංක්ෂිප්ත-ප්රීතිමත් ඉන්දියාවේ, දුරකථන කුටියක් ලෙස හැඳින්වේ PCO (පොදු ඇමතුම් කාර්යාලය) සහ ඔවුන් සාමාන්යයෙන් පිරිනමයි ලිංගාශ්රිත රෝග (ග්‍රාහක කඳ ඇමතුම - ජාතික දිගු දුර) හෝ අයිඑස්ඩී (ජාත්‍යන්තර ග්‍රාහකයින් ඇමතීම - ජාත්‍යන්තර දිගු දුර). මේවා සාමාන්‍යයෙන් කාර්ය මණ්ඩලයකින් සමන්විත වන අතර, ඔබ ඔබම අමතන නමුත් ඇමතුම අවසන් වූ පසු සේවකයාට ගෙවන්න. එක් ස්පන්දනයකට මැනීම සිදු කරන අතර බිලට රුපියල් 2ක සේවා ගාස්තුවක් එකතු වේ. විශාල නගරවල ආසියානු මාදිලියේ මිනිසුන් රහිත පොදු දුරකථන ද ඇත, ඒවා සාමාන්‍යයෙන් රතු පැහැයෙන් යුක්ත වන අතර රුපියලක කාසි ලබා ගනී.

දේශීය දුරකථන අංක ඉලක්කම් 5-8 සිට ඕනෑම තැනක දිග විය හැක. නමුත් ප්‍රාදේශීය කේතය ඇතුළත් කළ විට, ඉන්දියාවේ සියලුම ස්ථාවර දුරකථන අංක ඉලක්කම් 10ක් දිගයි. ජංගම දුරකථන අංක සාමාන්‍යයෙන් '9', '8', '7' හෝ '6' වලින් ආරම්භ වේ. පහත වගුව අමතන ආකාරය පැහැදිලි කරයි:

සිට අමතන්න	මිල	සින්ටැක්ස්	උදාහරණයක්
එකම STD කේතය	දේශීය	අංකය	12345678
ජංගම දුරකථනය	දේශීය	ඔබ අංකයේ සිටින නගරයේ STD කේතය	011-12345678
ජංගම දුරකථනය	ලිංගාශ්‍රිත රෝග වලින් ජංගම දුරකථනයට	අංකය	012345678
විවිධ STD කේතය	ලිංගාශ්රිත රෝග	0-ප්රාදේශීය කේතය-අංකය	022-12345678
විදෙස්	අයිඑස්ඩී	+ 91-ප්රාදේශීය කේතය-අංකය	+ 91-22-12345678

ගාස්තු රහිත අංක ආරම්භ වේ 1-800, නමුත් සාමාන්යයෙන් වේ ක්රියාකරු මත යැපෙන: ඔබට එයාර්ටෙල් ස්ථාවර දුරකථනයකින් BSNL/MTNL ගාස්තු රහිත අංකයක් ඇමතීමට නොහැකිය, සහ අනෙක් අතට. බොහෝ විට සහ අංක ඔබගේ ජංගම දුරකථනයෙන් ක්‍රියා නොකරනු ඇත. ආරම්භ වන වෙනත් ජාතික අංක 18xx or 19xx විශේෂ ගාස්තු ආකර්ෂණය කර ගත හැකිය.

ඉන්දියාවෙන් ජාතියෙන් පිටත ඇමතීමට, 00 සමඟ ජාතික කේතය උපසර්ගය කරන්න, උදා: එක්සත් ජනපද අංකයක් 00-1-555-555-5555 ලෙස අමතනු ලැබේ. ඇමතීම ඇඑජ/කැනඩාව/එක්සත් රාජධානිය සාමාන්‍ය දුරකථන මාර්ගයෙන් ඔබට විනාඩියකට රුපියල් 7.20ක් පමණ වැය වේ. විශේෂයෙන් වෙනත් රටවලට ඇමතුම් මැද පෙරදිග, වඩා මිල අධික විය හැක.

ජංගම

ඉන්දියාව GSM සහ CDMA යන දෙකම භාවිතා කරන අතර ජංගම දුරකථන රුපියල් 500 සිට පුළුල් ලෙස ලබා ගත හැකිය. 4G සහ 4G වර්ණාවලියේ මෙහෙයුම් බොහෝ නගර හරහා තරමක් පුලුල්ව පැතිර ඇත, නමුත් 4G ජාල ජාතියේ ආධිපත්‍යය අපේක්ෂා කරයි. ඉන්දියාව පුරා ජාල ඇති ප්‍රධාන ක්‍රියාකරුවන් ඇතුළත් වේ භාරතී එයාර්ටෙල්, Vodafone, BSNL, එම්ටීඑන්එල්, Reliance Mobile (GSM සහ CDMA යන දෙකම), JIO, ටාටා ඩොකොමෝ (GSM), ටාටා ඉන්ඩිකොම් (CDMA), අදහස් සෛලීය, යුනිනෝර්, වන්නේ AIRCEL, MTS (CDMA), සහ වීඩියෝකොන් ජංගම. සියලුම ක්‍රියාකරුවන්ට Pan-India මෙහෙයුම් නොමැති නමුත් රෝමිං ගාස්තු වැඩි වුවද, රෝමිං හරහා pan-India ආවරණය සැපයීම සඳහා වෙනත් ක්‍රියාකරුවන් සමඟ බැඳීම් ඇත. ඔබට ඔබගේ ජංගම දුරකථනය භාවිතා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත ජම්මු සහ කාශ්මීර් ප්‍රාදේශීය රජය කිසිදු රෝමිං වලට ඉඩ නොදෙන අතර විදේශිකයන්ට එහි සිම් කාඩ්පත් මිලදී ගැනීම සීමා කරයි. දේශීය ඇමතුම් සඳහා මිනිත්තුවකට රුපියල් 0.10 (සාමාන්‍යයෙන් රුපියල් 0.50) වැනි සුළු මුදලක් වැය විය හැකි නමුත්, ඉන්දියාව තුළ වෙනත් ප්‍රාන්තයකට යාම රෝමිං ලෙස සලකනු ලබන අතර පැමිණෙන සහ පිටතට යන ඇමතුම් සඳහා විනාඩියකට රුපියල් 1-3ක අමතර ගාස්තු අදාළ විය හැකිය. ජාත්‍යන්තර ඇමතුම් සාපේක්ෂව ලාභදායී වන අතර, බොහෝ ගමනාන්තයන් විනාඩියකට රුපියල් 10 ට අඩු සහ ඔබ PCO කුටියකින් ගෙවන මුදලට සමාන වේ.

සම්පුර්ණයෙන්ම පටවන ලද පෙරගෙවුම් ආරම්භක කට්ටල රුපියල් සිය ගණනක ඇමතුම් කාලය ඇතුළුව රුපියල් 500ක් හෝ ඊට අඩු මුදලකට ලබා ගත හැක. සාමාන්‍ය සිම් කාඩ්පත් රුපියල් 10-15ක් වැනි සුළු මුදලකට විකුණනු ලබන අතර බොහෝ අවස්ථාවලදී ඒවා නොමිලේ ලබා දේ. ඔබට හැඳුනුම්පත සහ විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ ප්‍රමාණයේ ඡායාරූපයක් අවශ්‍ය වනු ඇත, නමුත් සමහර වෙළඳසැල් ඉන්දියාවේ ප්‍රාදේශීය ලිපිනයක් ද අවධාරනය කරයි; ඔවුන් නවාතැන් නොගන්නේ නම් ඊළඟ එක උත්සාහ කරන්න. හොඳම විකල්පය සෑම විටම දුරකථන සමාගමේම වෙළඳසැලකින් SIM කාඩ්පතක් මිලදී ගැනීම වුවද, ඒ ආකාරයෙන් ඔබට SIM කාඩ්පත ක්‍රියාත්මක වන බව සත්‍යාපනය කළ හැකි අතර ඔබ පිටත්ව යාමට පෙර ඔබට ඔබේ ණය වෙන් කර ඇත. කුඩා වෙළෙන්දන්ගෙන් මිල දී ගැනීම බොහෝ විට සිම්පත ක්‍රියාත්මක කර ගැනීමට ඔවුන් ඇමතීමට පෙර පැය කිහිපයක් සිට දින කිහිපයක් දක්වා ප්‍රමාදයක් අදහස් කරනු ඇති අතර, ඔවුන් කිසි විටෙකත් ඔබේ හඳුනාගැනීමේ ලේඛන නොයවන්නේ නම් ඔබේ SIM එක අවලංගු වීමේ අවදානමක් ඇත.

කතා කාලය (කතා කාලය කල් ඉකුත් නොවූ මිනිත්තු) සහ වලංගුයි (SIM කාඩ්පත කල් ඉකුත් වන දිනය) වෙනම සලකනු ලබන අතර ඔබ තබා ගත යුතුය දෙකම ටොප් අප් කර ඇත, එසේත් නැතිනම් ඔබ දැන් නැවත ආරෝපණය කළ රුපියල් 500 මාසයක වලංගු කාලය අවසන් වන විට දුමාරයක් තුළ අතුරුදහන් වනු දැකිය හැක. සාමාන්‍යයෙන්, ඔබ වලංගු කාලය දීර්ඝ කරන විට, ඔබට අමතර මිනිත්තු ද ලැබෙනු ඇත, නමුත් වලංගු කාලය දීර්ඝ නොකර ඔබට අඩු මුදලකට මිනිත්තු මිලදී ගත හැකිය. එසේත් නැතිනම්, ඔබ සාධාරණ ලෙස දිගු කාලයක් ඉන්දියාවේ සිටින්නේ නම්, ඔබට ජීවිත කාලය පුරාවටම වලංගු වන පෙරගෙවුම් සිම්පතක් මිලදී ගෙන ඔබේ අවශ්‍යතා අනුව කතා කාලය සමඟ ටොප්අප් කළ හැක. එවැනි බොහෝ අවස්ථා වලදී, සිම් එක සක්‍රීයව තබා ගැනීමට ඔබට අවම වශයෙන් මාස හයකට වරක්වත් ටොප්අප් කිරීමට සිදුවේ. ජංගම සේවා සැපයීම සඳහා ඉන්දියානු රජය විසින් ක්‍රියාකරු වෙත නිකුත් කරන ලද බලපත්‍රයේ වසර 20ක ආයු කාලය සඳහන් කරන බැවින් "ජීවිත කාලය" යන යෙදුම තරමක් නොමඟ යවන සුළුය. බලපත්‍රය අලුත් කර ඇත්නම්, ඔබේ සේවාවන් කිසිදු අමතර ගාස්තුවකින් තොරව දිගටම පවතිනු ඇත, නමුත් බලපත්‍රය අලුත් නොකළහොත්, ඔබේ ජීවිත කාලය සඳහා SIM එකද අක්‍රිය වේ.

විශාල විදුලි සංදේශ සමාගම්, වැනි එයාර්ටෙල් ඉන්දියාව පුරා එකම සමාගමක් වන අතර, ඔබේ SIM කාඩ්පත පිළිගැනීමක් හෝ හවුල්කාරිත්වයක් ඇති ඕනෑම තැනක ක්‍රියා කරනු ඇති අතර ඔවුන්ගේ විකුණුම් සහ සහායක කණ්ඩායම් බොහෝ විට බාහිරින් ලබාගෙන සහ බලයලත් වේ. එක් ප්‍රාන්තයක (නිල වෙළඳසැලකින් පවා) මිලදී ගත් SIM එකක් වෙනත් ප්‍රාන්තවල භාවිතා කරන විට රෝමිං ගාස්තුවක් අය කරයි, එසේත් නැතිනම් ඔබේ ආධාරක අංක ක්‍රියා නොකරනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ සිම් එකක් මිලදී ගන්නේ නම් ගෝවේ සහ ඔබ වෙනත් ප්‍රාන්තයක ගමන් කරන අතරතුර යම් දෙයක් වැරදී ඇත, දේශීය වෙළඳසැල් ඔබට උදව් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, හෝ බොහෝ විට ඔබේ SIM පත සමඟ පැමිණි ඔබගේ ආධාරක අංකය නොලැබේ. ඔවුන් ඔබට සහාය සඳහා එය මිලදී ගත් ප්‍රාන්තයට ආපසු යන ලෙස පවසනු ඇත, නැතහොත් ඔබේ මිලදී ගැනීමේ තත්ත්වයට ඇමතීමට උත්සාහ කිරීමට වෙනත් අංක ලබා දෙනු ඇත.

මෙයද බලපායි ඔබ ඔබේ SIM කාඩ්පත මිලදී ගත් ප්‍රාන්තයෙන් පිටත සිටින විට නැවත ආරෝපණය කිරීම. දේශීය බදු සහ සමාගම් මිලකරණය හේතුවෙන්, නැවත ආරෝපණය කිරීමේ කාඩ්පත් (හෝ කතා කරන කාලය ගැන සමානව ලබා ගැනීමට මිනිසුන් ගෙවන මුදල) ​​ප්‍රාන්තයෙන් ප්‍රාන්තයට වෙනස් වේ - ඔබේ මිනිත්තුවකට ඇමතුම් ගාස්තු ප්‍රාන්තයෙන් ප්‍රාන්තයට සමාන වුවද. ඔබ ඉන්දියාවේ වෙනත් ප්‍රදේශවලට යන විට සහ දේශීය නැවත ආරෝපණය කිරීමේ විකල්පයන් වෙනස් වන අතර ඔබට අදාළ නොවන නිසා ඔබ මුලින් ඔබේ සිම්පත මිලදී ගත් ප්‍රාන්තයේ නැවත ආරෝපණ විකල්ප සහ මිල ගණන් සැලකිල්ලට ගන්න (ඒවා අදාළ වන්නේ එහි මිලදී ගත් සිම් සඳහා පමණි. රාජ්ය). උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ ඔබේ SIM පත මිලදී ගත්තේ නම් ගෝවේ ඔබේ ගිණුමට රුපියල් 100 ක කතා කාලය බැර කිරීම සඳහා, ඔබ රුපියල් 120 ක් (₹ 100 ක කතා කාලය + රුපියල් 20 ක දේශීය බදු) ගෙවා, පසුව වෙනත් ප්‍රාන්තයකට ගමන් කළ අතර එහිදී ඔවුන්ට රුපියල් 100 ක කතා කාලයකට පමණක් රුපියල් 100 ක් වැය වන ප්‍රවර්ධනයක් තිබුණි, ඔබ සුදුසුකම් නොලබයි. දේශීය පුවරු වෙනස් ලෙස සඳහන් වුවද, ඔබ ඔබේ සිම්පත මිලදී ගත් ස්ථානයේ ගාස්තු තවමත් ගෙවිය යුතුය. මතක තබා ගත යුතු වැදගත් දෙය නම්, ඔබ සැමවිටම ඔබේ සිම් කාඩ්පත ඇති ස්ථානය මත පදනම්ව නැවත ආරෝපණය කිරීමයි, එබැවින් ඔබ ඔබේ සිම්පත මිලදී ගන්නා විට නැවත ආරෝපණය කිරීමේ විකල්ප සටහන් කර ගන්න, සහ නැවත ආරෝපණය කිරීමට ඒවා (දේශීය අනුපාත නොවේ) භාවිතා කරන්න. අමතර සංකූලතාවයක් ලෙස, බොහෝ දේශීය වෙළෙන්දෝ රාජ්‍යයෙන් පිටත සිම් නැවත ආරෝපණය කිරීමට කැමති නැත (ඔවුන්ට ඔබේ අංකයෙන් දැනගත හැකිය). මෙයට හේතුව ඔවුන් දුරකථන නැවත ආරෝපණය කරන ආකාරය වන්නේ ඔබේ ගිණුමට රුපියල් ප්‍රමාණයක් බැර කිරීමෙනි, එවිට ඔබේ වාහකයා මුදල හඳුනාගෙන එය සේවාවක් බවට පරිවර්තනය කරයි. උදාහරණයක් ලෙස රුපියල් 120 ක් යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ඔබේ ගිණුම රුපියල් 100 ක කතා කාලයකින් නැවත ආරෝපණය කළ හැකි අතර, රුපියල් 121 ක් යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ඔබට ක්‍රිකට් කෙටි පණිවුඩ යාවත්කාලීන පැකේජයක් ලැබෙන බවයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබේ සිම්පත අයත් ප්‍රාන්තයේ නැවත ආරෝපණය කළ යුතු මිල ගණන් දේශීය රීචාජ් සාප්පු නොදන්නා අතර ඔබට අවශ්‍ය නොවන දෙයක් ලබා දීමේ අවදානමක් ඔවුන් නොදන්නවා විය හැකිය. මෙයින් මිදීමට ඇති මාර්ගය නම්, සඳහන් කළ පරිදි, ඔබ ඔබේ සිම්පත මිලදී ගන්නා විට ඔබේ රීචාජ් විකල්ප සටහන් කර ගැනීම සහ එම මුදල ක්‍රියාත්මක වන බව ඔබ දන්නා බව දේශීය රීචාජ් වෙළෙන්දන්ට ආචාරශීලීව අවධාරනය කිරීමයි.

3G සහ 4G අන්තර්ජාල මිල සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රාන්තයෙන් ප්‍රාන්තයට සමාන වන අතර, මෙම ක්‍රියාවලිය තරමක් පහසු කරයි.

ඉන්දියාවේ මුහුණ දෙන්න

ඉන්දියානු සංචාරක අමාත්‍යාංශය විසින් 24/7 සංචාරක උපකාරක සේවාවක් ආරම්භ කර ඇත: 1363 (ගාස්තු රහිත මාර්ගය) / +91-94900 69000 (ජංගම).

වැනි විශාල ඉන්දියානු නගරවල බොහෝ තානාපති කාර්යාල සහ කොන්සල් කාර්යාල සොයාගත හැකිය දිල්ලි, කොල්කටා, මුම්බායි සහ චෙන්නායි.

ප්‍රකාශන හිමිකම 2015 - 2025. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි eHalal Group Co., Ltd.

දක්වා දැන්වීම් පළ or අනුගාහකයා මෙම සංචාරක මාර්ගෝපදේශය, කරුණාකර අපගේ පිවිසෙන්න මාධ්ය කට්ටලය.